Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

Я прочитал новость, но все не могу понять, да и ответа не могу от тебя получить. Почему ты собираешься покупать на али тольок тогда, когда введут это правило? Мне это просто интересно, не более того.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я прочитал новость, но все не могу понять, да и ответа не могу от тебя получить. Почему ты собираешься покупать на али тольок тогда, когда введут это правило? Мне это просто интересно, не более того.

 

Потому что на томожке могут затребовать инн.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

инн касается только коммерческих перевозчиков - dhl, pony, spsr и т.д. если международка доставляется силами фгуп почта рф, то инн не требуется

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

инн касается только коммерческих перевозчиков - dhl, pony, spsr и т.д. если международка доставляется силами фгуп почта рф, то инн не требуется

Он то знает об этом. Почему то предпочитает ждать, когда это правило распространится на почту России. Чую, ждать возможно придётся не один год...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Он то знает об этом

мне кажется нет. но подождать, пока пыль осядет недельки 2 можно :popcorn:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

17 декабря обещали добавить инн в алиекспрес

https://www.google.ru/amp/tass.ru/ekonomika/4801520/amp

Изменено пользователем ZERgyt

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот похоже окончательный вариант1.jpg 2.jpg 3.jpg 4.jpg

Тензо по 20кг на газ и сцепу. А на тормоз 100кг

  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Выглядит норм ))

 

Кстати, никто не задумывался о том, что такое положение лоад-селла на педали тормоза - неоптимально? Ведь наиболее эффективна его работа будет если усилие к датчику прикладывать перпендекулярно, а не так как в данном конструктиве - под углом.

Мне кажется, что у DIYSIM в этом плане сделано правильнее:

 

maxresdefault.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В HE перпендикулярно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

За счёт чего это достигается? По фоткам неочевидно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В HE перпендикулярно.

Где ???

HEUltimate_Brake11.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ведь наиболее эффективна его работа будет если усилие к датчику прикладывать перпендекулярно

Дим, так очень сложно добиться вариативности хода педали, либо они будут занимать места, как четверть куба, либо будешь "жать в стену", ну в смысле хода будет крайне мало.

В HE перпендикулярно.

Совсем нет.

Вообще вот тут и пригодятся пресловутые синусы, косинусы, тангенсы, котангенсы. Кому интересно, тот сам высчитает момент.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется, что у DIYSIM в этом плане сделано правильнее:

У HE в своё время был аналогичный конструктив:

 

post-423-0-73382900-1513833645_thumb.jpg

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Дим, так очень сложно добиться вариативности хода педали, либо они будут занимать места, как четверть куба, либо будешь "жать в стену", ну в смысле хода будет крайне мало.
ну в общем согласен, что прям так в лоб задрать угол лоад селла будет неправильно. Но можно например (что первое приходит в голову) сделать упорную площадку, куда упирается шток педали, поворотной. Типа такого

 

post-1259-0-56054600-1513842250_thumb.png

 

Красным - это типа поворотная упорная площадка. Педаль давит на площадку с силой f1, под ее действием площадка поворачивается вокруг оси и давит другой своей стороной на лоад селл с силой f2, но уже перпендекулярно лоад селлу. Если плечи рычагов будут равны, то и силы будут в принципе равны

 

 

@JohnDoe, интересно, но непонятно ). Шток от педали насквозь датчика что-ли проходит? Такое ощущение, что они датчик насквозь просверлили )) Шток же там закусывать будет, ну или технологическую дырку надо достаточно широкой делать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
технологическую дырку
Круто звучит! :teehee:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но можно например (что первое приходит в голову) сделать упорную площадку, куда упирается шток педали, поворотной.

Подобных реализаций тоже хватает, начиная с забытых STT.

Но учитывая крайне малый диапазон деформации тензобалки — расхождение векторов критического влияния не окажет.

 

интересно, но непонятно )

Результат старательной минимизации расходов : )

Но для «DIY из подручных средств» решение почти идеальное, на мой взгляд.

