Перейти к содержанию

Obman

Юниоры
  • Публикаций

    80
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент Obman

  1. думаю реализовать обратную связь (вибрацию) на ручке при неправильном включении (попытке включении) передачи. мысли есть разные. решил остановится на варианте, где датчик усилия (тензодатчик) будет контролировать усилие на ручке, и если это усилие больше определённого уровня, а сцепление не выжато, то будет запускаться встроенный в наболдашник ручки вибратор. подобные тензодатчики используются в тюнингките педалей. http://www.ricmotech.com/Load_Cell_Upgrade_Kit_for_Logitech_G25_G27_Pedals_p/rmt-lc27.htm у кого есть инфа как точно называется датчик, который используется в выше упомянутом наборе шепните плиз.
  2. Немножко напильником поработал и вот такое получилось - https://youtu.be/xKoq5gtWZjg Работу блокировки покажу чуть попозже. Не придумал как это правильно на видео записать одновременное нажатие педали и чтоб шифтер в кадре был.
  3. целеноправленно облазив инет в поиске шифтера с блокировкой и нифига не нашедши решил сделать свой мега девайс. запасься железом, гайками, болта, джойстикам и кучей всякой другой хрени начал воять!!!! через недельку-другую покажу что получается. надеюсь деньги, которые предназначались на Фанатик не пропадут зря :scratch_head:
  4. нарыл вот такие шифтеры. только не могу разобраться, есть в них обратная связь или нет( http://www.frex.com/gp/shifter//
  5. забей на масло. смысл муфты в том, что если электричества на муфте нет то вал прокручивается. если электричество есть, то вал стопорится. вал имеет связь с ручкой КПП. осталось придумать как муфту к Фанатику прикрутить.
  6. мдаа..... . малавато материала по шифтеру с обратной связью. склоняюсь к идее всё таки самому попробовать сделать. блокировку переключения думаю реализовать на основе магнитной муфты. примерно такой - может, что умное выйдет :scratch_head:
  7. неа. не только подвески. некоторый эффект перегрузки в этом кокпите воспроизводится. чтоб понять всю прелесть данного кокпита нужно кинематику его увидеть. на фотке этого не видно. я специально рядом стоял и зарисовывал точки крепления шарниров подвесов. фотить с ракурсов, где видны нужные узлы не разрешили :cry:
  8. а звук (вибрацию) они откуда берут? что конкретно озвучивается(обвибрируется)? отделный звуковой канал на шифтер существует?
  9. подскажите, если кто знает, нафига АУРУ на шифтер прицепили? - на 15секунде кто подобное решение использует шепните на сколько оно играбельно и стоит ли на этом замарачиваться?
  10. в окулусе разрешение 800х600 (или около того) и угол обзора низкий. с такими характеристиками графика на уровне - "квадраты за треугольниками бегают"
  11. продлить и усилить раму под крепление мониторов и увеличить мощность актуаторов. на картинке бюджетный вариант ))).
  12. этож Австралия! там всё стоит как турбина от Боинга! Тут топик про то как собрать кокпит, а в показанном кокпите есть оригинальное и простое решение с динамической платформой. кто осилит реализовать в железе- юзайте! :rolleyes:
  13. вот тот кокпит, который обещал показать и видел в Сиднее - http://www.cxcsimulations.com/products/motion-pro/
  14. пробывать приходилось всякое. имитируется и передаётся всё. желательно получить больше за меньшее количество денег. вот только всё упирается в цену вопроса. можно упороться и до токого - . в Сиднее на выставке видел шедевральный кокпит сделанный с использованием двух актуаторов, но обеспечивающий перемещение в 3х плоскостях. типа псевдо 3доф. попозжа (если их буклет остался) выложу. более крутого, для дома, кокпита я в жизни не видел.
  15. в динамических платформах (системах подвижности) 3доф всё работает нормально. всё зависит от того откуда руки у производителя растут. если производитель рак то у него и запаздывание и воще чёрт знает что будет. вообще хорошая здоф платформа отрабатывает даже тангенциальные нагрузки. нормальные приводы с запасом по мощности и прошаренная психодинамическая матмодель и все там работает. 6доф круче. :punk:
  16. :judge: тут топик про шифтер с обратной связью и про возможность его приобретения ну и на крайний случай изготовления (для особых фантиков) По делу: мне тут уже шепнули что для иРэйсинга есть плагин, который озвучивает неправильное включение (попытку неправильного включения). вроде появляется хруст, лязг. это значит, что теоретически иРэйсинг поддерживает обратную связь на шифтер.
  17. нечто похожее видел на тренажёре в одной автошколе. так там проблемы были при езде по городу. про участии в гонках вообще можно забыть. может они просто неудачно это реализовали. хотя сам тренажёр смотрелся весьма привлекательно.
  18. теоритически из игры нужно вытянуть угловые скорости первичного и вторичного вала КПП. тока я не прогамист ни разу и как это сделать даже не знаю. да и общитываются ли в симуляторах эти значения не известно.
  19. играю в EuroTruckSimulator2 и немного в рфактор ЗЫ: поддерживают, не поддерживают не знаю. хотелось бы, чтоб поддерживали.
  20. просто из того, что у меня есть под рукой, только шифтер слабое звено, которое очень хотолесь заменить на неч-то более адекватное и реальное. если не найдётся ничего похожего на правду придётся купить Фанатик, достать большой напильник и доводит его до совершенства. :scratch_head:
  21. на Мустанге 68г нету секвенталки. на Камазе тоже. огромное количество машин с H-шифтером.
×
×
  • Создать...