Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
dmitrych

Assetto Corsa Competizione от Kunos Simulazioni

Рекомендованные сообщения

да похерили уже скорей всего в стиме, сроки то новые. но думаю в сети полно старых статей с этим early summer.

кстати собсна какая разница? кунос уже второй раз нае) сначала с вр, теперь со сроками доступа)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 hours ago, expresso07 said:

кунос уже второй раз нае)

угу, второй, как же))

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, expresso07 сказал:

но думаю в сети полно старых статей с этим early summer

Найди хоть одну : )

«Early Access this summer» — сколько угодно, а вот с «Early summer» как то плоховато : )

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Логика добавления контента никак не связана с демонстрацией=) Сразу же показывали ту же Монцу, но выйдет в конце шорт-листа. Сразу показывали Ниссан, но его нет в шорт-листе. Показывали СПА, но его вообще нет в этом списке. Ягуар Г3 и Акуру НСХ не показывали - есть в шорт-листе. 

Итд итп. Внезапные они=) Насчет Ягуара Г3 радуют - еще бы так же Ламбо Гаярду добавили - типа 2 старых авто зачем-то выступающих с новыми актуальными моделями (БОП спасает) + Астон Мартин, конечно

Изменено пользователем Nicecry

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
53 minutes ago, Nicecry said:

Логика добавления контента никак не связана с демонстрацией=) Сразу же показывали ту же Монцу, но выйдет в конце шорт-листа. Сразу показывали Ниссан, но его нет в шорт-листе. Показывали СПА, но его вообще нет в этом списке. Ягуар Г3 и Акуру НСХ не показывали - есть в шорт-листе. 

Итд итп. Внезапные они=) 

Ничего удивительного тут нет. Они вольны давать на тест фанатам и сторонним страждущим тот контент, который сами хотят показать, продолжая решать сугубо свои задачи по тестингу,  который сами возлагают на ранний доступ для широких тестомасс, включающих и фанатов и хейтеров, одновременно зарабатывая на этом. Уверен, что игра в своей основе готова почти во всех заявленных фичах, включая новые  типа спектатора, смены времени, графики, новых шин, фич мультиплеера итд. Осталась узкоспециальная их доводка при помощи early access в том числе. Вот в релизе игры в первом квартале 2019 - там да, полный контент и все должно работать хорошо уже из коробки.       

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 hours ago, JohnDoe said:

Найди хоть одну : )

«Early Access this summer» — сколько угодно, а вот с «Early summer» как то плоховато : )

да, был неправ - тоже не могу найти по старым новостям. видимо, желание титла помутило разум и заставило ввдать желаемое за действительное)

впрочем, не шибко я теперь его и желаю - гт3 везде кроме норда для меня уныло, нового порше там не будет, а с ночной корсой (и будущим настоящим time transition) ценность асс упала в разы) про вр опять же пока ниче не ясно. разве что только полноценные правила и механика гонок с рейтинг системой..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 hours ago, expresso07 said:

про вр опять же пока ниче не ясно

почему не ясно прописали же

EA-Programm.jpg

  • Нравится 2
  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 hours ago, GirshinPS said:

прописали же

ну, поглядим. вполне может быть, что будет это не в октябре, а позже. обещания они мастаки давать, как и все девы впрочем

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да уж, камера от третьего лица такая же дерьмовая как в оригинальной корсе

  • Смешно 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А для чего нужна камера от третьего лица?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 минут назад, VeTeR сказал:

А для чего нужна камера от третьего лица?

Для соснольщиков самое то. Если рулить геймпадом :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 19.06.2018 в 7:42 PM, GirshinPS сказал:

вот это точно, поэтому я надеюсь на хорошую систему рейтингов по прохождению круга и интересной карьеры

Проблема в том что все первую десятку или двацатку в отображаемом рейтинге, займут результаты полученные не чесным путем. Зайдя в любую игру ну кроме "ира " там на первых местах одни читеры с нереальными временами

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@mypkuh может введут какую никакую систему античитер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
On 14.08.2018 at 12:14 PM, VeTeR said:

А для чего нужна камера от третьего лица?