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но учитывая крайне малый диапазон деформации тензобалки — расхождение векторов критического влияния не окажет

нет, я не говорю что это как-то критично, скорее мысли из разряда "можно было бы сделать и лучше" ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

мысли из разряда "можно было бы сделать и лучше" )

Это понятно, перфекционизм неистребим.

Но когда улучшение достигается конструктивным усложнением — это уже превращается в вопрос компромисса : )

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Но учитывая крайне малый диапазон деформации тензобалки — расхождение векторов критического влияния не окажет.

Если ты подразумеваешь под расхождением векторов угол между векторами f1 и f2, то тут действительно деформацией балочного тензодатчика можно принебречь. Но стоит учитывать конструкцию педалей в общем. При движении самой педали, ее шток может достаточно сильно изменять свой угол на протяжении всего хода педали, вплоть до отрицательных значений, как это сделано на сцеплении у H-E. Просто я сам уже основательно голову поломал над этим. Скоро покажу результат своих трудов.

Изменено пользователем morganchik

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

шток может достаточно сильно изменять свой угол на протяжении всего хода педали, вплоть до отрицательных значений, как это сделано на сцеплении у H-E.

И поэтому на сцеплении точка приложения усилия находится в другом месте : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Об этом, я как бы и написал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Об этом, я как бы и написал.

Тогда я совершенно не уловил смысла написанного : )

Речь шла о исключительно о педали тормоза — и там изменение направления штока не настолько существенно, чтобы добавлять в схему дополнительный «узел».

А там где изменение угла является критичным (сцепление) — там нет необходимости «передавать усилие» через фиброфлекс и можно «перпендикулярно приложиться» от основания педали.

 

Единственное, что приходит в голову — это то, что ты пытаешься соорудить некую универсальную схему «на все случаи жизни». Но зачем?

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У HE в своё время был аналогичный конструктив:

Отказались от такого расположения. Не зря ведь. Есть шанс сломать тенз.

Но газ и сцепление работают перпендикулярно. Там пружинка давит сверху вниз.

Изменено пользователем _rat

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть шанс сломать тенз.

Аргумент истинного сильномогучего батыра…

Понятно, что «то, что один человек создал, другой завсегда сломать сумеет» — но эти тензобалки именно на такое использование и рассчитаны : )

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Речь шла о исключительно о педали тормоза — и там изменение направления штока не настолько существенно, чтобы добавлять в схему дополнительный «узел».

можно было бы согласиться, если бы речь шла об относительно бюджетному варианте типа PT-2 )) HE же позиционируются как hi-end, за их деньги можно было бы сделать как правильно, а не как проще
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: lifeforms
      Куплю педали ClubSport Pedals V3 или ClubSport Pedals V2
    • Автор: Ota99
      Продам для Logitech G27:
       
      1) Педали
      2) КПП
      3) Блок питания
      4) Любые запчасти (кроме платы и энкодера)
       
      Все рабочее , проверка при самовывозе.
       
      Самовывоз: Москва
      Доставка: Почтой России или другими службами.
       
      По поводу цен , предлагайте в сообщения или оставляйте комментарии.
       
       
       
       
    • Автор: devastator
      Добрый день.
      Заинтересовался симами, решил приобрести себе руль, собственно и педали.
      Не нравятся мне стандартные педали у комплекта Thrustmaster T300 RS Alcantara, как то не надежно выглядит, и судя по темам они печальные.
      Рассматриваю такую сборку:
      1) Thrustmaster VG T300RS Racing Wheel Servo Base for PS4 and PS3
      2) Thrustmaster VG T3PA-PRO 3-Pedal Add-On Set (ибо железные)
      3) Thrustmaster VG Ferrari 599XX EVO Wheel Add-On, Alcantara Edition for PS4, PS3, Xbox One & PC
       
      Проблема в том, что не могу найти где это все заказать в России, чтобы не тянуть с амазонов и ебеев.
      Помогите кто может, подскажите где приобрести. Заранее спасибо.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×