Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
D.B.Cooper

NW [Этап 3] Thompson International Speedway

Рекомендованные сообщения

А еще хотел спросить, а почему 15 инков, а не 17 как в Ир?

Потому что 15 это только предупреждение, дисквал за 20. В оф.гонках предупреждений нет, там за 17 сразу дисквал, хотя в некоторых гонках и за 14 дисквалят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Орбитальный межконтинентальный челнок покинул Пуканодром Томпсон. Следующая точка прибытия: Япония,Окаяма. Время полета - 13 дней 19 часов 00 минут.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ужасная трасса для сток каров...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После саммита окаяма нам не страшна)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меня например дисквальнуло не за инки, а за не выполнение чёрного флага, после коушена передо мной выехал пейскар, пока я плавно тормозил пейскар естественно обогнал, за что получил чёрный флаг, пока я искал въезд в питы после рестарта меня и дисквалифицировали :), а вообще споттер или как там его назвать то, настоящий гавнюк.

ЗЫ; Всегда считал что шорты отстой, вчера ещё раз убедился в этом.

Изменено пользователем Ventura

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из моих 4 контактов два были за воздух, ещё два за незначительные царапины. Это не стоит штрафов. Видать из-за лимита понервничал и скинул вниз передачу на разгоне. 16-ый инк помог заработать архидемон, грубо растолкав в стеночку. Опасный товарищ. Сам тоже раз развернул человека.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из моих 4 контактов два были за воздух, ещё два за незначительные царапины. Это не стоит штрафов. Видать из-за лимита понервничал и скинул вниз передачу на разгоне. 16-ый инк помог заработать архидемон, грубо растолкав в стеночку. Опасный товарищ. Сам тоже раз развернул человека.

Только 4? У меня 16 не своих, и ничего, утер сопли и продолжал борьбу дальше на ушатаной машине с ремонтом на 50 секунд, которые отстоял только на 5. На счет "грубо растолкал" - лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, так что видео пруфы давай. На предмет опасности, хочу напомнить, что опасность представляют не быстрые машины, а медленные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На предмет опасности, хочу напомнить, что опасность представляют не быстрые машины, а медленные.

При прохождении поворота опасность представляет машина у которого скорость достаточно сильно отличается от остального пелетона. И не важно медленный он или быстрый.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У нас NASCAR, но все таки это не реал, а симрейсинг, и на это стоит делать скидку.

 

По рестартам - полностью не соглашусь.

С одной стороны да, точно определить джампстарт нереально. Но грубый джампстарт визуально определяется по реплею.

С другой стороны, мне кажется как раз отмена старта по зеленому приведет к гармошкам, когда пилоты будут пытаться угадать начало разгона лидера и делать миниразгоны и торможения.

Если все сделать по регламенту - после ухода пейскара сохранять его скорость, не допускать разрывов в пелетоне и одновременно начать разгоняться по зеленому сигналу - это будет самый безопасный вариант старта.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я имел в виду 4x4. Поэтому 4 контакта это почти дисквал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И не важно медленный он или быстрый.

Нет уважаемый, это принципиально важно. У нас тут гонки, а значит кто быстрее тот и прав. Это в городском цикле быстрые машины поедставляют опасность из-за непредсказуемости, а в кольцевых и тем более овальных гонках,все гораздо проще - у всех одна цель и одно направление движения. Если у половины пилотов в пелотоне такая логика как у вас, мол, мы тут покататься как в городе пришли, то вы ошибаетесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У нас тут гонки, а значит кто быстрее тот и прав.
А если зажоп - то передний сам виноват. :ermm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

С другой стороны, мне кажется как раз отмена старта по зеленому приведет к гармошкам, когда пилоты будут пытаться угадать начало разгона лидера и делать миниразгоны и торможения.

Если все сделать по регламенту - после ухода пейскара сохранять его скорость, не допускать разрывов в пелетоне и одновременно начать разгоняться по зеленому сигналу - это будет самый безопасный вариант старта.

