Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
dmitrych

Assetto Corsa Competizione от Kunos Simulazioni

Рекомендованные сообщения

У корсы и ир один скан, ир просто с релизом затянул

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 minutes ago, Loggy said:

У корсы и ир один скан, ир просто с релизом затянул

Ну если начало положено, тогда не вижу причин почему бы в ближайшие год-два не увидеть в АСС сканы всех культовых трасс. Остается пожелать чтобы АСС по продажам тоже в разы (АС продалась в количестве 1,4 млн против 100 тыс ожидаемых, если вдруг кто-то не знает) превзошла чаяния своих создателей, тогда и с контентом проблем не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Плохо что после ировского лемана никто больше не зашевелился, так у них и остался единственный лазерскан 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 hours ago, VeTeR said:

Если не ошибаюсь, в пК2 классов и тачек никак не больше, чем в Корсе. Ну, может быть только ралликросс есть в пК2, а в Корсе этого нет.

В корсе 160 тачек минус тачки одной модели в разных версиях

пк2 214 минус аналогично одинаковые тачки) Но лучше б обе игры имели меньше тачек, но большую проработку

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Quote

СИСТЕМНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

  • МИНИМАЛЬНЫЕ:
    • ОС: Windows 8 / 8.1 / 10

Это что ж, десятку придется ставить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 minutes ago, caliskan said:

Плохо что после ировского лемана никто больше не зашевелился, так у них и остался единственный лазерскан 

А кому шевелиться? ПК2 и обычной версией обходится прекрасно, а у остальных нет смены времени суток. Само по себе Кольцо почти никому не нужно (тем кому достаточно обойдутся и модом). Людям подавай симулятор гонки на выносливость - а это не только прототипы и трасса, но ещё и правила, поломки, износ резины, обрезинивание, смена пилотов, времени суток, погоды и т.д. и т.п. В-общем для АС эта трасса добавила бы только головной боли, а не денег и благодарностей от сообщества.

Я бы на месте Кунос на новом движке сделал бы небольшой шаг в сторону на захваченную модами территорию - исторические сезоны Ф1, ДТМ, ДРМ, ИМСА и иже с ними. Это позволит не разгневать радикальную часть фанатов "laser scan tracks only" (ведь трасс в первозданном виде практически не осталось) и при этом получить выгодное отличие от R3E и Iracing (в случае если будет соответствующий онлайн и физика). Официальных исторических сезонов нет ни у кого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
9 часов назад, kpe4et сказал:

однако скажи в 13-м году, что маленькой малоизвестной команде под силу отсканировать Петлю и прервать гегемонию ЕА с правами на Порше (= популяризацию РУФов), подняли бы на смех. Тем не менее в обоих случаях Кунос стали первыми кто это сделал, а уже за ними последовали остальные. Так что зарекаться не надо.

Скан петли появился в Грантуризмо еще в 2010м году. И монополию ЕА на Порши тоже сломал Ямаути. Во всяком случае задолго до объявления лицензии Порше для АС и Ир, он в интервью говорил, что давно пробивает Порше на этот шаг, и что они наконец то согласились уйти от монополии. И как только действующи договор с ЕА закончится - Порше появится в серии ГТ. Через год примерно появились первые ласточки новой лицензионной политики Порше.  :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 hours ago, Algi said:

Это что ж, десятку придется ставить?

Время идет, а ничего не меняется. Когда вышла 7ка, то все ХPшники говорили хрень, сейчас есть 10ка и все сидят на 7ке и говорят тоже что 10ка хрень)) Живите в ногу со временем. В 10ке нет ничего плохого и все ненужное можно отключить.

Если бабок на нормальное железо нету это уже другой разговор

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 часов назад, Dropped сказал:

В корсе 160 тачек ...

пк2 214 ...

