Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

Трек наврал :) Получил сегодня, т.е. вчера, 08.02. Ровно неделя в пути.

Ну чё? Клёва! :) Ощутимо туже логитека, что хорошо. Четко фиксируются передачи.

У меня 7+1. Между 5 и 7 можно ошибиться. Скорее, вопрос привыкания. Я на некоторых иномарках, после жигуля, частенько путал 1 и 3 :)

Не до конца пока прочувствовал, но показалось, что с 3 на 4 переключатель идет не по прямой, а слегка изгибает траекторию буквой S. Грешу на высокое расположение кпп относительно меня и малую практику. К этому нюансу еще вернусь, когда еще покатаюсь.

Усилия на рычаге заметно меньше усилия зажима струбцины, поэтому не ёрзает даже на глянцевой ОСБ панели. Хотя любителям чугунного профиля, безусловно, этого будет мало :)

Мой вариант крепления на стол не самый удобный. Конечно, хорошо бы опустить ниже, правее и ближе. Но надо будет что-то колхозить к моему брендовому кокпиту. Причем, не статичное, а откидное. Вход как раз справа. И нельзя, чтоб постоянно вылезало за габариты. Колени взрослым и детям будут отбиты.

В ожидании посылки пробовал ездить с педалью сцепления на лепестках. Разрыв мозга. Нога-рука моя-твоя не понимай.

С КПП все встало на свои места. Погнал, аж волосы назад. После получаса езды на лаймроке шикане в сплите 4\12 отставал от лидера на 3 сек с круга, что чуть хуже моей езды на автосцепе с лепестками. Хил-н-тое, правда, весьма коряво пока получается и слив в т1 капитальный.

Перед этим ездил часа полтора в лфс на турбе и простом xrg. После них, ировская мазда - нежная и ранимая корова на льду :)))))

Подытожив, могу сказать, что шифтер классный, денег не жаль, буду пользоваться с удовольствием. Егору огромное спасибо! :)

1.jpg

2.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 hours ago, toropyga said:

Хил-н-тое, правда, весьма коряво пока получается и слив в т1 капитальный.

Ир позволяет упрощенно работать с коробкой. Используй только блип (подгазовку) на понижении, а тормози левой ногой. Сцепа ненужна. 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 часов назад, toropyga сказал:

Не до конца пока прочувствовал, но показалось, что с 3 на 4 переключатель идет не по прямой, а слегка изгибает траекторию буквой S. Грешу на высокое расположение кпп относительно меня и малую практику. К этому нюансу еще вернусь, когда еще покатаюсь.

Еще попробовал. Легкий ход рычага в нейтрали и частая нарезка под 8 позиций. Малейшее отклонение рычага на прямой с 3 на 4 ведет к касанию штока и разделителя позиций. Поэтому возникает ощущение S-образного хода. Это несущественно. Не стал бы называть это недостатком. Просто особенность. Расплата за 8 позиций кпп.

На 5+1, наверняка, такого нет. Между позициями больше места должно быть.

Еще нюанс: при затягивании струбцины верхняя губа и нижняя пластина (под которой крутим гайку) разжимаются относительно всей конструкции. Возможно, надо добавить пятый болт, стягивающий корпус, со стороны струбцины.

Трёхлетний ребенок, энергично дергающий за рычаг на себя и вниз всем своим весом, почти сорвал со столешницы, основательно расшатав :)))) Вывод: уберите детей от ваших голубых экранов драгоценных девайсов :)

Егор, это обратная связь, а не негатив. КПП хороша :)

 

 

 

Изменено пользователем toropyga

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@toropyga Очень рад, что КПП радует!
 

В 09.02.2019 в 4:17 AM, toropyga сказал:

Между 5 и 7 можно ошибиться

Тут дело привычки, со временем рука набьется. Почти все водители привыкли к 6 ступенчатым коробкам, поэтому ловить 7 и 8 передачу немного не привычно.

 

16 часов назад, toropyga сказал:

Поэтому возникает ощущение S-образного хода. Это несущественно. Не стал бы называть это недостатком. Просто особенность.

Иногда этот миллиметровый сдвиг случается (хоть и стараюсь его минимизировать), появляется он из-за мелкого расхождения длины центрального шарового подшипника в разных партиях (порядка 0,5мм), разбег вроде небольшой но с учетом длинны центрального штыря выглядит ощутимым. Учту этот нюанс.

 

16 часов назад, toropyga сказал:

Еще нюанс: при затягивании струбцины верхняя губа и нижняя пластина (под которой крутим гайку) разжимаются относительно всей конструкции

Это в большей степени сказывается на новом крепеже, который у Вас. На старом крепеже, этот момент есть, но он в разы меньше. По этой причине я новый крепеж до сих пор в продажу не пустил, слишком много дополнительных нюансов с ним всплывает.

