Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
lvlo

Статьи на тему рулей и их настроек

Рекомендованные сообщения

подскажите у меня в lfs педаль сцепления выходит на максимум при половинном нажатии педали. калибровка не помогает.

только в lfs так.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробуй перекалибруй с полностью нажатой педалью.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помогите пожалуйста, я сейчас выброшу этот руль!!! Или себя выброшу!!! :judge: Как это исправить?

Руль G25, захожу в тест на Мазде МХ5.

Как правильно откалибровать? Я и так и так пытался получается бред какой-то...

post-551-0-76692400-1336488871_thumb.png

Изменено пользователем Rulph

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

первый шаг - поворачиваешь налево до конца, возвращаешь в исходную позицию и затем направо до конца...

второй шаг - поворачиваешь налево, пока у тебя не будет 900 градусов в обведенных цифрах...

по памяти, как-то так...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Теперь как бы сделать руль тяжелей, а то на прямой болтается аж раздражает
поставь centering spring на 100... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

первый шаг - поворачиваешь налево до конца, возвращаешь в исходную позицию и затем направо до конца...

второй шаг - поворачиваешь налево, пока у тебя не будет 900 градусов в обведенных цифрах...

по памяти, как-то так...

Делал так! Выставляется 900 градусов в том поле, которое я там обвёл!

И получается, что руль я кручу на 100 градусов налево, а он поворачивается на 450 градусов на машине!

Такое ощущение, что мой комп не видит поворот руля больше, чем на 100 градусов в одну сторону, потому что при калибровке ползунок перестает бегать после поворота руля дальше 100 градусов, и крутиться начинает тяжелее после 100 градусов!

Хотя при подключении руля к компу - он поворачивает сам до предела влево и вправо!

Поставил драйвер для 64-разрядной версии 7-ки (тут все верно)!

:wall:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надеюсь перед запуском сима запускаете профайлер? Далее в самой игре в окне Input Calibration нажимаете кнопку Steering и далее по инструкции.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разобрался! Фууу... отлегло! Профайлер запускал, но настройки путем не выставлял!

Перелопатил инфу на сайте, настроил все галочки и т.д. в профайле! И главное поменял там свои 200 градусов по умолчанию на 900!

Просто после МОМО для меня немного дико, что G25 пришлось настраивать конкретно так! Я думал стандартные настройки тоже будут по умолчанию, а там уже в профайле каждый для себя подстраивает индивидуально!

В общем, всем спасибо, что сразу не послали куда подальше! Заставили перечитать кучу информации!

Я счастлив! Я вернулся! :lolo:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Столкнулся с такой проблемой: в игре не могу настроить руль/педали. Допустим нажимаю на опцию тормоз и нажимаю на педаль и нету ни какой реакции на это, будто игра не видит как я нажимаю на педаль. Все так же происходит с остальными опциями.

Где то месяц назад включал рФ такого не было, все прекрасно настраивалось.

Игра: rFactor 1

Манипулятор: Logitech G27

Может кто знает как решить эту проблему ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Появился на рынке новый флагман рулестроения:

simsteering wheel by Leo Bodnar.

http://www.virtualr.net/simsteering-wheel-review-videos по цене 2400 фунтов! Вот где жабу навсегда можно задушить)

Изменено пользователем Yamamosya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
новый флагман рулестроения

Впечатляющий аппарат…

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, судя по обзору - вещь! Бесшумный, очень сильный, точный. Угол поворота как я понял не фиксируется в принципе, только ФФБ ограничитель. Можно задать хоть 360, хоть 2700, и "махать" как на Кразе,

Только ценник.. в фунтах 2400 не так впечатляют, я даже примерно не знаю, какой курс - а вот после калькулятора 120 000 руб. кажется более понятным )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, судя по обзору - вещь!

 

Да обзоры на все новые рули практически слово в слово такие же. На CSW, T500RS, ECCI7000, FrexV3… А раньше — на G25/27 и GT3 RS… И так далее

Но тут совершенно иной случай, ибо все вышеупомянутые рули сделаны по одной технологии с небольшими различиями, а тут технология принципиально другая.