иногда понаблюдать хочется, а не только катать :drive_1:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Смотрел кто нибудь презентацию NVIDEO?, там упомянули АСС как одну из новых игр, которые будут поддерживать инновационную технологию от NVIDEO - аппаратного ускорения трассировки лучей (RayTracing), это очень положительная новость

  • Смешно 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 минут назад, GirshinPS сказал:

это очень положительная новость

ты в этом уверен? В Ларке даже 2080ти не тянет 60 кадров с этой технологией. а цены на карты космос, тем более в гонке тебе плевать будет как там отражения и тени ложатся. Этого и в обычных играх особо не заметишь если не ходить и не разглядывать и не сравнивать, а в гонках тем более 

  • Нравится 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@caliskan положительная с учетом покупки 2080ти:blush:

  • Что же делать? 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

из этой видюхи я не увидел ничего такого, чего нет в ac+shader patch (тем паче туда завезли vertex ao и уже есть параллаксоое зеркало как в iR - чего не будет в acc)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 hours ago, expresso07 said:

из этой видюхи я не увидел ничего такого, чего нет в ac+shader patch (тем паче туда завезли vertex ao и уже есть параллаксоое зеркало как в iR - чего не будет в acc)

 

Да с рэйтрэйсингом паралкс и не нужен, грубо с трэйсингом у тебя одна технология что бы рисовать отражения, тени, амбиент оклужены, правда на сколько четко оно будет рисовать отражения при виде из кокпита эт хз, но по идее должно быть норм, а с другой стороны производительности с рэйтрэйсом скорее всего не будет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доступ к мультиплееру спустя только 2 месяца после выхода это конечно печально. Любителей ездить с ботами это не волнует, но все таки игра не об этом. Могли бы ее и в январе хотя бы выпустить, что бы был хоть какой-то начальный контент и сразу можно было ездить в онлайне. Надеюсь стартовая цена будет не больше чем 1499₽. В идеале 999₽ как за первую Корсу на релизе, или сколько там было.... А то вдруг СтимДБ врет https://steamdb.info/app/244210/ Так что думаю стоить брать ее пока будет длится Steam Early Access, что бы сэкономить, так как 90% что после релиза цена поднимется за готовый продукт. С новыми играми так часто делают.

Изменено пользователем Ilya_K

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Ilya_K сказал:

Доступ к мультиплееру спустя только 2 месяца после выхода это конечно печально.

Что то подсказывает, первый блин на новом движке будет комом, и проблемы отсутствия онлайна на старте будут не самыми важными.. )

По любому вылезет немало детских болячек, а юзабельной станет либо версия после мегапатча, либо АСС2 :)

Главное короче не то с какими недочетами ее выпустят, а во что в итоге этот проект выльется, каким он станет после тщательной обработки напильником, сколько лет проживет на наших на винтах. Если в итоге получится оптимизированный, качественный, наполняемый продукт - можно потерпеть поначалу. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ждать совсем чуть чуть осталось. странно что ещё не дают предзаказать 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, GranDoxin сказал:

а юзабельной станет либо версия после мегапатча, либо АСС2

Вот как бы не именно так. 

Случайно из команды ПК2 никто в Куносы не переходил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 hours ago, caliskan said:

ждать совсем чуть чуть осталось. странно что ещё не дают предзаказать 

Не хотят раньше времени расстраивать нас ценой :confounded:

@GranDoxin первая вышла достаточной удачной игрой, надеюсь и вторая не подкачает, иначе снова будет не во что играть (по крайней мере мне очень понравилось, особенно на руле). Разве что новую Форзу покупать :joy:

Кстати, по поводу RTX. На презентации показывали скриншоты как авто выкатываются из питов и там сверху на площадке с заборчиком стояли люди. Так вот они не отбрасывали тень на асфальт, при этом солнце светило им в спину. Люди в чате угарнули, так как показывали нам новую классную технологию а так тут такой простейший косяк вылез.

