Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
dmitrych

Assetto Corsa Competizione от Kunos Simulazioni

Рекомендованные сообщения

по мне, так если играть в VR - то чем больше всякой анимации движений - тем лучше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какой в ней смысл, если она не связана с руками? Лишний раз подчеркивать, что это не твои руки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нужны перчатки с датчиками положения пальцев и возможность нажимать на виртуальные кнопки 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет пока ни таких перчаток, ни их поддержки :)

Рано или поздно появится.. вопрос в том, насколько поздно.. ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
34 минуты назад, GranDoxin сказал:

Нет пока ни таких перчаток, ни их поддержки :)

Рано или поздно появится.. вопрос в том, насколько поздно.. ))

Ну когда мы на пенсию выйдем и станем дряхлыми стариками. :chih:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, GranDoxin said:

Какой в ней смысл, если она не связана с руками? Лишний раз подчеркивать, что это не твои руки?

так все просто, ты нажал кнопку включения фар например на своем руле, а виртуальный пилот ее нажал на виртуальном руле, а то что она 

слегка в другом месте - этим можно пренебречь 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, GirshinPS сказал:

а то что она слегка в другом месте - этим можно пренебречь

Это сродни диссоциативному расстройству : )

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, MAUZERIS_LT сказал:

Ну когда мы на пенсию выйдем и станем дряхлыми стариками. :chih:

Алексей уже морально там :lol: 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это тут было: АСС ? И это: АСС.. ?

Изменено пользователем MAUZERIS_LT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Глядя на видео, не заметил там никакого некстгена как в графической так и физической составляющей по сравнению с оригинальной AC

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, caliskan сказал:

Алексей уже морально там :lol: 

Да щас! Мне пенсию перенесли на неопределенный срок на официальном уровне...

Сволочи :)

Только что, Papa сказал:

Глядя на видео, не заметил там никакого некстгена как в графической так и физической составляющей по сравнению с оригинальной AC

Согласен - выглядит где то на уровне АС, может чуток более "некстгенно".. Но может это и хорошо - движок определенно имеет длинный потенциал, а вот на сегодня важнее, что бы у всех пошло...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Papa сказал:

Глядя на видео, не заметил там никакого некстгена 

Согласен, даже сусликов нельзя сбивать. :sleepy:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот еще видео

 

 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А уже известно, какой там мультиплеер будет? Если что-то типа того, как в ГТС организовано, с таким же наполнением игроками - это это будет игра столетия )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть у нас уже "симулятор погодных условий" и похоже, скоро мы получим ту же Корсу, но с прикрученной погодой, сменой временем суток (что и так есть в модах к AC) и ограниченным набором трасс и машин.

P.S.: Дай бы Бог, я оказался не прав

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Только что, Papa сказал:

Есть у нас уже "симулятор погодных условий" и похоже, скоро мы получим ту же Корсу, но с прикрученной погодой, сменой временем суток (что и так есть в модах к AC) и ограниченным набором трасс и машин.

P.S.: Дай бы Бог, я оказался не прав

 

Так корса - это круто. Прикрутить мультиплеер туда удобный и наполненный игроками (чтоб не было привязанно ко времени, конкретным людям и тд) - и будет бомба. 

А погода если честно я вообще считаю что не нужна в подобных играх...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, MMt сказал:

Так корса - это круто.

Первую тысячу часов да)

3 минуты назад, MMt сказал:

Прикрутить мультиплеер туда удобный и наполненный игроками

А вот это уже есть, но не в Корсе)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

хз да потянет с пивком, че вы. все что нужно есть - роллинги, транзишн, вода на трассе (хотя как по мне, хрень это - челенжа добавляет, но с реальностью 999% точно ни в одной игре не имеет ничего общего), кнопочки в салоне, переключение дисплея.. народ просил - kunos delivered. всяко лучше иметь ЭТО как оппонента пкарз, поскольку есть выбор - хотя в пк конечно выбор всего поболе будет

вода на стекле отличается от тех щейдеров, что мы видели в пк

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выглядит конечно очень круто, все проработано до мелочей....

интересно что там с моделью повреждений и как проработана механика пит-стопов...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 14.06.2018 в 12:53 AM, Papa сказал:

и ограниченным набором трасс и машин.

