[GT3] Этап 7 : Imola GP

[VeTeR]

 

Расписание

 

Дата: 7 февраля 2016

Время (+3UTC):

• Сессия #1: практика: 19:40 - 21:00; квалификация: 21:00 - 21:10; заезд 1: 21:10 - 21:40
  
• Сессия #2: warm-up: 21:50 - 22:00; заезд 2: 22:00 - 22:50.
   
  

Регистрация на этап

Регистрация:

тут

Предквалификационный круг должен быть записан:

• в одиночной сессии
  
• при стандартной погоде
  
• Время дня: Afternoon
  
• состояние трассы на выбор (рекомендуется 0% - 100%)
  
• не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x)
  Настройки: открытые
  

 

Формат

Трасса: Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - Grand Prix

Время дня: Afternoon

Погода: случайная, динамическая

Сервер: ORSRL GT3 Challenge 2016

Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап

 

Практика

Состояние трассы: автоматическая генерация

Продолжительность: 1 час 20 минут

 

Квалификация

Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с практики

Тип: одиночная

Продолжительность: 10 минут, 4 круга

 

Заезд 1

Дистанция: 30 минут

Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с квалификации

Быстрых починок: 1

Лимит инцидентов: 16

Обязательный питстоп: 0

Стартовая решетка: по результатам квалификации

Старт: с хода

 

Заезд 2

Дистанция: 50 минут

Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с warm-up

Быстрых починок: 1

Топливный бак: 60%

Лимит инцидентов: 19

Обязательный питстоп: 1

Стартовая решетка: реверс Топ 12

Старт: с хода

[igor21]

Здраствуйте можно подробнее про запись круга обязателен где икак его записывать за ранее спс

[Ozelke]

В данный момент не обязательно. Это сделано для того, если желающих будет больше. чем вмещает себя стартовая решетка. Но если хочется. можно записать свой круг без срезок и ошибок. Круг сохраняешь прямо с помощью интерфейса игры, в повторе есть "инструменты" (ножницы и иконка сохранить)

[koffanen]

Всем привет!

Разрешите я один-два этапа проедусь под аккаунтом Луканова? Понять какой этот, ваш iRacing, и насколько меня хватит :smartass:

[SanSanych]

По итогам разбора гонки в Спа на этом этапе проезд по пит-лейн должен выполнить Гига Мирдзвели.

[Saluste]

Всем привет!

Разрешите я один-два этапа проедусь под аккаунтом Луканова? Понять какой этот, ваш iRacing, и насколько меня хватит :smartass:

 

Дима! Ничего себе!!! Как давно это было!) Рад видеть!

[igor21]

Здраствуйте помогите как зайти в гонку на турнире я зарегистрировался но когда начнётся как мне зайти примного блогадарен

[Ozelke]

http://orsrl.ru/inde...&gp=288&lang=en

Вот тут с началом практики, будет дан пароль в сессию, которая находится во вкладке страницы iRacing Hosted

Изменено 7 февраля, 2017 пользователем Ozelke

[horov]

Здраствуйте помогите как зайти в гонку на турнире я зарегистрировался но когда начнётся как мне зайти примного блогадарен

 

Думаю, перед гонкой стоит прочесть регламент, тем более новичку. Там всё есть http://orsrl.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=150&lang=ru

[tescatlipoka]

Стрим тут http://peka2.tv/tescatlipoka

[VeTeR]

Результаты http://orsrl.ru/index.php?option=com_nkc&view=results&comp=33&gp=288

[koffanen]

Вкратце про свою гонку расскажу:

Решили ехать позавчера, Сергей Фролов дал какой-то сетап. Дорожные серии еще не ездил, а на овалах тормозить не надо. Сетап пришлось крутить свой, так как на чужом впринципе не мог попасть в поворот. Времена были в районе 43х в квале, топы в приватах обещали 41. Расстроился.

Вчера узнал, что гонка уже сегодня и вкатываться в сим некогда, расстроился еще больше. Смог ехать стабильно около 42.7 только

На практике увидел времена и появился оптимизм, с полными баками проехал в районе 5го места, тренируя стабильность.

Но вот в квалификации ждал сюрприз в виде новой сессии, в которую зашел за 5 минут до конца, - то есть на 1 круг. Неплохо он начался, в районе 42.5 был темп, но неожиданный фриз на единственном круге привел к вылету и стартовать пришлось последним.

 

Гонки обе не задались. В первой был темп, хотя машину поломал еще на 1м круге (надо поработать над стартами, жать тормоз на прямой оказался не готов), доехал до отличного 12го места которое и решил сохранить на финише.

Вторая гонка началась неплохо, но все свела на нет нелепая срезка из-за слишком свежих шин, которая попросила отдать 2 секунды. Затем неуклюжая борьба на 2м круге на 1м и 2м секторах с Игорем, закончившаяся аварией, 11 баллами к концу круга, лишним питом и поломанной машиной. Решил доехать, чтобы посмотреть на износ шин - это удалось, к концу шины были вполне бодрые.