 

 

Угол поворота как я понял не фиксируется в принципе

Он по определению не может фиксироваться, ибо SimSteering Wheel — это всего лишь мотор.

 

Только ценник

Ценник — да.

Но если мысли насчет ECCI7000 закончились очень быстро, то тут они крутятся давно и настырно )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я понял тут все дело только в софте от Лео, осталное на 95 процентов банально стандартный промышленный сервопривод с кастомизированным надписью корпусом контроллера)) Кронштейны крепления сервомотора и переходник под ступицу баранки сделать вообще не проблема. Сервоприводы с контроллерами такого типа в Китае сейчас очень ощутимо подешевели - если судить по внешним габаритам, то максимум в 1.5 штуки баксов за комплект можно уложиться за нормальный бренд произведенный в Китае. Специалистов по сервоприводам тоже заметно прибавилось и программную часть контроллера, включая прошивку, в Питере к примеру, могут разделать под орех(хотя для этого проекта это и не требуется) .

Думаю, со временем под это дело нарисуется и какой-нибудь фрее-софт проект по аналогии с Хсимом. Лео наверное коммерческие сливки успеет снять, хотя и очень нишевый продукт, но вряд ли будет биться над защитой кода, да и найдутся умельцы с альтернативными алгоритмами.

Изменено пользователем jekson2005

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так он "гидравлически" получается? А насос в большой коробке?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Думаю, со временем под это дело нарисуется и какой-нибудь фри-софт.

Я тоже на это надеюсь. И тогда ты понадобишься многим :)

 

Так он "гидравлически" получается?

Нет. Это сервопривод.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет. Это сервопривод.

 

А что за два провода идут от рулевого колеса в отдельную коробку?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А что за два провода

Два провода (в прямом смысле) :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Два провода (в прямом смысле) :)

 

Это ж какой ток там идет? :strah:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Слева-направо питание контроллера 220~380, белый толстый - три фазы(ноль) силовые к сервомотору от контроллера, второй белый - экранированные проводки от сидящего соосно валу сервомотора энкордера, дальше USB от компа(с этим лео как раз легко и химичил для сопряжения), последний от красной пипки АТАСС! - давить кода рулевое колесо из-за программного сбоя начнет вращаться быстрее коленвала Вильямса))

 

 

Я тоже на это надеюсь. И тогда ты понадобишься многим :)

Даниил, обращайся - с оказией без проблем притащу по закупке(дам контакты)любой сервопривод.

 

 

 

Это ж какой ток там идет? :strah:

Это обычный шаговый электродвигатель(потяжелее типового ассинронника) под 220 либо 380 вольт. Абсолютно ничего "военного"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

последний от красной пипки АТАСС! - давить кода рулевое колесо из-за программного сбоя начнет вращаться быстрее коленвала

Вот это я понимаю,руль будет как в реале при столкновении ломать пальцы и руки)

Изменено пользователем Yamamosya

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Вот это я понимаю,руль будет как в реале при столкновении ломать пальцы и руки)

Защит там много, но на самом деле шутки плохи - бывает проскакивало все конечники, шкивы улетали в потолок цеха, червячные сорокамиллиметровые пары загибало на ура.

Сертифицировать такую промышленную штуковину под бытовые нужды будет весьма проблематично, либо надо подбирать чего помельче по мощности. Но Лео конечно виднее из какого расчета он подбирал это комбо.

Изменено пользователем jekson2005

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
но на самом деле шутки плохи

Страху нагна-а-а-ал…

Впрочем — времени до появления DIY софта пройдет много, вот и посмотрим сколько симрейсерских ручонок к тому моменту оторвёт :)

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

никто случаем не знает, как при подключенном руле и джое в ире определялся именно руль, а не джой?)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
как при подключенном руле и джое в ире определялся именно руль, а не джой?

Да они там оба будут определяться и совместно работать — а для правильных привязок надо просто переназначить оси. У меня за iR зацеплено четыре (а на овалах аж пять) контроллеров — и никто никому не мешает.

Изменено пользователем JohnDoe
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×