Так в конце пелетона на рестарте и так у нас гармошка получается. Все пытаются перед зелёным флагом подтянуться к лидерам, разгоняются, тормозят - получается полный хаос. И потом, одновременный старт получается далеко не всегда. Вчера и я сам пару раз упирался в корму впереди идущего, и в меня, уверен, упирались так же.

А старт за лидером, я думаю, всё-таки растянет пелетон, просто потому, что самого лидера видно только нескольким людям. Все остальные будут стартовать по началу разгона тех, кого они видят впереди себя.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так в конце пелетона на рестарте и так у нас гармошка получается. Все пытаются перед зелёным флагом подтянуться к лидерам, разгоняются, тормозят - получается полный хаос. И потом, одновременный старт получается далеко не всегда. Вчера и я сам пару раз упирался в корму впереди идущего, и в меня, уверен, упирались так же.

А старт за лидером, я думаю, всё-таки растянет пелетон, просто потому, что самого лидера видно только нескольким людям. Все остальные будут стартовать по началу разгона тех, кого они видят впереди себя.

Вот это именно то что я имел ввиду. Растянуть пелетон на рестарте это лучше чем собирать его в кучу.
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
У нас тут гонки, а значит кто быстрее тот и прав.

Ну если так рассуждать, то я должен был Диму Сивкова в повороте убрать в стеночку, так как он медленно проходил повороты и спокойно ехать дальше, типо чего он тут мешается, ну чо круто :laugh:.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я то дурак думал, что неправ тот, кто правила нарушает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На быстрого гонщика возлагается большая ответственность за обгоны более медленных. Соответственно это не делает тебя (быстрого гонщика) правым. Ты просто бомбила который показывает какой он крутой и опережает более медленных соперников расталкивая их. А Дмитрий показал как не надо ездить на шорт треках..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот это именно то что я имел ввиду. Растянуть пелетон на рестарте это лучше чем собирать его в кучу.

Давайте на следующих тестах сделаем так. Уже на Окаяме (тестах) попробуем так стартовать, ну и на Дайтоне само собой протестим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а может хватит менять регламент под недовольных да и еще по среди чемпа? Недовольные будут всегда и это никак не изменишь:)

  • Нравится 4

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я против смены правил посреди чампа. Немецкий чемпионат проходит со стартом по зеленому и там все нормально. Наверное, немцы все как один имеют одинаковую скорость. :laugh:

 

Есть несколько философий по степени агрессии на треке. Та, что описывает здесь АрчДимон, тоже допустима, но таких гонщиков часто не любят и при случае могут "случайно" закрашить (я без намеков). Каждый решает сам как ездить.

Изменено пользователем UnrealQW

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Жду вердикта судеи по репортам. Сам я нинакого не писал, хоть и были поводы. Но я то знаю, что все кто в меня влетал/зажимал/бомбил делали это лишь из добрых побуждений - обогнать меня как более медленного. По-этому нет смысла на них писать щито либо.:-)

Понравились круги,когда будучи вторым и ехав за лидером в секунде,догнали хвост пелетона и начались обгоны. И разумеется начались заныривания на инсайд дабы не упереться и не ждать остальных топ10, что позади. Если те кто в конце думают, что лидеры не должны их обгонять, то это ошибка. Лидеры будут это делать очень рискуя не только вашими инками, но и своими. Перед мной было точно два страшных вылета на прямых и вылета в стенку без коушенов. И ничего, сжав зубы и руль в руках продолжал битву.

Изменено пользователем ARCHDimON

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Дмитрий показал как не надо ездить на шорт треках..

А есть видео этого всего?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А есть видео этого всего?

 

Ждем запись со стрима Торопкина. Самому интересно глянуть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

А есть видео этого всего?

Вроде как должен быть вод офф стрима. Мой вод не сохранился по техническим причинам со стороны кибергейма. Постами выше есть файл реплея.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×