Всем спасибо за гонку, и отдельное спасибо за трансляцию. Хотелось бы трассу пошире для дебюта, но было весело.

[az0t]

Кто-нибудь делал запись стрима? Поделитесь пожалуйста

[Loggy]

Держи, на выбор :) Только ютубовские еще не обработались

 

 

https://www.twitch.tv/videos/120396000

https://www.twitch.tv/videos/120395652

 

 

[az0t]

Наконец-то у меня получились довольно удачные гонки!

Первая гонка была полна на борьбу. Всем спасибо за корректность.

Во второй гонке удалось неплохо начать и затем получалось прорываться всё выше и выше. Долго боролся с Кириллом на Ауди, ближе к питу всё-таки удалось сломить его оборону и обогнать. На пите залил слишком мало топлива, пришлось включать экономичный режим мотора..... :facepalm: Сильно терял из-за этого. В итоге ко мне подъехал Михаил на своём БМВ...Еле еле его удалось удержать позади :drive2: ....Спасло меня то что на последнем круге я всё-таки смог перевести свой мотор в боевой режим! 7-е место на финише и стакан топлива (0,5л) в баке :rally:

Всем спасибо за борьбу. Спасибо за трансляцию....В этот раз меня было много в телевизоре

Изменено 8 февраля, 2017 пользователем Sergey Soldatov

[Ozelke]

Поздравляю абсолютного победителя Дениса Грабовского с очередной безоговорочной победой! Чувак едет словно на ином авто, чем все остальные!))))

Так же поздравляю всех призеров этого интересного этапа, Александра Галахова, Максима Алдонина, Антона Сабрекова и Андрея Логинова!

 

Для меня получился один из самых интересных и насыщенных этапов чемпионата! Все обе гонки пришлось провести в преследовании и обороне.

Старт первой гонки прошел успешно и без аварий, потом наша группа возглавляемая Александром Галаховым все время боролась вплоть до клетчатого флага! К сожалению я хоть и поднялся на позицию относительно стартовой, но сам упустил 4 место на последнем круге в Аква Минерале. У меня за эту гонку было две атаки и обе не увенчались успехом. В трансляции Андрей как то не правильно трактовал эти атаки, назвав их преждевременными. Это далеко не так, обе атаки не привели к успеху лишь потому, что я излишне осторожничал и старался оставить максимально много места с боку от себя, по этому пару раз "подскользнулся" на границе асфальта и травы, в аква минерале на поребрике.

 

Во второй гонке до волны плановых питстопов нагнал Игоря Звоздецкого, целый круг мы ехали плотно и я понял что буду продолжать терять время в борьбе с ним, а сзади наседал Александр Галахов. Решил ехать на ранний питстоп, не смотря на то, что питстоп прошел чисто и после него я не попал в трафик, к сожалению тактика себя не оправдала и мало того что проиграл Игорю и Александру, так еще и Андрей Логинов с Максимом Алдониным оказались аж в 10 сек впереди нашей группы. После гонки в чате мы пытались понять как так вышло, но внятного обьяснения найти не смогли, видимо Андрей с Максом как то смогли прибавить на пустом баке перед питом и отыграть это время.

 

Так или иначе доволен гонкой, масса положительных моментов! Рад что напарнику Денису Федорову удалось занять высокие позиции не смотря на разворот во второй гонке!

 

Прошу прощения у Александра Галахова за "не честный" обгон в Т3, старался быть максимально корректным и даже отпустил борьбу перед Т3, но в нем резкое замедление Саши застало меня в врасплох, немного ткнулся в его Макларен, тем самым дистабилизировав его авто и вышел вперед.

 

До встречи в маунтПанораме!

[Loggy]

Наверно вы залили больше, у Макса на финише 0.5 л всего осталось, а я начал чихать перед отсечкой на финише :)

С фордами и макларенами нет никакой возможности бороться очно. Я даже в слипстриме отставал на прямой

[Ozelke]

Глянул стрим Андрея, 23л на пите против моих 35))))))

[DeadBeat]

Всем доброго времени дня, меня зовут Сергей и я пытаюсь гонятся...

 

Все очень плохо. Нет, бывает и хуже, но все же.

По темпу в квалификации я должен был быть в ТОП-10, итог - оффтреки во всех трех попытках, старт 20-ым.

Первый заезд - все неплохо, но последние два круга как по льду. Но в целом норм.

 

Второй заезд - мне подменили машину. 20 лишних литров на борту и все = она неуправляема, в Tosa (7-ой) я мог повернуть только умоляя машину сделать это. Думал с расходом топлива все наладится, но нет, не наладилось. Итог - сход по инкам.