Spoiler

5b8d9658c03e6_RTXON.thumb.jpg.ea8aff7fb2d637c6c19cf560435cbd74.jpg

 

Изменено пользователем Ilya_K

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Те "люди" спрайтовые. Вот и вся разгадка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: Bistrov
      Приветствую всех , я чисто консольный любитель автосимов, ездить быстро не особо умею,но всегда нравилось тестировать машины на предмет характера и сравнения с тем как это описывают в реале.
       
      Я люблю это занятие ,но далеко не все симы и симкады могут всерьёз давать ощущение глубины характера автомобилей.
       
      Да в любой игре даже в НФС машинки едут чуть по разному ,но эти отличия поверхностны.
      Так вот я решил на эту тему затестить Корсу. Руль у меня был Трастмастер ТХ ,но до тестов не дожил, сейчас Трастмастер TMX , и тестирую я на консоли XBOX , так как игрового компуктера отродясь не было.
       
      Поэтому 1) я реально посредственный гонзик что не мешает мне читать характеры машин если они там есть
      2) я тестирую консольную версию
      3) тесты субьективны и всегда буду несогласные это нормально. Кроме того не всем дано понимать характер ,философию и настроение автомобиля .
       
      Тем не менее предлагаю относится к этой теме не слишком серьёзно , но я думаю это довольно интересное направление Главное что я это всё не придумываю,а пишу то что ощущаю.
       
      До Акорсы я затестил 550 автомобилей в Форза 4 ,(там была неплохая симкадная физика ,лучше и реалистичней чем в Форзе 3,5,6 ,и там были хорошо прописанные характеры автомобилей.)
      так же я затестил весь автопарк Пкарс 1 , правда руль тогда был сломан и я сделал это на геймпаде,но результаты были впечатляющие.
       
      Были неудачные попытки тестить машины в гран туризмо 6 ,но несмотря на неплохую физику характеры машины всё же мне показались поверхностными. Это тесты когда просто нечего писать ,машины примерно одинаковы.
      Такая же история с Форзой 7 ,пытался , затестил 30 машин но не получается,хотя ещё будет вторая попытка.
       
      И Акорса для меня была тёмной лошадкой. Как я понимаю характеры машин закладываются скорее всего вручную ,возможно автопроизводитель просто присылает из архива разрабам отчёт о управляемости той или иной модели сделанный заводским тест пилотом во время создания машины.
      Может быть как то иначе.
       
      Ну в общем я начал тестить Ассетто корсу.
       

      Вообще конечно тесты субьективны но я своё мнение составил о машинах.
       
      Результаты тестов в АК местами спорные ,у многих бомбанёт. Но главное ,что главное что машины дают эмоции ,негативные или позитивные.
       
      Начал малолитражек,
       

       
      Mazda Miata NA оценка 4 из 10
       
      Первый тест драйв в Акорсе и сразу тень сомнения, а не являются ли машины тут такими же одинаковыми ,скучными и бездушными как в ФМ 7?
      Мазда именно такая , её трудно назвать спортивным автомобилем, и дело не в динамике,которая по современным меркам скромна.
      Нет просто эта машина в поворотах и на треке себя ведёт как мешок картошки , она неуклюжая, какая то рыхлая, заметно упирается передком на входе в поворот, что не мешает ей и хвостом мести на выходе.
      Хотя поставить боком её можно только специально, так как она слабенькая под газом сама выставляться.
       
      Она кренистая, она какая то ленивая и она не даёт эмоций ,скучно ,пусто , даже немного гадко.
      И ещё дурацкий звук напоминающий старый холодильник скрадывает динамику.
      Из за отсутсвия взаимопонимания с машиной аварии не так уж редки.
       
