Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
VeTeR

iRacing F.A.Q - Часто задаваемые вопросы

Рекомендованные сообщения

Ответьте на нубский вопрос, а сколько сезонов в iracing в году. т.е. сейчас 4 сезон 2018, что будет потом?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@MrSpeaker 4 сезона, потом 1 сезон 2019 начнется

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
14 минут назад, caliskan сказал:

@MrSpeaker 4 сезона, потом 1 сезон 2019 начнется

т.е. еще в 2018 году?

Я смотрю, последняя гонка 4 сезона стартует 2018-11-27. длится одну неделю до вторника. а что потом? До конца года ничего не будет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@MrSpeaker Будет 13 неделя, а потом с декабря уже 1 сезон

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Накопилось несколько вопросов. Буду признателен, если поможете с ответами.

1. Расписание на первый сезон 2019 будет выложено вместо расписания на 4й сезон 2018? Т.е. перейдя по ссылке просто откроется новый pdf файл и все (будут ли где-то оповещения, что типа вот, появилось новое расписание)?

2. Где-то видел что можно посмотреть количество участников за текущий сезон той или иной серии на той или иной машине. Где это смотреть и дает ли это хоть какой-то прогноз на посещаемость следующего сезона?

3. Если на гонку набралось допустим 4 человека всего - она будет проходить, или будет пропуск?

4. В расписании после "2018 сезон 4" надпись Fixed означает фиксированные настройки? Отсутствие этой надписи означает что машину можно настраивать?

5. Сколько не смотрел, сессия "квалификация" никогда не доступна (проверял на мазде и на овалах). Почему?

6. С английским у меня плохо, поэтому прошу помощи в понятном переводе следующих фраз (гугл выдает перевод, смысл которого до меня не доходит): Races 30 past every hour, Races at 30 past every odd 2 hours, Qual attached, Local enforced cautions.

7. Есть ли где перевод страниц с настройками болида, и где можно почитать какая из опций на что влияет?

8. И субъективный вопрос. Если покупать машину - то что будет попроще в освоении (по сравнению с маздой)? Пробовал катать кадилак на окаяме, покатал пока один вечер. Пока медленней на 4-5 секунд чем быстрейшие из выборки "лицензия Д" + iRating от 1000 до 2000. Сам раздумываю над скипом или джеттой или оптимой. В случае джетты - не придется ли еще покупать мустанг, чтобы давало возможность участия в серии?

Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. Там же будет, ещё кто нибудь выложит на наш форум расписание 

3. Бывают такие гонки, но лучше выбирать серии где такого не происходит, вообще для новичка лучше серии где стабильно от 2 сплитов набирается, т.к. если сплит один то будет больше быстрых пилотов и больше шансов просрать лицензию. 

4 да

5. Потому что Qual attached, отдельная квала бывает только в гонках на 12-24 часа и в некоторых других 

8 скип неплохой и посещаемый, остальные не пробовал 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, FEDOR_ac43 said:

В случае джетты - не придется ли еще покупать мустанг, чтобы давало возможность участия в серии?

Нет, покупать нужно только то, на чем собрался ездить. Остальное можно будет скачать в "optional updates".

 

1 hour ago, FEDOR_ac43 said:

Сам раздумываю над скипом или джеттой или оптимой.

Скип, он полезнее для дальнейшего роста. Джетта и оптима - переднеприводные и вождение немного отличается. Кроме того на скипе всегда наполняемость хорошая в любой день в любое время, а хорошую гонку на Джетте еще найти надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 14.11.2018 at 3:37 PM, FEDOR_ac43 said:

2. Где-то видел что можно посмотреть количество участников за текущий сезон той или иной серии на той или иной машине. Где это смотреть и дает ли это хоть какой-то прогноз на посещаемость следующего сезона?

посмотри тут

 

On 14.11.2018 at 3:37 PM, FEDOR_ac43 said:

3. Если на гонку набралось допустим 4 человека всего - она будет проходить, или будет пропуск?

Гонка состоится, но она не будет официальной - не повлияет на айрейтинг и не принесет очков. Но сейфтирейтинг при этом считается. Если не ошибаюсь, официальные гонки от 6-ти человек, хотя может зависеть от серии.

