Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию

Видео на тему Assetto Corsa


Рекомендуемые сообщения

В реально авто работы рулем значительно больше! Видимо по льду едет, раз так часто отлавливает машину обратными движениями руля )))

Ссылка на комментарий
В реально авто работы рулем значительно больше! Видимо по льду едет, раз так часто отлавливает машину обратными движениями руля )))

Ты про Стига? :) У него вся электроника поотключена + масса его тела, по слухам, равна нулю.

P.S. VeTeR, подкалывай сколько хочешь - мне по барабану.))

Изменено пользователем Cuntruptr
Ссылка на комментарий

видимо это намек что в ир лучше, но покажи хоть одно сравнение с иром где работа рулем идентична реалу? я такого не нашел

http://www.youtube.com/watch?v=szWykm3ZGBM

http://www.youtube.com/watch?v=-lLmfwLkjuw

Ссылка на комментарий

видимо это намек что в ир лучше

Прям какой-то баттхерт по поводу иР )))

 

ну видео немного устарело, года так на 2. тогда уже было нтм?

В видео написано иР 2.0 - да НТМ.

Ссылка на комментарий
В реально авто работы рулем значительно больше! Видимо по льду едет, раз так часто отлавливает машину обратными движениями руля )))
Хаха, ну еслиб я тебя в кресле болтал из стороны в сторону и тряс, то ты бы не так рулем работал в симуляторе тоже. ))
  • Нравится 1
Ссылка на комментарий

Хотите посмеяться? Вот где больше похоже на то, что делает Алонсо :) Только это анимация, и она вообще никак не связана с физическим рулем, который в это время поворачивается плавно..

http://www.youtube.com/watch?v=iTF3jQg8Png

 

 

Вообще, все эти резкие небольшие движения, подруливания - это должен правоцировать ФФБ. Это прямая связь руля и подвески..

В реале из за волн асфальта, неровностей, кочек, изменений профиля, машина постоянно пытается уйти с курса. Это в первую очередь на руль передается, и мы корректируем.. Со стороны, не видно, что бы машина виляла туда сюда.. это просто удерживает ее на заданной траектории.. все в руках. В симуляторе должен ФФБ давать такие толчки на руль, что бы мы их компенсировали. Они в той или иной степени есть и в ИР, и в АК. Но все равно не так, как в реале.

Изменено пользователем GranDoxin
  • Нравится 1
Ссылка на комментарий

Вообще, все эти резкие небольшие движения, подруливания - это должен правоцировать ФФБ. Это прямая связь руля и подвески..

В реале из за волн асфальта, неровностей, кочек, изменений профиля, машина постоянно пытается уйти с курса. Это в первую очередь на руль передается, и мы корректируем.. Со стороны, не видно, что бы машина виляла туда сюда.. это просто удерживает ее на заданной траектории.. все в руках. В симуляторе должен ФФБ давать такие толчки на руль, что бы мы их компенсировали. Они в той или иной степени есть и в ИР, и в АК. Но все равно не так, как в реале.

Алексей, ты забыл еще один очень важный момент,Стиг на видео, в поворотах использует технику "поискового руления"приведу отрывок из статьи Э.Циганкова :"Вот как описывает эту фазу мастер спорта международного класса многократный чемпион страны и победитель международных кольцевых гонок Виталий Богатырев. "Сложность техники прохождения поворотов на предельной скорости заключается в том, чтобы нащупать на выбранной траектории грань срыва в занос, а затем удержаться на ней. Для этого я, поставив автомобиль в поворот, начинаю очень плавно увеличивать "газ" и угол поворота колес до тех пор, пока не почувствую, что начался занос (передней или задней оси). Тогда чуть-чуть уменьшаю угол поворота колес (буквально на миллиметр) или "подсбрасываю газ". Как только скольжение прекращается, повторяю маневр. Вот так и держу все время автомобиль на грани". Изменено пользователем Yamamosya
  • Нравится 2
Ссылка на комментарий

Этот обзор - кладезь перлов!

Монца, любимая польская трасса, и характеристика Л49 - просто супер!

И резюме замечательное - игра для школьников, у которых машины нет...

Изменено пользователем GranDoxin
Ссылка на комментарий

Пожалуй не стоит впредь постить тут дебильные видео тупорылого быдляка, неспособного говорить без мата, у нас тут и дети бывают.

Ссылка на комментарий
×
×
  • Создать...