      На шинах ниже дефолтных (стрит 90х) она лучше и живее не становится ,просто чаще подкидывает проблем.
       
      Как она едет в форзе 4?
       
       
       
      Mazda MX-5 Miata 1994 10/32/3 моя оценка 6 из 10
       
      Автомобиль какой то по немецки правильный, да Миата очень хорошо проходит повороты,притензий нет, а запас устойчивости в повороте огромен ,аж удивительно.
       
      Но при этом машина уж очень строгая и скучная, нет ни капельки британского джентлеменства.
       
      Более того Миата напоминает аж м5 е60! Так же едет как по рельсам,обладает огромным запасом устойчивости, достаточно проста в вождении но строгая и неэмоциональная. панель приборов похожа и даже звук)) сухой и ворчливый ,иногда визьжащий)
       
      Супер устойчивость ,Миаты взялась не из ниоткуда, тут явно имеет место шасси с запасом на большую мощность,так обычно и бывает. Имеющийся двигатель не раскрывает потенциал шасси, не способен ехать на пределе возможностей, нагрузить шасси до этого предела.
      Занос кстати вызвать очень сложно.
       
      Машина с большими способностями,но без огонька совсем, мрачная.
       

       
       
       
       
      ---------------------------------------------------
       
       
       
      Toyota AE86 4 из 10
       
      Assetto corsa ,xbox one ,шины street 90 , руль TMX
       
      За то как она ехала в форзе 4 ,за тот незаслуженный хайп вокруг неё,и просто из за моего хейтерства и её звука мне как то в голову пришло с первых метров пути назвать её с вашего позволения "Тресклявая какашка"
       
      Почему? потому что она трещит на верхах и не едет на низах.
      Но это моё впечатление из форзы 4 и я надеялся к тому что в АК всё будет как то по другому.
      То есть при всём моём хейтерстве я был типа обьективен.
      ну вот ,старт , шины стрит 90 , и машина меня радует .
      Радует тем что в Акорсе всё таки все тачки имеют индивидуальность, душу и есть о чём писать в отличии от ФМ7 , и характер у них разный.
       
      АЕ86 в Акорсе во многом совпадетет с тем как она едет в Форзе 4 и именно так как я ожидал, но в картину сумасбродности добавляются новые штрихи.
       
       
      Да она опять не едет на низких и средних ,а на верхах клапаны открываются ииии она просто начинает хоть как то ехать но под адский грохот мотора , он трещит как безумный.
      Это очень шумный автомобиль.
      Хотя если сравнивать с флегматичной Миатой тех же лет , то ае на разгоне пободрее.
       
      В поворотах тачка вроде бы лёгкая и острая , но что то с ней не то.
       
      с первым пунктом можно согласиться, она лёгкая и это хорошо ,
      но она не может ехать спокойно ,её преследуют разные странности поведения, то снос который появляется хаотично и когда не ждёшь,а когда ждёшь его нет.
       
      То какие то метания из строны в сторону , довороты по крену , самораскачивание , машина одновременно и кренистая и чрезмерно жёсткая на отбой по подвеске и она постоянно нервно и мелко прыгает .
       
      На прямой она начинает плавать из стороны в сторону , оказывается из за того что рулевое у неё типа очень острое и на небольшие отклоенения руля начинается это шараханье , но прикол в том что в повротах этот острый руль становится иногда слишком длинным . И к управляемости это ничего не добавляет , только нервозность машины на прямой.
       
      Довороты по крену появляются при попытках остановить самораскачивание из за чего на руль приходят удары . появляется ощущение что на прямой эта машина как катер на мелкой речной волне.
       
      По поводу прыжков на каждой кочке -тачка и тут выглядит невростеником , да и звуки скрипящей повески присутствуют постоянно.
       
      В итоге получается образ очень странной и необычной машины. Она громкая,шумная, нервная, непоседливая, её всё время куда то тащит , таращит , дёргает она напоминает чувака из Сауспарка который пил много кофе. Это не невростеник это просто какая то бешенная почёсывающаяся собака.
       