По мне так при наличии 160 тачек разница в 54 единицы вообще ни о чем, особенно если учитывать туеву хучу мододельного контента для АК. Мало кому хватит целой симрейсерской жизни проникнуться каждой из 160. Например в иР тачек десятка 4 наверное, но за 8 полных лет в иР я научился более-менее ездить может быть на половине.

А если нужно разнообразие, то лучше Gran Turismo нет, там тачек 1к, смена времени суток, погода разная, да и физика не хуже пК2.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 minutes ago, VeTeR said:

А если нужно разнообразие, то лучше Gran Turismo нет, там тачек 1к, смена времени суток, погода разная, да и физика не хуже пК2.

Плойки к сожалению нету и на пк времени не так много) поэтому меня и бомбит что для адекватной езды надо задротить корсу.

Про разнообразие Пк2 перед корсой я хотел сказать что в пк2 намного больше тачек на которых я смогу ехать, а в корсе на многих машинах гонка заканчивается фейлами. больше времени приходится провести за рулем чтоб избежать встречи с отбойником))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 minutes ago, VeTeR said:

в иР тачек десятка 4 наверное

В 2 раза больше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

screen-2-Gallery01.jpg

Скрин как-будто из корсы, небо все такого же непонятно ядовитого цвета, облака тоже один в один как в корсе.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не отображается картинка..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, GranDoxin сказал:

Не отображается картинка..

Странно, обычная картинка. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 minutes ago, VeTeR said:

Скрин как-будто из корсы, небо все такого же непонятно ядовитого цвета, облака тоже один в один как в корсе.

Женя, небо как небо, а облака как облака :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кунос заявил, что они не будут делать инструменты моддинга для АСС. 

http://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/2-words-on-modding-support.49208/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Помогать с моддингом не будут, но если какой умник разберется, то и останавливать моддинг тоже не будут. 

Цитата

there will be no action from our side regarding modding, both in the direction of promoting nor offering any kind of forum support for it as in the opposite direction, we have no intent to stop it from happening if some smart guy figure out how to do it.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хм.. можно понять как - модинг будет, просто неофициальный :)

Для анрил движка есть свои инструменты. Если они будут работать - то и особо "умного парня" не надо. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, GranDoxin сказал:

Хм.. можно понять как - модинг будет, просто неофициальный :)

Надежда умирает последней? : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, JohnDoe сказал:

Надежда умирает последней? : )

Ну типа да..  :)

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

парни да че вы паритесь, вскроют этот acc так же, как вскрывали до этого world racing 2, nfs 3,4,5,6, under'ы, mw, carbon и shift'ы, gta и fo4, ufo afterchock и кстати pcars 1 и тд и тд - везде там моддинг не поддерживался просто тупо изначально, никто про него даже не думал. а в корсе всех избаловали - в эту папочку клади текстурки, в эту - звуки, в эту - пнгшчки с лого. пффф. уверен, с доработками (в моделях - шейдеры, в физике - апдейты/перевод в новый формат) в асс портанут много чего из офф. контента, ибо он вскрывается на раз, ну а про говнорипы и так все ясно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надежда на то, что добавление контента будет делаться стандартными инструментами анрил движка. А Куносы таки сольют в сеть минимально необходимый набор информации и инструментов для работы со своей физикой.  

Судя по интервью, они очень хорошо относятся к модингу, и прекрасно понимают пользу от него. А значит все будет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так написали же, что официальной поддержки модинга не планируется. Что и правильно.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 минуты назад, GranDoxin сказал:

Судя по интервью, они очень хорошо относятся к модингу,

В контексте «стихийной концепции» нынешнего AC — безусловно, ибо наличие мод-платформы снимает большу́ю часть «ответственности».

К киберспортивному проекту требования совсем другие. Не говоря уже о том, что проект представляет совершенно конкретный чемпионат со всеми вытекающими соглашениями.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, JohnDoe сказал:

В контексте «стихийной концепции» нынешнего AC — безусловно, ибо наличие мод-платформы снимает большу́ю часть «ответственности».

