Лидеры

Едем с товарищами 24 часа Дайтоны!

Приветствую, уважаемые коллеги по интересам! Заметил, что на форуме начали появляться и обсуждаться проекты самодельных FFB рулей. Тема для меня очень интересная по нескольким причинам: 1) Мой G27 по мере глубокого погружения в симуляторы перестал меня устраивать по некоторым параметрам, а если точнее, то по всем. 2) Постоянно у меня руки чешутся - дай чего придумать и смастерить. Решение первого пункта для многих очевидно: покупаем топовый девайс и всё сразу станет хорошо. Но это не наш метод. Руки-то чешутся, а амбиции зашкаливают. Потому хочу представить общественности свой скромный проект: В качестве управляющей электроники решено было использовать плату STM32 discovery board с прошивкой MMOS FFB Думаю, для многих не секрет, что наши немецкие коллеги-энтузиасты уже давно сделали и обнародовали схемы и прошивку для STM32, которая после легла в основу ПО для Simucube OSW. STM32 с данной прошивкой может легко организовать нам фидбэк посредством двигателя постоянного тока через соответствующий драйвер (H-Bridge) В качестве привода FFB будем использовать сервомотор постоянного тока 24v (DC servo motor) с отрезанным энкодером. Энкодер вместе с его корпусом отрезал за ненадобностью, т.к. привод будет не прямой, а с редукцией и осуществляться будет посредством ремня. Почему именно такой мотор? Так сложились звёзды. Таких мотора у меня два, достались они совершенно бесплатно в состоянии - муха не сидела. Низкооборотистый и очень моментный мотор. Без нагрузки при 24v прибор насчитал 940rpm. Диаметр мотора 80мм. Управлять этим маленьким моторчиком поручено драйверу bts7960 - подходящие характеристики и доступная цена. Единственный момент: нужно брать оригинал, неоригинал за $5 очень сильно греется и весело горит. Чтобы симулятор понимал, на какой угол повёрнут наш руль, следить за ним будем с помощью роторного энкодера, который будет установлен непосредственно на вал рулевого колеса. Используем китайскую копию OMRON E6B2CWZ6C 1000ppr (что означает 4000cpr) с индексом, для того, чтобы наша база запоминала центр и при каждом включении калибровалась. Для механики привода будем использовать то, что уже имеется - пару алюминиевых шкивов HTD3M 20t и 72t под ремень 15мм. Мои очень примерные расчёты подсказывают, что такое соотношение должно подойти и по скорости и по мощности. А если вдруг что-то пойдёт не так - будем варьировать диаметром ведущего шкива, благо есть в наличии 12t, 15t, 20t, 22t, 24t. Ремешок используем с кевларовым кордиком, т.к. из-за относительно небольшого диаметра ведомого шкива работа ремешку предстоит нелёгкая. Для сборки с ведущим шкивом 20t понадобится ремень на 96 зубов - HTD3M 288. Остальная механическая часть - дюраль и амг. Будет много токарки и фрезеровки. Дабы убедиться в том, что принципиальная схема с использованием платы, энкодера, драйвера и мотора будет работать правильно, нужно было собрать макет. На коленке, с использованием механики очень старого trust ff380, его родного моторчика была собрана принципиальная связка компонентов, которая (не без бубна и танцев) заработала как полагается. Осталось дело за малым - воспроизвести всё в соответствие с чертежами.

Из плюсов: - подошла к ВВ АФ - нет ощущения управления автобусом как с родной баранкой, особенно касается формул Минусы: - скользкая. Не то что бы это как-то мешало, рулим-то без перехвата, но после родного тряпочного руля ощущения в ладошках другие . Но можно рулить без перчаток. - хочется ещё меньший диаметр... Здесь 30см. Мой бублик АФ 33. Формульная баранка АФ 29см. В целом норм. Ф3 рулится немного иначе и кмк лучше, виртуальное положение рук теперь практически совпадает с реальным. Меньший диаметр скорее всего уже не подойдёт, родные лепестки будут выпирать по сторонам.

использую pimax 5k+ в связке с 1080ti, жду выхода 3080 ti чтобы проапгрейдиться на что-то типа 8кх с апскейлом выходит примерно 4000*2000 точек на глаз, плюс подключены 2 монитора, один из которых 2к 165гц, работает норм эргономика заслуживает отдельного упоминания, на пимакс 5к+ (на новых 8к.. крепление на голову выглядит переработанным, но ненамного лучше, на вид), на мой вкус удобство оставляет желать лучшего, но ремешок от studioform и набор накладок разной толщины с aliexpress более менее решили эту проблему, разной толщины брал чтобы подобрать оптимально фокусное расстояние до линз насчет ждать ли, раньше сроки производства постоянно сдвигались и менялись, некоторые беккеры все еще ждали свой 8к, в момент когда я уже пользовался своим 5к+, купленным на сайте пимакс в день начала продаж, я бы выбирал из того что есть в наличии, если нет желания в полной мере насладиться процессом ожидания.. https://drive.google.com/open?id=1iaVjxGuuglerkE9ioPjwxUSgpSXhxghM

@mockerll Такой руль только даром стоит брать, и то подумать надо. Тем более докупать что либо для него вообще смысла нет.

Во https://store.pimaxvr.com/shop/product/pimax-vision-8k-plus-vr-headset-385 2 по 4к экрана, 200 фов и 90 герц... и всего 1000 баксов.

Не совсем понятно, что это даст. Насколько понимаю, в стоке пенополиуретановые вставки — и при более-менее жесткой педали весь «ход» будет выбираться на первых двадцати процентах нажатия. Как вариант — можно поискать на AliExpress по запросу «PU Elastic Bar». Типа этого. У стержней по ссылке твёрдость порядка 80А (но желательно уточнить у продавца) — и при диаметре 12 мм получится короткий ход с вполне вменяемой «прогрессией». Но тут надо понимать, что ощущения от жесткости и хода педали это крайне субъективная штука — кому то нравится «давить в стену», кому то предпочтительнее «помягче». Фанатековский набор хорош тем, что даёт возможность варьировать это дело в широком диапазоне, а при покупке стержня с AliExpress все «альтернативы» ограничатся преднатягом.

Симрейсерский боженька, пусть новая Ф1 от кодмастерс будет на движке пКарса с ВР и, хотя бы частичной, физикой. Пусть ИИ для нового пКарса напишут люди, делающие ИИ для Ф1. Аминь.