Перейти к публикации

qwertyjohn

Рейсеры
  • Публикации

    316
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем qwertyjohn


  1. Перед черной машиной яма, ее сносит на зеленую.

    Ну такие перепады высот и не обязательно сканировать) Их и при обычном способе мультифотосъёмки "видно". Я хотел сказать, что точность лазерного сканирования попросту не нужна, т.к. не может быть передана пользователю продукта через нынешнюю систему симуляции шин. Это как провести пальцем по стеклу, и оно на ощупь покажется гладким, без зазоринки, а на деле, при увеличении поверхности можно увидеть микронеровности. Они как бы есть, но ощутить их нельзя) Вот так и с лазерсканами)


  2. с модами треков хуже, чем в АС...

    Очень спорное утверждение, но я не об этом. В рФ2 трассы создаются как разработчиками игры, так и сторонними модерами, среди которых есть как и "домашние одиночки-самоучки", так и команды полупрофи-любителей. Контента больше, но по-настоящему качественного и профессионального не так много как хотелось бы.

    Да размер полигонов, плоскостей, из которых состоит 3Д-модель трека, при лазерсканах в сотню раз (если не более) меньше, чем созданных другими способами, а соответственно детальность модели выше. Но чтобы передать эту разницу на виртуальный руль, помимо хорошей обратной связи, нужно в первую очередь иметь сложную систему симуляции шин, - единственное, что связывает авто и дорожное полотно и что передаёт на руль информацию о нём. Чем точнее симуляция шин, тем точнее данные передаваемые на виртуальные руль, тем острее чувствуется что под колёсами и какой у тебя уровень сцепления. Нынешние модели шин, даже в рф2, не способны с "точностью лазерсканированной поверхности" передать всё на виртуальные руль, а поэтому считаю слова "лазерсканированный трек" - обычным маркетингом, ну или другими словами - разводом.

    Не принимайте близко. Это, как принято говорить в интернет социуме, моё ИМХО. :)


  3. Надо посмотреть что там за гибкость и сравнить с ир ради интереса.

    Ты составишь интересный обзор? Или только для себя? Если это будет объективное мнение, то я "плюсика" не пожалею ;)


  4. Зато гибкость настройки своего чемпионата

    Очень точно подмечено. Разнообразие правил и гибкость их настройки - огромный плюс. Можно организовывать практически любой чемпионат по правилам оригинальной гоночной серии, за исключением автоматического "отсева" n-ного количества пилотов после первой, второй и т.д. квалификаций (как в Ф1).


  5. Я показывал конкретный момент с избыточной рулежкой.

    Не понятно зачем на прямой это сделано было. Ты наверное снял это видео в ответ на момент в видео от осрв, где чувак с выкрученным до упора рулём попадает в поворот? Так сними видео при тех же условиях, при чём тут "выворот" руля на прямой?

    Даже интересно, что так у фанбоев рф2 и ас пригорело от пкарс.

    Ага, и они ринулись выкладывать кучу "разоблачительных" видео об этих играх)))

    Скорее поверю, что наконец-то у фанатов рф2 и ас появился сим, который можно попинать, т.к. ир пинать не получается

    А тут просто :D


  6. В rFactor 2 доступен Palatov D4, разработанный SLOW MOTION GROUP при непосредственном участии PALATOV MOTORSPORT LLC. Авто имеет четыре конфигурации: Custom, Hillclimb, Trackday и Trackday Multiplayer. Последняя создана специально для сим-рейсинга и отличается установкой резины с более высокой степенью износа, чем в реале. Резину по большому счёту сделали ISI с использованием последних технологий симуляции на основе данных, предоставленных Hoosier и Palatov.

    Авто доступно с тремя версиями моторов:

    - Hayabusa 2015 1.3L рядный 4-х цилиндровый, 174.5 P.S. @ 9750 rpm, 150 Nm @ 7250 rpm, безнаддувный - им оснащена конфигурация Trackday, а также этот мотор доступен для выбора в конфигурации Custom.

    – Hayabusa 2015 Turbo Stage I 1.3L рядный 4-х цилиндровый, 226.1 P.S. @ 9800 rpm, 195 Nm @ 7750 rpm - мотор доступен для выбора только в конфигурации Custom.