К киберспортивному проекту требования совсем другие. Не говоря уже о том, что проект представляет совершенно конкретный чемпионат со всеми вытекающими соглашениями.

Да пускай представляет, моды нужны для офлайна и для собственных серверов

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: Bistrov
      Приветствую всех , я чисто консольный любитель автосимов, ездить быстро не особо умею,но всегда нравилось тестировать машины на предмет характера и сравнения с тем как это описывают в реале.
       
      Я люблю это занятие ,но далеко не все симы и симкады могут всерьёз давать ощущение глубины характера автомобилей.
       
      Да в любой игре даже в НФС машинки едут чуть по разному ,но эти отличия поверхностны.
      Так вот я решил на эту тему затестить Корсу. Руль у меня был Трастмастер ТХ ,но до тестов не дожил, сейчас Трастмастер TMX , и тестирую я на консоли XBOX , так как игрового компуктера отродясь не было.
       
      Поэтому 1) я реально посредственный гонзик что не мешает мне читать характеры машин если они там есть
      2) я тестирую консольную версию
      3) тесты субьективны и всегда буду несогласные это нормально. Кроме того не всем дано понимать характер ,философию и настроение автомобиля .
       
      Тем не менее предлагаю относится к этой теме не слишком серьёзно , но я думаю это довольно интересное направление Главное что я это всё не придумываю,а пишу то что ощущаю.
       
      До Акорсы я затестил 550 автомобилей в Форза 4 ,(там была неплохая симкадная физика ,лучше и реалистичней чем в Форзе 3,5,6 ,и там были хорошо прописанные характеры автомобилей.)
      так же я затестил весь автопарк Пкарс 1 , правда руль тогда был сломан и я сделал это на геймпаде,но результаты были впечатляющие.
       
      Были неудачные попытки тестить машины в гран туризмо 6 ,но несмотря на неплохую физику характеры машины всё же мне показались поверхностными. Это тесты когда просто нечего писать ,машины примерно одинаковы.
      Такая же история с Форзой 7 ,пытался , затестил 30 машин но не получается,хотя ещё будет вторая попытка.
       
      И Акорса для меня была тёмной лошадкой. Как я понимаю характеры машин закладываются скорее всего вручную ,возможно автопроизводитель просто присылает из архива разрабам отчёт о управляемости той или иной модели сделанный заводским тест пилотом во время создания машины.
      Может быть как то иначе.
       
      Ну в общем я начал тестить Ассетто корсу.
       

      Вообще конечно тесты субьективны но я своё мнение составил о машинах.
       
      Результаты тестов в АК местами спорные ,у многих бомбанёт. Но главное ,что главное что машины дают эмоции ,негативные или позитивные.
       
      Начал малолитражек,
       

       
      Mazda Miata NA оценка 4 из 10
       
      Первый тест драйв в Акорсе и сразу тень сомнения, а не являются ли машины тут такими же одинаковыми ,скучными и бездушными как в ФМ 7?
      Мазда именно такая , её трудно назвать спортивным автомобилем, и дело не в динамике,которая по современным меркам скромна.
      Нет просто эта машина в поворотах и на треке себя ведёт как мешок картошки , она неуклюжая, какая то рыхлая, заметно упирается передком на входе в поворот, что не мешает ей и хвостом мести на выходе.
      Хотя поставить боком её можно только специально, так как она слабенькая под газом сама выставляться.
       
      Она кренистая, она какая то ленивая и она не даёт эмоций ,скучно ,пусто , даже немного гадко.
      И ещё дурацкий звук напоминающий старый холодильник скрадывает динамику.
      Из за отсутсвия взаимопонимания с машиной аварии не так уж редки.
       
      На шинах ниже дефолтных (стрит 90х) она лучше и живее не становится ,просто чаще подкидывает проблем.
       
      Как она едет в форзе 4?
       