 

По гонкам - всё. Теперь к делу )))

 

Люди добрые, обращаюсь к вам с просьбой личной, не бросайте в беде человека, объясните, как это делается, а именно:

Есть люди, которые приходят на этап прям к началу сессии и успевают за это время настроить машину, как?

Т.е. вот есть, условно говоря, настройки с какого-то этапа, где машина вела себя уверенно, с чего начать, каков алгоритм настройки под новую трассу.

К примеру, что делаю я:

• 1. Ищу настройки на просторах сети или беру свои "хорошие", похожие по типу на данную трассу.
  
• 2. Еду с половинным баком кругов этак 10. Дальше ищу в сети повторы лучших времен, смотрю траекторию, как правило все сходится, а время примерно на 3-5 секунд хуже.
  
• 3. Начинаю эксперименты, кручу только антикрылья и добавляю-убавляю ARB-arms для увеличения-уменьшения оверстира.
  
• 4. Настроить что-то еще для меня жуткая проблема. Мне пытались помочь с пониманием, но выходит только хуже ))
  
• 5. Дальше накат кругов 50 и время уже в паре секунд от хорошего. Дальше что-то происходит и довожу время на пустом баке до -0.5 от хороших результатов, но! это единичный круг, он остается оптимальным и повторить его уже получается с трудом. Стабильные получаются на 0.5-0.8 хуже.
  

И на то, чтобы этого добиться я трачу довольно много времени и больше 150 кругов наката уже после того, как трасса изучена.

 

Внимание, вопрос знатокам: А как это делаете Вы? Поделитесь, плз, алгоритмом действий. Особенно "счастливые" обладатели Маков ))

И что могло пойти не так у меня во втором заезде, почему 20 дополнительных литров кардинально поменяли управляемость. Что нужно было учесть и подкрутить?

 

Заранее спасибо!

Изменено 8 февраля, 2017 пользователем DeadBeat

[Moutant]

По моему ты чересчур накручиваешь... Если не привык крутить сеты от начала и до конца самостоятельно, то все просто. Идешь на сайт vrs или апекс рейсинг и берешь сет оттуда. Вполне годные делают сеты, ориентированные на среднего юзера. Всё что там пожно подкручивать, это как раз крылья, арб и давление в шинах. Всё. Лично я делаю именно так.

Ы не могут 20 литров кардинально поменять управляемость авто...

ЫЫ если хочешь самостояетельно сеты крутить от и до, приготовься много читать, смотреть и иметь дофига времени.

[Ozelke]

Люди добрые, обращаюсь к вам с просьбой личной, не бросайте в беде человека

Пиши в лс, чем смогу, помогу. Хотя я не являюсь топ пилотом, но некоторые вещи подскажу.

[RFxDiesel]

Дальше ищу в сети повторы лучших времен, смотрю траекторию, как правило все сходится, а время примерно на 3-5 секунд хуже.

Сет дает только 0.5, ну максимум 1 секунду на круге. Если траектория реально примерно сходится, то проблема в обращении с педалями. Сетом тут делу не поможешь.

20 литров вообще машину не меняют :D Погода во второй гонке просто достаточно сильно отличалась, хотя по времени одно и то же примерно. В ту же Тоса мне приходилось тормозить раньше, чем в первой. Зато в следующий поворот на метров 10 позже :D Скорее всего просто единожды как-то перегрел резину, а дальше уже не смог ее остудить, на макларене это критично.

 

А крутить крыло на макларене ненужно. Всегда 1 крыло почти везде. Больше крыло делает только хуже, появляется ужасный андерстир.

[pdvodnk]

Три недели подготовки сами знаете куда... Хотел побороться за топ 10 чемпионата, поэтому начал вкатывать Имолу на следующий день после Спа. Накатал 10+ часов в одиночной практике, нашел свой темп, нашел стабильность. Плюс проехал 8 гонок в официалках, чтобы вернуться в гоночный ритм (этот сезон в ГТ3 пропускаю)... А в итоге два дисконекта, по одному на каждую гонку. В первой гонке получилось вернуться только после 5 кругов отставания, во второй даже пытаться не стал. Вчера хотелось все бросить и взять перерыв от айрейсинга на пару месяцев, сегодня уже снова готов в бой =) Так что до встречи на следующем этапе.

 

ЗЫ. Выложите кто-нибудь повторы обеих гонок, а то и там и там была "грязь" с моим участием, хотелось бы оценить мой вклад =)

[franc]

Глянул стрим Андрея, 23л на пите против моих 35))))))

я 27 заливал, и потом ещё экономил за андреем весь отрезок и тотлькл последние два круга атаковал.

 

Расход у меня больше видимо из за манеры + совсем разные сеты.

А понять куда делись 10 секунд, поможет покруговка в результатах на сайте ира

Изменено 8 февраля, 2017 пользователем franc

[SanSanych]

В этот раз мой акк для трансляции использовался. Так что для судейства нужны повторы обоих заездов.