On 14.11.2018 at 3:37 PM, FEDOR_ac43 said:

6. С английским у меня плохо, поэтому прошу помощи в понятном переводе следующих фраз (гугл выдает перевод, смысл которого до меня не доходит): Races 30 past every hour, Races at 30 past every odd 2 hours, Qual attached, Local enforced cautions.

по порядку

Гонки в 30 минут каждого часа (0:30, 1:30, 2:30 и тд)

Гонки в 30 минут каждого нечетного часа(1:30, 3:30, 5:30 и тд).

Квалификация присоединена к гонке, то есть проводится в той же сессии, что и гонка.

Локальные желтые флаги, то есть пейскара точно не будет. Противоположность - full course cautions, тогда возможен пейскар, но это только на овалах.

On 14.11.2018 at 3:37 PM, FEDOR_ac43 said:

8. И субъективный вопрос. Если покупать машину - то что будет попроще в освоении (по сравнению с маздой)? Пробовал катать кадилак на окаяме, покатал пока один вечер. Пока медленней на 4-5 секунд чем быстрейшие из выборки "лицензия Д" + iRating от 1000 до 2000. Сам раздумываю над скипом или джеттой или оптимой. В случае джетты - не придется ли еще покупать мустанг, чтобы давало возможность участия в серии?

Я бы скип брал не думая. Там всегда народ есть, как уже писали выше. Да и сам автомобиль хорош, по мне, очень приятный в управлении.

Изменено пользователем Pafff
  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 14.11.2018 в 3:37 PM, FEDOR_ac43 сказал:

Сам раздумываю над скипом или джеттой или оптимой.

Конечно скиппи, сам сейчас частенько катаю. А джетта с оптимой практически мертвы, очень мало на них ездят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я в свое время после мазды и понтиака пересел на каддилак и уже потом на покупные тачки. если на кадди есть народ то в этом есть смысл при условии что будешь в дальнейшем делать упор на кузова.

1 научишься понимать как управлять тяжелой и быстрой машиной без прижима

2 научишься блипать на понижении )

 

В скиппи прикольно с точки зрения соревновательной и того что там мало настроек и решает скилл, но и скилловых чуваков там более чем достаточно чтобы почуствовать себя дном если нацелен на результат.

 

по 7 пункту есть вот такие статьи на ресурсе

http://www.simracing.su/430-reshenie-problem-s-nastroykami-gonochnogo-avtomobilya.html

конкретно по скиппи

http://www.simracing.su/page,2,1257-nastroyka-skip-barber-formula-2000-v-iracing.html

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
32 минуты назад, franc сказал:

если на кадди есть народ то в этом есть смысл

На Кадди народа нет на платных трассах. На бесплатных более-менее.

А так машина мне очень нравится. СРФ и Радикал для меня оказались довольно сложными в управлении.

Скиппи пробовал в тестдрайве - отличная машинка, по скорости как Мазда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А мне вот с головой хватает маздакапа :). Чуть ли  не самая понятная машинка из всех.  Хочу вот попробовать BSR. 

ГТ3 тоже вроде как зацепил, но времени нужно  больше, все же надо много кататься,  да еще и с настройками ковыряться. Ну и сил требует больше. 

Изменено пользователем _rar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, _rar сказал:

А мне вот с головой хватает маздакапа :)

Если только advanced, в global mazda cup совсем уж трэш порой творится!:grinning:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, dabl сказал:

Если только advanced, в global mazda cup совсем уж трэш порой творится!

Разумеется advanced. 

Но дело не в треше, его везде хватает. Набор трасс-картодромов убивает. Все самые мною нелюбимые трассы (четыре :) ) там регулярно в календаре.  Но что самое забавное, даже куда как более серьезные серии на них катают. Ну не могу понять  машины GT на лимроке (что б его) или суммит поинте.  Забавно, может быть. Но мне не нравится. Терпеть не могу лимрок. Лагуну. Переделанные под роад овалы.  