       
       
      Mazda MX-5 Miata 1994 10/32/3 моя оценка 6 из 10
       
      Автомобиль какой то по немецки правильный, да Миата очень хорошо проходит повороты,притензий нет, а запас устойчивости в повороте огромен ,аж удивительно.
       
      Но при этом машина уж очень строгая и скучная, нет ни капельки британского джентлеменства.
       
      Более того Миата напоминает аж м5 е60! Так же едет как по рельсам,обладает огромным запасом устойчивости, достаточно проста в вождении но строгая и неэмоциональная. панель приборов похожа и даже звук)) сухой и ворчливый ,иногда визьжащий)
       
      Супер устойчивость ,Миаты взялась не из ниоткуда, тут явно имеет место шасси с запасом на большую мощность,так обычно и бывает. Имеющийся двигатель не раскрывает потенциал шасси, не способен ехать на пределе возможностей, нагрузить шасси до этого предела.
      Занос кстати вызвать очень сложно.
       
      Машина с большими способностями,но без огонька совсем, мрачная.
       

       
       
       
       
      ---------------------------------------------------
       
       
       
      Toyota AE86 4 из 10
       
      Assetto corsa ,xbox one ,шины street 90 , руль TMX
       
      За то как она ехала в форзе 4 ,за тот незаслуженный хайп вокруг неё,и просто из за моего хейтерства и её звука мне как то в голову пришло с первых метров пути назвать её с вашего позволения "Тресклявая какашка"
       
      Почему? потому что она трещит на верхах и не едет на низах.
      Но это моё впечатление из форзы 4 и я надеялся к тому что в АК всё будет как то по другому.
      То есть при всём моём хейтерстве я был типа обьективен.
      ну вот ,старт , шины стрит 90 , и машина меня радует .
      Радует тем что в Акорсе всё таки все тачки имеют индивидуальность, душу и есть о чём писать в отличии от ФМ7 , и характер у них разный.
       
      АЕ86 в Акорсе во многом совпадетет с тем как она едет в Форзе 4 и именно так как я ожидал, но в картину сумасбродности добавляются новые штрихи.
       
       
      Да она опять не едет на низких и средних ,а на верхах клапаны открываются ииии она просто начинает хоть как то ехать но под адский грохот мотора , он трещит как безумный.
      Это очень шумный автомобиль.
      Хотя если сравнивать с флегматичной Миатой тех же лет , то ае на разгоне пободрее.
       
      В поворотах тачка вроде бы лёгкая и острая , но что то с ней не то.
       
      с первым пунктом можно согласиться, она лёгкая и это хорошо ,
      но она не может ехать спокойно ,её преследуют разные странности поведения, то снос который появляется хаотично и когда не ждёшь,а когда ждёшь его нет.
       
      То какие то метания из строны в сторону , довороты по крену , самораскачивание , машина одновременно и кренистая и чрезмерно жёсткая на отбой по подвеске и она постоянно нервно и мелко прыгает .
       
      На прямой она начинает плавать из стороны в сторону , оказывается из за того что рулевое у неё типа очень острое и на небольшие отклоенения руля начинается это шараханье , но прикол в том что в повротах этот острый руль становится иногда слишком длинным . И к управляемости это ничего не добавляет , только нервозность машины на прямой.
       
      Довороты по крену появляются при попытках остановить самораскачивание из за чего на руль приходят удары . появляется ощущение что на прямой эта машина как катер на мелкой речной волне.
       
      По поводу прыжков на каждой кочке -тачка и тут выглядит невростеником , да и звуки скрипящей повески присутствуют постоянно.
       
      В итоге получается образ очень странной и необычной машины. Она громкая,шумная, нервная, непоседливая, её всё время куда то тащит , таращит , дёргает она напоминает чувака из Сауспарка который пил много кофе. Это не невростеник это просто какая то бешенная почёсывающаяся собака.
       