 

16 часов назад, toropyga сказал:

Трёхлетний ребенок, энергично дергающий за рычаг на себя и вниз всем своим весом, почти сорвал со столешницы, основательно расшатав

Ну стоит признать что на сильное давление вниз КПП особо не рассчитывалось =) Мой 6 летний сын видать как-то бережнее ее "дербанил", хотя я давал ему задачу переключать как вздумается и со всей "любовью" к разрушениям =)

Премного благодарен за столь подробную обратную связь! Это очень важно для меня и для улучшения качества продукта!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 minutes ago, Egoro87 said:

(порядка 0,5мм), разбег вроде небольшой

5 десяток - это гигантский разбег 0о 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, Egoro87 сказал:

Иногда этот миллиметровый сдвиг случается (хоть и стараюсь его минимизировать), появляется он из-за мелкого расхождения длины центрального шарового подшипника в разных партиях (порядка 0,5мм), разбег вроде небольшой но с учетом длинны центрального штыря выглядит ощутимым. Учту этот нюанс.

Да, сейчас посмотрел "вид сверху". Видно, что шток смещен чуть левее разделителя позиций. Это смещение можно убрать, если в месте крепления подшипника к левой правой стенке проточить немного пластик.

Я так понимаю, что если раскрутить 4 вертикальных болта, то верхняя пластина вместе с рычагом беспрепятственно отсоединится?

Изменено пользователем toropyga

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, toropyga сказал:

Это смещение можно убрать, если в месте крепления подшипника к левой стенке проточить немного пластик

Сейчас этот момент доработал, как раз сделал небольшую выемку чтобы подшипник слегка сдвинулся и етм самым отцентровался. Раньше этого не делал по причине того что партии были разные, сейчас пришла большая партия подшипников и они как раз получается требуют смещения.
В данном случае лучше стачивать не пластик (т.к. это будет влиять на прочность), а основание подшипника напильником (раскрутив его).

 

 

7 минут назад, toropyga сказал:

Я так понимаю, что если раскрутить 4 вертикальных болта, то верхняя пластина вместе с рычагом беспрепятственно отсоединится?

Да, все верно, снимется прижим, скорости и корпус.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго времени. Заинтересован в покупке 7+1 с делителем и мультипликатором, я так понимаю у вас довольно большая очередь, как в неё попасть? Какие примерно сроки изготовления? Или лучше немного подождать пока вы разгрузитесь?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, zzqq сказал:

Доброго времени. Заинтересован в покупке 7+1 с делителем и мультипликатором, я так понимаю у вас довольно большая очередь, как в неё попасть? Какие примерно сроки изготовления? Или лучше немного подождать пока вы разгрузитесь?

Добрый день.
На текущий момент готовность КПП будет на 26 февраля.
Попасть в очередь очень легко - достаточно оформить и оплатить заказ на сайте zshifter.ru
На счет "разгрузки" тут сложно сказать, т.к. заказы идут волнообразно.
В планах увеличение скорости изготовления (чтобы сократить сроки) но это будет точно не в ближайший месяц, т.к. пока на это времени не хватает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну что ж, заказ ушел в работу, вступаю в клуб "ждунов".

Хотелось бы отметить, то что, Егор ответил на все мои вопросы, всё рассказал и прояснил. Хороший подход к клиентам, это радует.

  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: zefsupa
      Коллеги!
       
      Предлагаю вашему вниманию комплект Logitech g29 + Shifter.
      Руль покупался на CU, рычаг КПП на nix.ru
       
      Рулю чуть больше полугода, из них использовался менее месяца(пару-тройку раз), затем отправился на коробочное хранение, т.к. был приобретён T500.
      Объявление на avito: https://www.avito.ru...s3pc_1094685318
      (там указана цена только за руль)
       
      Форумчанам цена комплекта руль + шифтер: 17`000р
       
      Нахожусь в Волгограде, могу отправить почтой или транспортной компанией.
    • Автор: Ota99
      Продам для Logitech G27:
       
      1) Педали
      2) КПП
      3) Блок питания
      4) Любые запчасти (кроме платы и энкодера)
       
      Все рабочее , проверка при самовывозе.
       
      Самовывоз: Москва
      Доставка: Почтой России или другими службами.
       
      По поводу цен , предлагайте в сообщения или оставляйте комментарии.
       
       
       
       
    • Автор: danil110703
      Всем привет. Случилось что то плохое с моей кпп на logitech g 25.
      Например: хочу вставить 1 передачу, может поставиться 3, хочу 5 может поставиться 3 или вообще не включиться, хочу 3 передачу, вставиться 1.
      Когда посмотрел как это всё разбирается офигел, когда посмотрел цены на кпп от Fanatek и Thrustmaster, офигел более сильно.
      Нужен ремонт, денег на новый кпп нету, так как коплю деньги на апгрейд пк. В чём может быть проблема?
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×