Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
VeTeR

Лицензии и рейтинг безопасности iRacing

Рекомендованные сообщения

5 часов назад, Ostin Star сказал:

И насколько я понял, iRating гораздо больше говорит о пилоте чем класс лицензии.

И та и другая цифра многое говорят о пилоте, я бы даже сказал, что они в какой-то степени взаимосвязаны. Если ты ездишь грязно, то шанс быть дисквалифицированным очень высок, что в свою очередь приводит к потере не только лицензии но и иРейтинга.  Если будешь очень осторожничать, всех пропускать и не бороться, то лицензия будет расти, но иРейтинг будет страдать.

Нужна золотая середина. Где-то читал посыл отноcительно уровня лицензии. Если она более 3, тогда вы едете очень аккуратно, можно немного жестче бороться за позицию, если меньше 2, вам стоит пересмотреть свой подход к гонкам и немного остудить пыл. Где-то так.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, shlang сказал:

Вторая ситуация не очень понятна, но предположу, что задние были ему круговыми.

Нет, не круговыми.  Инциденты продолжают считаться какое-то время после кл.флага и легко можно получить дополнительные штрафные после финиша. Логика в этом не очень прослеживается, бывали случаи получения  дополнительных  inc уже после того, как гонка закончилась. Вопрос только, учитываются они при расчете рейтинга безопасности?

18 часов назад, shlang сказал:

Дисквалификация за перебор инков не исключает из зачета.

Вот это-то и непонятно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, _rar said:

Вопрос только, учитываются они при расчете рейтинга безопасности?

Где-то читал, что учитываются.

1 hour ago, _rar said:

Вот это-то и непонятно. 

Да не, все понятно :) Дисквал по инкам не отменяет пройденной тобой дистанции, если кто-то прошел меньше, то в протоколе он будет ниже тебя.

Недавно видел, как человека дисквалифицировало за то, что он в однго проехал длинную гонку - 6 часов. Причем проехал он не плохо - финишировал в пятерке.  Ему вообще ни одно круга дистанции не засчитали и в итоговой таблице он был ниже всех, кто стартовал, но выше тех, кто на старт не вышел. Вот: http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=23552381&custid=105908

№37

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Pafff да эндюры нельзя одному ездить. защита от задротов :rofl:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Pafff сказал:

Да не, все понятно :) Дисквал по инкам не отменяет пройденной тобой дистанции,

Ну тогда это скорее  снятие с дистанции без исключения из итогового протокола. Ибо термин "дисквалификация" вообще-то означает   именно "Исключение спортсмена (или команды) за технические нарушения правил соревнований из квалификационного зачёта (показанные результаты, занятые места и др. не засчитываются)"  :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: VeTeR
      При расчете показателя ttRating очки за конкретную сессию ТаймТриал складываются в Рейтинг Трассы, среднее значение 8 последних сумм Рейтинга Трасс и есть показатель ttRating.
       
      Рейтинг Трассы складывается из четырех последних результатов ТТ заездов на одной трассе вне зависимости от машины.
      ttRating является средним значением суммы последних 8-ми Рейтингов Трасс.
       
      Эта картинка все объясняет, например на ЛРП Рейтинг Трассы равен 1613.75, получен за 4 последних ТТ на этой трассе = Р.Солтайсе + Р.Солтайсе + А.Солтайсе + Скип.
      Далее складываются Рейтинги Трасс и получается ttRating. Когда нет своих результатов, для расчета используется значение по умолчанию 1600.
       

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×