Почему Вы не участвуете в овальном чемпионате?

[Ned]

ARCHDimON, читая твои сообщения, срочно хочется прикрутить на форуме кнопку "Не нравится" под сообщениями.

Изменено 13 января, 2014 пользователем Ned

[Kot70]

Я просто сосредоточился на одном автомобиле, да и роуд трассы мне больше нравятся, хотя если будете проводить чемп(на грузовичках, например) поеду с удовольствием :)

[VeTeR]

not bad так уверенно писать с R2.5

Причем тут R2.5?

 

Овалы катаю без какой либо подготовки и квалификации, захожу и еду чисто ради фана, но когда гонка затягивается очень хочется просто свалить.

[Hanjin]

Я бы катнул такой чемп,но во первых,какие нах легенды,это эти игрушечные машинки?,бросьте парни,это не серьезно,даллара для чего?Это королева овалов,так что мешает взять королеву?

Во вторых,я бы поехал только в выходные,или край пятница.Это не условия,это мои мягко говоря возможности.

[VVZ]

not bad так уверенно писать с R2.5

Василиев не стоит недооценивать :yes:

[Zhgu]

Ну вы меня вогнали в краску с этим R2.5, буду повышать теперь срочно. :facepalm:

[NV30]

ARCHDimON, читая твои сообщения, срочно хочется прикрутить на форуме кнопку "Не нравится" под сообщениями.

Я его скоро забаню, не очкуй)

[7IAP_Super]

Не катаю овалы потому что они пропитаны американским духом максимализма и показухи. Мощнющие тачки на простом кольце, много рева, огня, дыма, зрелищные крашы. Для пилота же, много опасности и мало возможности что то предпринимать. Все это как будто создавалось больше для зрителя нежели для пилота.

Вот просто +1 :)

[Kop1986]

Не катаю овалы потому что они пропитаны американским духом максимализма и показухи. Мощнющие тачки на простом кольце, много рева, огня, дыма, зрелищные крашы. Для пилота же, много опасности и мало возможности что то предпринимать. Все это как будто создавалось больше для зрителя нежели для пилота.

по -моему весь американский спорт, берет свои начала от хлеба и зрелищь, всякие Дерби на выживание. какие то дурацкие прыжки на бигфутах через малолитражки)

[Hanjin]

Овальные гонки-это другая философия!

Я проехал один чемп на автосиме,там был смешанный чемп,роуд+овал,но понимание овальных гонок,не смотря на кажущуюся простоту,не такое очевидное!

[VeTeR]

какие нах легенды,это эти игрушечные машинки

Забраковал Скип и Легенду, пожалуй лучше авто в симе. Кстати, чем Легенда игрушечней даллары?

Изменено 14 января, 2014 пользователем VeTeR

[DraD]

наверное легенде и на скипе не катал, во всяком случае не видно что б катал (в профиле ИР).

интересно откуда тогда такие выводы? легенда может и выглядит игрушечно но едет здорово.

Изменено 14 января, 2014 пользователем DraD

[Alexeyka]

Дорожные гонки нравятся больше, но и на них не хватает времени для показа хороших результатов. А тут еще овалы укатывать. К сожалению, ни как не успеть.

[Lookeron]

Не катаю овалы потому что они пропитаны американским духом максимализма и показухи. Мощнющие тачки на простом кольце, много рева, огня, дыма, зрелищные крашы.

Чисто внешний взгляд.

Для пилота же, много опасности и мало возможности что то предпринимать.

Точность пилотажа, тактическое мастерство, чувство дистанции, культура поведения и выдержка при постоянном пилотировании в трафике - это не "мало возможностей". Это просто другой жанр по отношению к ежесекундной ловле машины. Причем не менее интересный и содержательный жанр - если им владеть, а не плеваться на него издалека, как лиса на виноград. (хотя и повороты в овальных гонках очень разнообразны - возможно не меньше чем в дорожных; они просто раскиданы по разным трассам. :) что только повышает требования к мастерству их прохождения (в том числе и по нестандартным траекториям) в каждой отдельно взятой гонке)

Все это как будто создавалось больше для зрителя нежели для пилота.