Нет сомнений, что проект будет развиваться. Скорее всего на этом проекте оформят сам переезд на новый движок, получат обратную связь от пользователей, пофиксят баги, оптимизируют и т.п. и затем выкатят АС2, в которой будет и модинг, и длц будут выпускать.

Либо, к АСС станут выпускать официальные серии в виде ДЛС. Но точно серией ГТ3 дело не ограничится. Если релиз будет удачным - из них тут же начнут выпрашивать новые трассы и автомобили. Никуда не денутся - придется делать. :)

Я пока вангую только за хорошую оптимизацию, что бы с движком они подружились хорошо, что бы при схожей с АС картинкой выдавал такой же фпс.

Изменено пользователем GranDoxin
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

здесь немного трепа про дощщщ - хз че все от него пруца?:nevizhu:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Чего рассказывают?

Что бы дощщ получился надо несколько составляющих:

физическая плотность воды, коэффициент сцепления на разных участках трека в зависимости от влажности, аквапланирование, звуки мокрого асфальта и фонтанов воды бьющих по аркам, ффб реагирующий на все на это. 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что это у него боковое зеркало показывает зеркально)) да и шлейфа в зеркале не видно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

+ динамический дождь, температура и неравномерно подсыхающий асфальт

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: Bistrov
      Приветствую всех , я чисто консольный любитель автосимов, ездить быстро не особо умею,но всегда нравилось тестировать машины на предмет характера и сравнения с тем как это описывают в реале.
       
      Я люблю это занятие ,но далеко не все симы и симкады могут всерьёз давать ощущение глубины характера автомобилей.
       
      Да в любой игре даже в НФС машинки едут чуть по разному ,но эти отличия поверхностны.
      Так вот я решил на эту тему затестить Корсу. Руль у меня был Трастмастер ТХ ,но до тестов не дожил, сейчас Трастмастер TMX , и тестирую я на консоли XBOX , так как игрового компуктера отродясь не было.
       
      Поэтому 1) я реально посредственный гонзик что не мешает мне читать характеры машин если они там есть
      2) я тестирую консольную версию
      3) тесты субьективны и всегда буду несогласные это нормально. Кроме того не всем дано понимать характер ,философию и настроение автомобиля .
       
      Тем не менее предлагаю относится к этой теме не слишком серьёзно , но я думаю это довольно интересное направление Главное что я это всё не придумываю,а пишу то что ощущаю.
       
      До Акорсы я затестил 550 автомобилей в Форза 4 ,(там была неплохая симкадная физика ,лучше и реалистичней чем в Форзе 3,5,6 ,и там были хорошо прописанные характеры автомобилей.)
      так же я затестил весь автопарк Пкарс 1 , правда руль тогда был сломан и я сделал это на геймпаде,но результаты были впечатляющие.
       
      Были неудачные попытки тестить машины в гран туризмо 6 ,но несмотря на неплохую физику характеры машины всё же мне показались поверхностными. Это тесты когда просто нечего писать ,машины примерно одинаковы.
      Такая же история с Форзой 7 ,пытался , затестил 30 машин но не получается,хотя ещё будет вторая попытка.
       
      И Акорса для меня была тёмной лошадкой. Как я понимаю характеры машин закладываются скорее всего вручную ,возможно автопроизводитель просто присылает из архива разрабам отчёт о управляемости той или иной модели сделанный заводским тест пилотом во время создания машины.
      Может быть как то иначе.
       
      Ну в общем я начал тестить Ассетто корсу.
       

      Вообще конечно тесты субьективны но я своё мнение составил о машинах.
       
      Результаты тестов в АК местами спорные ,у многих бомбанёт. Но главное ,что главное что машины дают эмоции ,негативные или позитивные.
       
      Начал малолитражек,
       

       
      Mazda Miata NA оценка 4 из 10
       
      Первый тест драйв в Акорсе и сразу тень сомнения, а не являются ли машины тут такими же одинаковыми ,скучными и бездушными как в ФМ 7?
      Мазда именно такая , её трудно назвать спортивным автомобилем, и дело не в динамике,которая по современным меркам скромна.
      Нет просто эта машина в поворотах и на треке себя ведёт как мешок картошки , она неуклюжая, какая то рыхлая, заметно упирается передком на входе в поворот, что не мешает ей и хвостом мести на выходе.
      Хотя поставить боком её можно только специально, так как она слабенькая под газом сама выставляться.
       