      И вас постоянно преследует ощущение корча, что это уже какой то таз превращённый колхозным тюнингом в бешенноого трещащего таракана.
      Это было бы даже забавно ,если бы машина при этих спец эффектах разгонялась и рулилась , но нет.
       
      Рулится она очень не точно , нервно , мажет , спрыгивает куда то. На разгоне она тоже никакая.
       
       
      И получается такой же портрет как в Форзе 4 - по своим способностям ,динамике это обычный овощь , который из за спецэффектов рычит как чумной , рулится излишне резко но при этом очень неточно и даже опасно , подвеска тряская , задняя подвеска по ощущеним заставляет машину гулять и подруливать на прямой , на руле чёрт значет что , он то острый то никакой.
       
      Это отличная машина для того чтобы приехать в столб.
      И главное она невростеничная , она дёрганная до предела , крикливая, .
      И она делает тебя таким же нервным, а из за мотора с тракторным треском, который то не едет , то едет ,но орёт очень быстро можно получить синдром контуженного вьетнамского тракториста
       
      я бы сравнил эту тачку с теми мелкими собачками которые постоянно трясуться , но при этом скаляться и кусаются.
       
      Есть кстати очень подходящее сравнение - лысая уродливая японская хохлатая собака(это такая порода)
       
       
      И финальная подводка : как корч который пацаны наоротили в гараже эта тачка имеет место быть(чисто поржать), но как творение заводских инженеров это полнейший треш.
       
      А если бы я был не хейтером этой модели а обьективным экспертом я бы политкорректно сказал - что машина имеет свои светлые стороны в виде малого веса и достаточно прозрачного и чёткого руля,
       
      но она слишком тряская,слишком громкая , с этим двуликим мотором, и не доведена до ума,надо многое дорабатывать в плане управляемости , устранять доворот по крену это как задача минимум. Задача максимум научить её дарить удовольствие как это делает новая мх-5 а не ощущение медленного,но опасного корча с тракторным мотором.
      Речь конечно же про сток.
       
      Как она ехала в Форзе 4 на Фанатек 911
       
       
      Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 10.18.4 моя оценка 5.5 из 10
       
      Машина действительно любит заносы, но не настолько,чтобы это мешало ехать.
      Повороты она проходит более или менее.
      Проблема в двигателе. Он тащит только на высоких оборотах, на средних и низких он негромкий и нифига не едет, на высоких он тарахтит так ,словно глушитель отвалился.
      Может быть из за неравномерности тяги,может быть по другим причинам(типа неоптимальных чисел кпп) Но в машине нет никакого чувства спортивности, даже минимального. Нет и проcто чувства адекватного автомобиля. Хотя её и не в коем случае нельзя назвать гражданской или комфортной. Но какая она тогда? Не спортивная,но очень шумная и довольно вертлявая.
       
      Из за перепадов тяги нет и чуства скорости, оно даже заниженное из за этого.
      Ощущения будто на тракторе едешь, то тянет,то не тянет, то кренится, то заносит, и всё это под натужное тарахтение.
      И вообще в тойотах как и во многих других японских машинах есть чувство казённости, будто ты не дома в уюте,а где то в холодной больнице
       
      http://www.youtube.com/watch?v=6OrpgEQkdtM
    • Автор: GranDoxin

       
       
      20 декабря, бесплатный бонус пак
       
      Alfa Romeo 33 Stradale
      Lamborghini Huracan Performante
      Pagani Huayra BC
      Lamborghini Sesto Elemento
      Maserati Quatroporte
      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
       
       
      https://www.youtube.com/watch?v=L1VidEiW5kA
    • Автор: digitizer
      https://youtu.be/WVjmvAQis3M
      Информация по трассе (на англ.), включая истрию, схему, видео и актуальную погоду.
      Оригинальный линк на скачку Взят из группы фэйсбука "Assetto Corsa no official page"
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×