      И вас постоянно преследует ощущение корча, что это уже какой то таз превращённый колхозным тюнингом в бешенноого трещащего таракана.
      Это было бы даже забавно ,если бы машина при этих спец эффектах разгонялась и рулилась , но нет.
       
      Рулится она очень не точно , нервно , мажет , спрыгивает куда то. На разгоне она тоже никакая.
       
       
      И получается такой же портрет как в Форзе 4 - по своим способностям ,динамике это обычный овощь , который из за спецэффектов рычит как чумной , рулится излишне резко но при этом очень неточно и даже опасно , подвеска тряская , задняя подвеска по ощущеним заставляет машину гулять и подруливать на прямой , на руле чёрт значет что , он то острый то никакой.
       
      Это отличная машина для того чтобы приехать в столб.
      И главное она невростеничная , она дёрганная до предела , крикливая, .
      И она делает тебя таким же нервным, а из за мотора с тракторным треском, который то не едет , то едет ,но орёт очень быстро можно получить синдром контуженного вьетнамского тракториста
       
      я бы сравнил эту тачку с теми мелкими собачками которые постоянно трясуться , но при этом скаляться и кусаются.
       
      Есть кстати очень подходящее сравнение - лысая уродливая японская хохлатая собака(это такая порода)
       
       
      И финальная подводка : как корч который пацаны наоротили в гараже эта тачка имеет место быть(чисто поржать), но как творение заводских инженеров это полнейший треш.
       
      А если бы я был не хейтером этой модели а обьективным экспертом я бы политкорректно сказал - что машина имеет свои светлые стороны в виде малого веса и достаточно прозрачного и чёткого руля,
       
      но она слишком тряская,слишком громкая , с этим двуликим мотором, и не доведена до ума,надо многое дорабатывать в плане управляемости , устранять доворот по крену это как задача минимум. Задача максимум научить её дарить удовольствие как это делает новая мх-5 а не ощущение медленного,но опасного корча с тракторным мотором.
      Речь конечно же про сток.
       
      Как она ехала в Форзе 4 на Фанатек 911
       
       
      Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 10.18.4 моя оценка 5.5 из 10
       
      Машина действительно любит заносы, но не настолько,чтобы это мешало ехать.
      Повороты она проходит более или менее.
      Проблема в двигателе. Он тащит только на высоких оборотах, на средних и низких он негромкий и нифига не едет, на высоких он тарахтит так ,словно глушитель отвалился.
      Может быть из за неравномерности тяги,может быть по другим причинам(типа неоптимальных чисел кпп) Но в машине нет никакого чувства спортивности, даже минимального. Нет и проcто чувства адекватного автомобиля. Хотя её и не в коем случае нельзя назвать гражданской или комфортной. Но какая она тогда? Не спортивная,но очень шумная и довольно вертлявая.
       
      Из за перепадов тяги нет и чуства скорости, оно даже заниженное из за этого.
      Ощущения будто на тракторе едешь, то тянет,то не тянет, то кренится, то заносит, и всё это под натужное тарахтение.
      И вообще в тойотах как и во многих других японских машинах есть чувство казённости, будто ты не дома в уюте,а где то в холодной больнице
       
      http://www.youtube.com/watch?v=6OrpgEQkdtM
    • Автор: GranDoxin

       
       
      20 декабря, бесплатный бонус пак
       
      Alfa Romeo 33 Stradale
      Lamborghini Huracan Performante
      Pagani Huayra BC
      Lamborghini Sesto Elemento
      Maserati Quatroporte
      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
       
       
      https://www.youtube.com/watch?v=L1VidEiW5kA
    • Автор: digitizer
      https://youtu.be/WVjmvAQis3M
      Информация по трассе (на англ.), включая истрию, схему, видео и актуальную погоду.
      Оригинальный линк на скачку Взят из группы фэйсбука "Assetto Corsa no official page"
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×