Создавалось это для членомерства: у американцев культ силы и мощности, овал - идеальная трасса для сравнения чисто силовых возможностей машин в сколько-нибудь продолжительной гонке. Но если б овальные гонки сводились только к этому, они бы не выжили после того как возможности машин подровнялись и появилось гораздо больше более сложных в организации дорожных автодромов (относительная простота организации на самом деле - основная причина появления овалов, причем гораздо более естественная чем выдумывают овалоненавистники).

Что касается "для зрителя" (зрелищность здесь в основном обеспечивается авариями (по крайней мере после того как привыкнешь к виду идущих на большой скорости машин)), то, например, дорожные гонки серий *TCC и младшие опенвилы в этом отношении гораздо более искусственны - на овале пилот гораздо больше мотивирован избегать опасных ситуаций.

 

S.S., извини за некоторую правку после появления твоего "лайка"...

Изменено 15 января, 2014 пользователем Lookeron

[az0t]

я очень люблю этот вид гонок, но к сожалению он намного сложнее обычных дорожных видов гонок и времени на подготовку к этапам просто нет.... Очень там много нюансов и специфики

[Zhgu]

Точность пилотажа, тактическое мастерство, чувство дистанции, культура поведения и выдержка при постоянном пилотировании в трафике - это не "мало возможностей". Это просто другой жанр по отношению к ежесекундной ловле машины. Причем не менее интересный и содержательный жанр - если им владеть, а не плеваться на него издалека, как лиса на виноград.

Да это другой жанр. Может не совсем удачно я тут приплету, но драг рэйсинг например тоже другой жанр. И мне не совсем понятно, че там в этих ракетах вообще пилоты делают. Хотя там тоже и выдержка и молниеносная реакция итд итп. Никто ни на что не плюет, я с уважением отношусь к тем парням которые этим занимаются и в реале и в виртуале. Просто это очень специфическая штука.

Создавалось это для членомерства: у американцев культ силы и мощности, овал - идеальная трасса для сравнения чисто силовых возможностей машин в сколько-нибудь продолжительной гонке. Но если б овальные гонки сводились только к этому, они бы не выжили после того как возможности машин подровнялись и появилось гораздо больше более сложных в организации дорожных автодромов (относительная простота организации на самом деле - основная причина появления овалов, причем гораздо более естественная чем выдумывают овалоненавистники). Что касается "для зрителя" (зрелищность здесь в основном обеспечивается авариями (по крайней мере после того как привыкнешь к виду идущих на большой скорости машин)), то, например, дорожные гонки серий *TCC и младшие опенвилы в этом отношении гораздо более искусственны - на овале пилот гораздо больше мотивирован избегать опасных ситуаций.

Вот я о том и говрю что у американцев культ максимализма. А для сравнения чисто силовых возможностей машин, еще идеальнее подходит прямая. И я сомневаюсь что этим гонкам приходилось выживать, есть краши есть шоу, зрители это любят.

 

Извините за то что я довольно резко изясняюсь. Никого нехочу обидеть. Просто мне кажется что все это создавалось американцами для американцев.

[ARCHDimON]

По поводу типа "американского" автоспорта...

Есть такие никому не известные (широким массам, да-да, Вы не знали, но к ней относишься и ты) автогонки на просторах бывшего СССР, современной России и даже Украины - Ипподромные Гонки.

Ненужно клеймить пиндосов в том, что кольцо у них популярно и только они этим занимаются. Ненужно лукавить и самообманываться.

По штатам разбросано куча шорттреков, Вы про такие знали? Если и знали, то закрывали глаза, когда говорили про овалы подразумевая только Талладегу и Дайтону, что якобы ничего сложного и интересного в них нет. Не хорошо так утверждать не проехав на каждом хотя бы 200 кругов, даже в том же iR.

