Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
D.B.Cooper

NW [Этап 4] Okayama International Circuit

Рекомендованные сообщения

Шины научился экономить, сумел лучше сберечь их на 25 кругов, благодаря чему на финише отыграл 2 позиции. А вот с квалой получился косяк, не знал, что при каждом выезде из боксов засчитывается круг.

Изменено пользователем VeTeR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вася, сори что держал. Еще и боролся.. В пылу и не заметил что ты всех прошел :ermm: . Протест заслужил. С победой!

Спасибо, извинения приняты, но протест подам просто для проформы. Посмотрим, какое решение судьи вынесут :)

 

 

Блин, а я что-то не могу на тебя протест подать ))

Тебя в перечне пилотов нет )

 

a0abcb872b0d.jpg

Изменено пользователем VVZ
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Аналогично, Шины 91 - 89, очень хорошо получилось экономить. Отличная гонка! Спасибо за борьбу Антон и Владимир.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С резиной что то ужасное вообще творилось, хз как вообще доехал. Жаль, кстати,что интервьюуху не взяли :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А кстати да, в ТС то никого, давно без интервью.

 

Тебя в перечне пилотов нет )

Он не регался на гонку, Юра его добавит, потом появится в списке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С резиной что то ужасное вообще творилось, хз как вообще доехал. Жаль, кстати,что интервьюуху не взяли :(

Честно я в шоке был как твой темп упал на последних кругах, задницу в каждом повороте закидывало.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Честно я в шоке был как твой темп упал на последних кругах, задницу в каждом повороте закидывало.

У меня в конце износ на задних был около 73-75, жесть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Понял почему нет Андрея в списке. Он же в гонку попал иным путём...

 

Гонка понравилась. Единственный рискованный момент, это когда после старта обходил Дмитрия в S-связке на подходе к повороту, ведущему к задней прямой. Думал хватит или не хватит места, и не сделает ли тоже самое Дмитрий? :)

Он был осторожнее и я пролетел вперед. Ну а дальше мне просто лучше удалось работать с покрышками.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все практики начинались в 21:30, а тут по рассписанию гонка "внезапно" в 21:10.

Зачем тогда делать практики в такое время? Просто потому что привыкаешь к половине часа и уже в третий раз точно целишься на 21:30. А тут внезапно 10 минут часа.

Что за орсрл-магия такая?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня в конце износ на задних был около 73-75, жесть.

Нифига себе... у меня 83-84

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня тоже где-то 83-84. Может даже 85-86. Не запомнил. Но ехалось бодро :)

 

Особенно прикольно после пит-стопа привыкать к внезапному держаку :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно эт самое какой нить туториал замутить на тему сейва покрышек? Че там куда рулить шо б сильно не проигрывать по времени :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну я же говорю, надо не рулить и не нажимать на газ. Тупо ехать без скольжений )

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
все практики начинались в 21:30, а тут по рассписанию гонка "внезапно" в 21:10. Зачем тогда делать практики в такое время? Просто потому что привыкаешь к половине часа и уже в третий раз точно целишься на 21:30. А тут внезапно 10 минут часа. Что за орсрл-магия такая?

 

расписание этапа выкладывается в стартовом посте темы заранее, так что я не очень понимаю в чем претензии

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
все практики начинались в 21:30, а тут по рассписанию гонка "внезапно" в 21:10. Зачем тогда делать практики в такое время?

Ну все завязано на продолжительности аренды сервера. Мы всегда стартуем практику в 8, на практике гонка короткая, значит можно сделать сессию практики дольше, основная гонка дольше - практика перед гонкой короче

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А можно эт самое какой нить туториал замутить на тему сейва покрышек? Че там куда рулить шо б сильно не проигрывать по времени :)

Я заметил за тобой то, что ты очень рано нажимаешь на газ, на первых кругах когда покрышки 100%тные это да, но потом, ты постоянно выходишь с поворота в дрифте, что и убивает покрышки в итоге вот) это наблюдения со стороны.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну все завязано на продолжительности аренды сервера. Мы всегда стартуем практику в 8, на практике гонка короткая, значит можно сделать сессию практики дольше, основная гонка дольше - практика перед гонкой короче

понятно. спасибо.

У меня возникла отличная идея - в гоночный день вообще убрать практику. И аренла будет дешевле и посещаемость двух практик возрастет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня возникла отличная идея - в гоночный день вообще убрать практику.

 

и зачем? всю жизнь так ездили, в чем проблема того, что есть практика такая? заходи вовремя в гонку и все

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня возникла отличная идея - в гоночный день вообще убрать практику. И аренла будет дешевле и посещаемость двух практик возрастет.
А я не хочу посещать две практики. Я может вообще не хочу практиковаться в любой другой день.
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну да, как минимум эти практики не официальные и далеко не всем удобно на них приходить по времени

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А у нас на следующем этапе в Дайтоне реально будет 60 кругов? Я конечно не спец, но там круг такой длинный что ли? )

секунд 50 где то, мб 45

Это очень приблизительно

+ на коушенах пейскары долго возятся, овал то большой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И снова здарова... Опять километровые зазоры на старте.

 

8adeaecfea.png

если так же будет на Дайтоне....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У меня возникла отличная идея - в гоночный день вообще убрать практику. И аренла будет дешевле и посещаемость двух практик возрастет.
Практики неофициальные, за то, что они есть, вообще спасибо Юре, а практика перед гонкой официальная, на этот день кто-то раньше освобождается, и кто-то не может в другие дни вообще. Менять то, что устоялось и устраивает большинство, не вижу смысла, имхо.
  • Нравится 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×