      Она кренистая, она какая то ленивая и она не даёт эмоций ,скучно ,пусто , даже немного гадко.
      И ещё дурацкий звук напоминающий старый холодильник скрадывает динамику.
      Из за отсутсвия взаимопонимания с машиной аварии не так уж редки.
       
      На шинах ниже дефолтных (стрит 90х) она лучше и живее не становится ,просто чаще подкидывает проблем.
       
      Как она едет в форзе 4?
       
       
       
      Mazda MX-5 Miata 1994 10/32/3 моя оценка 6 из 10
       
      Автомобиль какой то по немецки правильный, да Миата очень хорошо проходит повороты,притензий нет, а запас устойчивости в повороте огромен ,аж удивительно.
       
      Но при этом машина уж очень строгая и скучная, нет ни капельки британского джентлеменства.
       
      Более того Миата напоминает аж м5 е60! Так же едет как по рельсам,обладает огромным запасом устойчивости, достаточно проста в вождении но строгая и неэмоциональная. панель приборов похожа и даже звук)) сухой и ворчливый ,иногда визьжащий)
       
      Супер устойчивость ,Миаты взялась не из ниоткуда, тут явно имеет место шасси с запасом на большую мощность,так обычно и бывает. Имеющийся двигатель не раскрывает потенциал шасси, не способен ехать на пределе возможностей, нагрузить шасси до этого предела.
      Занос кстати вызвать очень сложно.
       
      Машина с большими способностями,но без огонька совсем, мрачная.
       

       
       
       
       
      ---------------------------------------------------
       
       
       
      Toyota AE86 4 из 10
       
      Assetto corsa ,xbox one ,шины street 90 , руль TMX
       
      За то как она ехала в форзе 4 ,за тот незаслуженный хайп вокруг неё,и просто из за моего хейтерства и её звука мне как то в голову пришло с первых метров пути назвать её с вашего позволения "Тресклявая какашка"
       
      Почему? потому что она трещит на верхах и не едет на низах.
      Но это моё впечатление из форзы 4 и я надеялся к тому что в АК всё будет как то по другому.
      То есть при всём моём хейтерстве я был типа обьективен.
      ну вот ,старт , шины стрит 90 , и машина меня радует .
      Радует тем что в Акорсе всё таки все тачки имеют индивидуальность, душу и есть о чём писать в отличии от ФМ7 , и характер у них разный.
       
      АЕ86 в Акорсе во многом совпадетет с тем как она едет в Форзе 4 и именно так как я ожидал, но в картину сумасбродности добавляются новые штрихи.
       
       
      Да она опять не едет на низких и средних ,а на верхах клапаны открываются ииии она просто начинает хоть как то ехать но под адский грохот мотора , он трещит как безумный.
      Это очень шумный автомобиль.
      Хотя если сравнивать с флегматичной Миатой тех же лет , то ае на разгоне пободрее.
       
      В поворотах тачка вроде бы лёгкая и острая , но что то с ней не то.
       
      с первым пунктом можно согласиться, она лёгкая и это хорошо ,
      но она не может ехать спокойно ,её преследуют разные странности поведения, то снос который появляется хаотично и когда не ждёшь,а когда ждёшь его нет.
       
      То какие то метания из строны в сторону , довороты по крену , самораскачивание , машина одновременно и кренистая и чрезмерно жёсткая на отбой по подвеске и она постоянно нервно и мелко прыгает .
       
      На прямой она начинает плавать из стороны в сторону , оказывается из за того что рулевое у неё типа очень острое и на небольшие отклоенения руля начинается это шараханье , но прикол в том что в повротах этот острый руль становится иногда слишком длинным . И к управляемости это ничего не добавляет , только нервозность машины на прямой.
       
      Довороты по крену появляются при попытках остановить самораскачивание из за чего на руль приходят удары . появляется ощущение что на прямой эта машина как катер на мелкой речной волне.
       
      По поводу прыжков на каждой кочке -тачка и тут выглядит невростеником , да и звуки скрипящей повески присутствуют постоянно.
       