    – Hayabusa 2015 Turbo Stage II 1.3L рядный 4-х цилиндровый, увеличенный радиатор, 351.6 P.S. @ 10250 rpm, 283 Nm @ 8100 rpm - этим мотором оснащена конфигурация Hillclimb, а также этот мотор доступен для выбора в конфигурации Custom.

     

    Читать подробнее

    • Нравится 2

  7. Жаль я не заснял видео со свежего билда, когда я недонастроил где-то управление в ir,и машина на старте при нажатии то-ли газа,то-ли от вращения руля,не помню, скакала как лоу-райдер с пневмоподвеской на передней оси-)))

    Да ты что? А я думал в иР лучшая физика...


  8. Снять подобное видео по симу - много ума не надо.

    Смешно. Видео трёх(!!!)-летней давности на одном из первых билдов.

    По каким?) Взял рф2, бмв з4 и малазию. Поворачивает также)

    Скорость маленькая, и то резина "горит". А теперь попробуй также, на 90 км/ч попасть в последний поворот в Малайзии) И заодно попробуй разгоняться в пол, когда одна сторона машины на газоне. А вообще для подобных провокационных видео попробуй использовать официальный контент, а не сторонние поделки.


  9. Можете посоветовать какие есть еще полезные плагины?

    Я пользуюсь только Track Map (видно на моём видео в теме фан-гонки), но у некоторых из-за него происходят краши при запуске игры. Не фатальные, при нескольких попытках запускается. А так - это очень информативная и полезная штука, которая полностью компенсирует отсутствие гоночного инженера. Настраиваются размер и положения боксов, ненужные можно отключить. Ресурсов не жрёт, по крайней мере не замечал у себя и от других не слышал.

    virtualracinggroup.net/fazerbox/files/TrackMap091beta/TrackMapv0_91_ENG_Faz.pdf (Инструкция в pdf)

    • Нравится 1

  10. Надейся. Но на твоем месте я бы сначала почитал темы с разборами инцидентов в чемпионатах iR.

    Заглядывал на днях в одну из таких тем и, не скрою удивления, не ожидал такого количества инцидентов. Но не спешу судить, пока не поезжу сам с пилотами этого форума.


  11. Ну Mid Ohio, Sebring Club - заезжены тут и вряд ли вызовут интерес, а также хочется избежать прямого сравнивания с иР.

    Loch Drummond, Mills - больше подходят кузовным сериям, по моему мнению.

    Wanneroo (Barbagallo), Mores - также довольно узкие, особенно Морес.

    Brands Hatch Indy, Donington - не в самом хорошем качестве в рФ2. Также хочется избежать ошибочных суждений по этой причине о качестве контента в игре.

    Tiger Moth R2 - там заблудится можно))

    Silverstone National - пожалуй соглашусь, для скипа, возможно, подойдёт. Один минус, что на длинной прямой уснуть можно на этой медленной машинке)

     

    Вангую, что в шикане и перед шпилькой будут инциденты.

    А вот это уже от подготовки и навыков участников зависит. Ну я надеюсь, что иР, с их системой рейтинга, помогло избавится тут от таких явлений как крашеры, дайвбомберы и чрезмерные торопыги.


  12. Наверное мне просто надоело катать гонки по 30 минут... нет, не так, хочется чтобы присутствовал элемент тактики.

    Постараюсь учесть это в следующей гонке. А мне вот наоборот поднадоело ехать 60-70 минутные гонки, хочется более коротких спринтов с постоянной плотной борьбой.

    Тут есть ещё один камень преткновения: если временем проведения брать поздний вечер, то ехать длинную гонку я не смогу. Таковы особенности моего организма, что к ночи у меня наступает спад физиологических и мыслительных процессов. Другими словами - я засыпаю.

    Ок. Давайте в этот раз проедем две гонки по 20 минут (попрошу кого-либо из модеров исправить это в моём посте с форматом эвента), а на следующий фан, я постараюсь придумать формат с более продолжительной гонкой.


  13. Потом фан гонку плавно перевести в чемп на выносливость

    А ты не задумывался, что формат "на выносливость" может быть не интересен людям, или интересен единицам?

    Лично меня утомляют гонки продолжительностью более 60-80 минут. Всё что больше - я даже не задумаюсь об участии, а не то, чтобы об организации подобных эвентов.


  14. Ага, только вот какой смысл готовиться к гонке аж две недели, если она займет 15 минут?