Ах вот, еще:

Гаревые или грунтовые треки (dirt-tracks) — наиболее многочисленная разновидность овальных треков, только в США их насчитывается более тысячи, немало также в Канаде, Австралии, Англии и континентальной Европе. По длине такие треки не превышают милю, в большинстве случаев и пол-мили (800м), нижняя граница размеров — около 1/8 мили (200м). По форме, чаще всего, правильный овал. Покрытие чаще всего утрамбованный грунт (clay-tracks), также трассу поливают водой во избежание рассыхания и образования пыли. Чаще всего трассы лишены виража или имеют слабовыраженный наклон поворотов, но иногда встречаются и крутые виражи.

[Lookeron]

Может не совсем удачно я тут приплету, но драг рэйсинг например тоже другой жанр. И мне не совсем понятно, че там в этих ракетах вообще пилоты делают.

Да, не совсем удачно. Это как раз в чистом виде сравнение узко заточенных под этот жанр машин. Не хотелось бы уподобляться тебе, отрицательно отзываясь о виде гонок, в котором ничего не понимаю, но драгрейсинг, по-моему, наглядно демонстрирует, почему не стоит превращать в самоцель отдельные взятые аспекты соревнования. И в этом смысле не имеет ничего общего с гонками по овалу. (Хотя опять же, могу предположить что конструирование машин для драгрейсинга являет вполне содержательным и может быть даже полезным занятием - иначе участникам это было бы слишком неинтересно)

Извините за то что я довольно резко изясняюсь.

Ничего-ничего. Это давно замечено, что чем меньше люди понимают в овалах, тем более резко о них отзываются. :) Со временем разберешься - пройдет.

[Hanjin]

Забраковал Скип и Легенду, пожалуй лучше авто в симе. Кстати, чем Легенда игрушечней даллары?

И легенду,и скипи катал в ИР.(спасибо одному хорошему человеку :good: )

Легенда на мой взгляд-это старый,маломощный,некрасивый "пузырек",я про физику этой машины вообще ничего не говорю,обратите внимание.

Про скипи отдельная история,это вообще отдельный вид гоночных машин.Это вроде опенвил,но поведение не как у опенвилов,вообщем машина на любителя.Машиной можно управлять фактически не крутя руль,под сброс газа,очень своеобразное поведение.

В рф2 есть тот же скипи(и два вида покрышек),и тот же лайм рок,катали и на автосиме,и на опен серверах.

Разницы в поведении для меня нет,скипи,он и в африке скипи,вообщем хочу сказать,что я достаточно хорошо знаком с этим зверьком.

Но что я могу поделать,если мне нравятся мощные,динамичные,красивые тачки?Исключительно поэтому,я так и высказываюсь.

[shlang]

Не повезло тебе с предпочтениями. А на скипе на этой неделе интерлагос :drive2:

[Hanjin]

Не повезло тебе с предпочтениями. А на скипе на этой неделе интерлагос :drive2:

Я его обменял на прототип,и вряд ли об этом пожалею

[Black_Ostrich]

Ни разу не ездил в овальных гонках. Только попробовал несколько раз в тестовом режиме.

Наверняка есть какие-то плюсы этих гонок, но я не понял смысла ехать по кругу 25 раз.

На роады не было времени долгий период, сейчас вот возобновил подписку, но они привлекают разнообразием и ... и большим духом соревнования, чтоли...

 

Возможно когда - нибудь я пойму эти овалы.

[Harlydel]

я бы с удовольствием, пока накатываю, в перспективе обязательно...Хотя может в чемпионате с мастерами опыт придет быстрее..)

[franc]

вообще не нравятся овалы в принципе, до сих пор не могу в себе силы найти и просто в 2-3 гонки повысить СР до Д.. Ну вот никакого желания

[werewolfenstein]

И даже волшебное комбо Стрит сток + Шарлотта не действует? :P