ЗЫ

Лимрок не перевариваю потому, что начинал иР на нем и у меня нифига не получалось. Совершенно. Я тут даже на форуме жаловался, типа "симрейсинг это видимо не мое" :blush:

Ну, а потом появился HMD и приятные педали с рулем. Дело наладилось, а отвращение к лимроку и его сородичам осталось. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 hours ago, dabl said:

Если только advanced, в global mazda cup совсем уж трэш порой творится!:grinning:

В первом сплите особого треша нет. В первый сплит попасть не очень сложно, хватает айрейтинга в районе 2000. Я иногда катаю в глобал мазда кап от нечего делать. 

Изменено пользователем Pafff
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем спасибо за развернутые ответы! Близится конец сезона, буду думать что покупать. Но скорее всего более чем на 3 еденицы контента пока не смогу раскошелиться.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Может статься так, что у тебя в гараже окажутся машины, которые тебе что называется не зашли. Или как в моем случае в календаре не интересные для меня трассы с ними. Дождись лучше тестдрайва. 

Но я считаю, что самым правильным был бы промежуточный вариант - бесплатная машина и продвинутая серия, которая требует докупать только трассы. Как правило по трекам через год ты наберешь практически весь контент (купленный кстати  в тч и на полученные за сезон кредиты), к которому потом просто возьмешь новую машинку. Покупать же сразу три машины не имея комплекта серьезных трасс не имеет смысла.  Может к тому времени накатаешься и скажешь ну-его-нафиг :). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, Nicecry сказал:

И достаточно уникальна для игры - по сути, это чуть ли не заводской автомобиль для трек-дней.

Это гоночная машина GT3 класса, раньше катала с остальными GT3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
55 minutes ago, Loggy said:

Это гоночная машина GT3 класса, раньше катала с остальными GT3

Просто выдумка на тему отсутствия лицензии на Порши. Так-то это простой трековый автомобиль, который ну никак не адаптирован под ГТ3. То есть, некое свободомыслие от разработчиков тут. Если бы не ЕА с лицензией на Порше, то они давно бы ввели еще старые ГТшные Порши.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Nicecry сказал:

Так-то это простой трековый автомобиль, который ну никак не адаптирован под ГТ3.

Ага, ведь разрабы не говорили при релизе чем является эта машина :facepalm:

Да и название серии ни на какие мысли не наводит...

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 14.11.2018 в 3:37 PM, FEDOR_ac43 сказал:

2. Где-то видел что можно посмотреть количество участников за текущий сезон той или иной серии на той или иной машине.

Заходишь в интересующую тебя серию, заходишь на страницу "Stats", выбираешь в выпадающем меню "DIVISION" пункт "ALL", жмёшь "GO" и мотаешь список на последнюю страницу. В Global MX-5 Cup в этом сезоне было зарегистрировано 13047 человек, на пример, а в iRacing V8 Supercars всего 353 пилота.

Но тут ещё нужно смотреть на количество стартов, кто-то может катать много, кто-то только 1 раз.

Вчера прикинул наполняемость заездов и получилось, что в Global MX-5 Cup в среднем участвуют 67 человек на заезд, а в VRS GT Sprint 65, но у Мазды заезды каждый час, а у VRS раз в два часа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, Loggy said:

Да и название серии ни на какие мысли не наводит...

Поизучай наименования Порше и Руфов. У них ГТ1/2/3 (ГТ1 уже нет) являются модификациями самих моделей авто, а не гоночный класс. Причем даже гоночные Поршики получают ГТ3 лычку прежде всего от серийной модели, а не из-за гоночного класса. Гоночный клас обозначают буквы: R, RSR

 

Тебя не смутил кокпит Руфа? Не? "Очень гоночный". Даже в ГТ4 классе (с позволением минимум доработок) поставят гоночный руль и дашборд какой-нибудь + ребра жесткости. А тут прям гражданский автомобиль

Изменено пользователем Nicecry

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Nicecry Да это не Руфы, это как бы порш гт3 и порш кап в скине дорожного Руфа, так сделали из за того что нет лицензии 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 minutes ago, caliskan said:

@Nicecry Да это не Руфы, это как бы порш гт3 и порш кап в скине дорожного Руфа, так сделали из за того что нет лицензии 

Вот именно. Потому я и сказал, что физика не соответствует самой модели. Ведет себя, как реально ГТ3, а внешка полностью от трекового спорткара. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×