    Дата обозначена не мной. Я бы провёл эту гонку в ближайшую субботу 16 мая. И я не имел в виду, что все две недели нужно каждый вечер "задротить" трассу, тем более ради фан-гонки. Это время есть на то, чтобы каждый в череде собственных житейских дел и забот смог найти время необходимое ему на подготовку.

    Это можно считать голосом? )))

    Я посчитал ваши 2 голоса. Будет третий за увеличение длительности - сделаем по 20 минут. Дольше "тошнить" на одной из самых медленных и скучных, по моему мнению, машин - погубить плотную борьбу и слабый "зародышевый" интерес к игре.


  15. Быть может хоть чуть автомобиль начну понимать во второй гонке...

    так ещё почти две недели на это есть)

    Ок, ещё один голос за увеличение длительности гонки - и будь по вашему. Не тот это мод, чтобы марафоны устраивать, но если уж хотите, то я возражать не стану.


  16. 15 минут гонка - не маловато?

    2 гонки по 15 минут - нормально, для того, чтобы "размяться". Не хочется, чтобы к середине длинной гонки народ растянулся по трассе и ехал в одиночестве. Это всё таки фан.

    Ну если, ещё кто-то посчитает, что 2*15 мало, то давайте 2*20 проедем. В любом случае, это первая гонка для меня тут, я не знаю вкусов и предпочтений пилотов, а также их уровня. Давайте посмотрим, что из это затеи выгорит, а дальше будет видно.


  17. Skip Barber в Symmons Plains Raceway (Tasmania)

    Скачать трассу

     

    post-2722-0-78741700-1431337713_thumb.jpg

    Длина круга - 2375,4 метра

     

    Дата проведения - 23.05.2015 в 20-00 МСК

     

    Формат заезда:

     

    Практика: 60 мин.

    Квалификация: 20 мин.

    Warmup: 5 минут.

    Первая гонка: 20 мин. Старт - с места без прогревочного круга.

    Вторая гонка: 20 мин. Старт - с места без прогревочного круга. Стартовая решётка по итогам первой гонки с реверсом первых 8 мест.

     

    Safety Сar выключен.

     

    Условия сервера:

    Название: Russian Fun Skip Barber Пароль: 112233

    Все помощники недоступны, за исключением автоматического сцепления.

    Износ резины - нормальный(х1). Расход топлива - нормальный(х1).

    Принудительный вид из кок-пита.

    ТС3 сервер 188.120.225.240 пароль 112233

     

    Внимание!!! Ограничение скорости на пит-лейн 100 км/ч. Лимитатор на данном авто отсутствует. Следите за скоростью в боксах самостоятельно.

     

    Результаты:

     

     

     

    Далее:

    1. Мод Skip Barber можно скачать из лаунчера (вкладка Content -> Remote content(см. спойлер)), а можно на официальном сайте ТУТ

     

    post-2722-0-90052600-1431338200_thumb.png

     

    2. Чтобы найти наш сервер в списке серверов, легче будет отсортировать по названию вМода (второй столбец), сервер будет в верхней части списка по алфавиту. Название вМода - AJR_SkipBarber_at_Tasmania

    3. Сервер будет доступен КРУГЛОСУТОЧНО. На сайте liveracers.com вы можете ознакомиться с результатами других пилотов при подготовке к гонке.

    4. Если идея фан-гонок будет встречена тепло, о чём я буду судить по количеству участников, то есть намерение провести серию таких гонок на различных модах и трассах.

     

    До встречи на трассе, друзья.

    • Нравится 1

  18. Skip Barber National.

    Не простой в управлении мод. Есть сомнения, что на нём получится плотная борьба, по крайней мере, без должной подготовки. Всё таки ФР 3.5 2014 - выглядит более предпочтительней.


  19. Не будет бонуса в этом году, Формула-3 не приедет.

    Это уже 100% инфа? На сайте автодрома нам по прежнему обещают этот "бонус".

     

    Так что за качество теперь знаете кого ругать

    Были там впервые в прошлом году. На выходе из последнего поворота (если по часовой гонять - см. фото) было несколько коварных кочек :) Но это скорее больше шарму предаёт, нежели создаёт проблем)

     

    На фото мои знакомые, я снимал в перерыве между заездами.

    post-2722-0-52968100-1430973054_thumb.jpg

    • Нравится 2
×
×
  • Создать...