Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
VeTeR

Formula 1 - паддок

Рекомендованные сообщения

Я думаю, что если обгонять будет гораздо проще, в основном за счет более эффективной ДРС, то фанаты начнут говорить об искусственности в обгонах, о том, что для этого не требуется особенного мастерства и что гонки стали не те : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вообще много интересного рассказывается на пальцах, очень доходчиво.

  • Нравится 1
  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Арривабене официально ушел из Феррари и теперь на его месте заядлый технарь Бинотто, и кажется у 5го номера проблемы. Кто что думает, какой в итоге теперь будет расклад сил? Арривабене ведь явно продвигал Себа, а Бинотто продвинул в команду Леклера и на фоне не лучшего сезона Себа теперь у него еще похоже проблема и внутри команды. И сможет ли Бинотто быть хорошим управленцем? тут можно только гадать, но зная что это он продвинул Леклера - я даже не знаю, Леклер хоть и безусловно талантлив и не так эксцентричен как Макс, но продвинуть столь НЕ опытного гонщика в единственную команду тягающуюся со стрелами, в команду такого уровня - решение очень рискованное. Ну, будем наблюдать

Вообще в 2019 буду болеть за Леклера. Молодой и талантливый, в легендарнейшей команде, в борьбе с Мерседесом, как за него не болеть??

но в очередном титуле 44-го я почти не сомневаюсь, все козыри у него в рукаве 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Про обгоны. Макс не испугался Льюиса, его на внешней и более грязной траектории чуть занесло, он компенсировал занос и его в момент вынесло за пределы трассы. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, VIP_EVOX сказал:

по-моему тут немного другая ситуация, для гонщика чуть ли не целую новую машину сделали, чтоб рукой-то тормозить да еще и чтоб это удобно было нифига сколько надо там переделать, но не суть. Регламент Ф1 слишком строгий и мне кажется там просто невозможно будет сделать так, чтобы человек с каким-бы то ни было физическим изъяном был наравне с другими 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прочитал тут последний мега-бестселлер "The Unknown Kimi Raikkonnen". Говорят, сам автор не понимает причин популярности книжки. Я вот тоже не понял. Хрень какая-то написана. Не понравилось. Ну, разве, что старые фотографии было любопытно посмотреть.

Покупать её за деньги я бы не стал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Величайшие соперники Шумахера

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кими кроме BWOAH ничего не сказал, поэтому видео решили не выкладывать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Почему на опенвилах нет стопсигналов?

В реале не знаю, а в симах поджопников было бы меньше, мне кажется.

На том же скипе, вися на хвосте, приходится угадывать торможение оппонента... Не всегда получается.

В маздакапе с этим порядок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, toropyga сказал:

Не всегда получается.

Выход один — не висеть на хвосте : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Принцип "болит - отрубить" неконструктивен :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, toropyga сказал:

Принцип "болит - отрубить" неконструктивен :)

Ну да — авария и сход гораздо конструктивнее : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@JohnDoe  Но ты меня уводишь от вопроса - почему нет стопов? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Потому что они не нужны?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Именно не нужны. Правилами запрещены необоснованные торможения на прямых, а перед поворотами все без исключения пилоты знают, что нужно уходить из "воздушного мешка".

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в кузовах как рудимент? Но ведь можно было сделать как в наскаре, пленки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В гоночных кузовах тоже не во всех они есть. А причем тут пленка наскаровская?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@shlang Ну раз стопы не нужны, зачем их на кузове таскать? По 2-3кг штука.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что в регламенте написано, то и таскают обычно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полагаю традиции сложившиеся в ходе эволюции автоспорта большую роль играют. 

Опенвилы изначально создавались с целью достижения максимальной средней скорости - с машин сбрасывали все, что можно, включая фары, которые не нужны в дневное время, и стопы, которые не нужны на кольце, так как все и так знают в каком месте начинается торможение.

Гоночные кузова же берут начало в многочасовых\многокилометровых гонках, где в ночное время необходимо обозначить габариты автомобиля, нужен головной свет. Стоп сигналы на маршруте, где едут в мультиклассе - совсем не лишние.

Просто целесообразность. 

Изменено пользователем GranDoxin
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наконец появилась возможность почти напрямую сравнить темп болидов F1 и Indycar. Между ними настоящая пропасть. Вчера Вилл Пауэр взял поул на трассе америк в Остине с временем 1:46.017, для сравнения поул Льюиса Хэмильтона в прошлом году был 1:33.108. 13 секунд разницы! Индикар не уложился бы даже в 113% процентов от Ф1. Честно говоря, я ожидал несколько меньшей разницы. Даже в гонке Ф1 примерно на 10 секунд быстрее, при том, что дозаправки запрещены.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Их не нужно сравнивать. В каждой серии свой регламент. Да и заточены индикары в большей степени под овалы. Если бы не ограничения регламента, то в любой серии смогли бы сделать машину значительно быстрее любой из существующих.

Изменено пользователем 3NPV5IRR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, 3NPV5IRR сказал:

Да и заточены индикары в большей степени под овалы

Прям таки в большей? : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

135223.jpg

Не стало Ники Лауды. 70 лет все таки не такой уж большой возраст...

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×