      В итоге получается образ очень странной и необычной машины. Она громкая,шумная, нервная, непоседливая, её всё время куда то тащит , таращит , дёргает она напоминает чувака из Сауспарка который пил много кофе. Это не невростеник это просто какая то бешенная почёсывающаяся собака.
       
      И вас постоянно преследует ощущение корча, что это уже какой то таз превращённый колхозным тюнингом в бешенноого трещащего таракана.
      Это было бы даже забавно ,если бы машина при этих спец эффектах разгонялась и рулилась , но нет.
       
      Рулится она очень не точно , нервно , мажет , спрыгивает куда то. На разгоне она тоже никакая.
       
       
      И получается такой же портрет как в Форзе 4 - по своим способностям ,динамике это обычный овощь , который из за спецэффектов рычит как чумной , рулится излишне резко но при этом очень неточно и даже опасно , подвеска тряская , задняя подвеска по ощущеним заставляет машину гулять и подруливать на прямой , на руле чёрт значет что , он то острый то никакой.
       
      Это отличная машина для того чтобы приехать в столб.
      И главное она невростеничная , она дёрганная до предела , крикливая, .
      И она делает тебя таким же нервным, а из за мотора с тракторным треском, который то не едет , то едет ,но орёт очень быстро можно получить синдром контуженного вьетнамского тракториста
       
      я бы сравнил эту тачку с теми мелкими собачками которые постоянно трясуться , но при этом скаляться и кусаются.
       
      Есть кстати очень подходящее сравнение - лысая уродливая японская хохлатая собака(это такая порода)
       
       
      И финальная подводка : как корч который пацаны наоротили в гараже эта тачка имеет место быть(чисто поржать), но как творение заводских инженеров это полнейший треш.
       
      А если бы я был не хейтером этой модели а обьективным экспертом я бы политкорректно сказал - что машина имеет свои светлые стороны в виде малого веса и достаточно прозрачного и чёткого руля,
       
      но она слишком тряская,слишком громкая , с этим двуликим мотором, и не доведена до ума,надо многое дорабатывать в плане управляемости , устранять доворот по крену это как задача минимум. Задача максимум научить её дарить удовольствие как это делает новая мх-5 а не ощущение медленного,но опасного корча с тракторным мотором.
      Речь конечно же про сток.
       
      Как она ехала в Форзе 4 на Фанатек 911
       
       
      Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 10.18.4 моя оценка 5.5 из 10
       
      Машина действительно любит заносы, но не настолько,чтобы это мешало ехать.
      Повороты она проходит более или менее.
      Проблема в двигателе. Он тащит только на высоких оборотах, на средних и низких он негромкий и нифига не едет, на высоких он тарахтит так ,словно глушитель отвалился.
      Может быть из за неравномерности тяги,может быть по другим причинам(типа неоптимальных чисел кпп) Но в машине нет никакого чувства спортивности, даже минимального. Нет и проcто чувства адекватного автомобиля. Хотя её и не в коем случае нельзя назвать гражданской или комфортной. Но какая она тогда? Не спортивная,но очень шумная и довольно вертлявая.
       
      Из за перепадов тяги нет и чуства скорости, оно даже заниженное из за этого.
      Ощущения будто на тракторе едешь, то тянет,то не тянет, то кренится, то заносит, и всё это под натужное тарахтение.
      И вообще в тойотах как и во многих других японских машинах есть чувство казённости, будто ты не дома в уюте,а где то в холодной больнице
       
      http://www.youtube.com/watch?v=6OrpgEQkdtM
    • Автор: GranDoxin

       
       
      20 декабря, бесплатный бонус пак
       
      Alfa Romeo 33 Stradale
      Lamborghini Huracan Performante
      Pagani Huayra BC
      Lamborghini Sesto Elemento
      Maserati Quatroporte
      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
       
       
      https://www.youtube.com/watch?v=L1VidEiW5kA
    • Автор: digitizer
      https://youtu.be/WVjmvAQis3M
      Информация по трассе (на англ.), включая истрию, схему, видео и актуальную погоду.
      Оригинальный линк на скачку Взят из группы фэйсбука "Assetto Corsa no official page"
  • Сейчас на странице   1 пользователь

×