Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

@AlexRacing минуточку, в новом цсл элит же стоит начинка от 2,5, или я что то путаю? Звук ФФБ явно громче чем у предыдущей версии, громче чем Г29 тарахтит этот перфоратор. Не уж то и на фанатек теперь надежды нет получить тихий привод с мощным, но не невростеничным ФФБ?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Xeretic и где ты шум услышал? Еле заметное жужжание, г29 заглушил бы все вокруг, и начинка там стоит от CSL, с какой стати им в бюджетную базу ставить топовую начинку? если нужно ещё тише то бери CSW, там без зубцов ремни. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там никогда не было начинки от 2,5. Совершенно другая конструкция и ремни. От старшей базы там электронная часть с повышенным до 1000 гц USB.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@caliskan я про удары в момент когда мотор меняет направление вращения. Как на видео его вращают это минимум смены направлений, а при интенсивной рулежке не начнется ли долбилово по рукам? Такое же как я испытал при первом заезде на клубспорте. В выходные ещё пойду щупать энтот агрегат. 

Про то что часть компонентов в цсл перекочевала из 2,5 писали в нескольких обзорах, которые я изучал. Не сам же придумал )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 minutes ago, Xeretic said:

@caliskan я про удары в момент когда мотор меняет направление вращения. Как на видео его вращают это минимум смены направлений, а при интенсивной рулежке не начнется ли долбилово по рукам? Такое же как я испытал при первом заезде на клубспорте. В выходные ещё пойду щупать энтот агрегат. 

Про то что часть компонентов в цсл перекочевала из 2,5 писали в нескольких обзорах, которые я изучал. Не сам же придумал )

Элит пс4 более детальный чем старый элит,  но это не уровень клабспорта.  Так же слышал информацию что элит по устройству как старый клабспорт только упрощеный и бодее мощный.  От этого он не очень надежный.  Информация собрана в интернете,  поправьте если ошибаюсь. 

 

 Обязательно пощупай еще и отпиши,  мне лично очень интересно сравнение г29 и клабспорта,  как бы это абсурдно не звучало 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нормальные обзоры по железу для симрейсинга делают всего несколько зарубежных ресурсов, все остальное домыслы и фантазии горе обозревателей. В инете полно фото внутренностей обсуждаемых рулей, там даже визуально никакого сходства нет, не говоря о конструкции.

 

Изменено пользователем VIP_EVOX

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что то я не слышу таких стуков на клабспорте как на видео выше... Вентилятор шумноват, но все равно тише чем ТХ. Логитечь так вообще тут и рядом не стоит, с ним в комнате постороннему не комфортно находится от этого скрежета и треска.

9 hours ago, Ilya_K said:

В данной теме о подобном я рассказывать не буду.

Как я заметил, тут пара тем всего живых на форуме...Так что выбирать особо не из чего)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
40 минут назад, Francyz сказал:

мне лично очень интересно сравнение г29 и клабспорта

Могу сравнить г27 и ксв: во-первых это качество материалов и внешний вид (этопять, практически как у всех продуктов Фанатек); кнопка включения/выключния, т.е руль не калибруется каждый раз при включении или перезагрузке ПК; сама калибровка очень мягкая; настройка параметров с базы; сам фитбек очень плавный, мягкий и безшумный, его сила по ощущениям раза в 3-4 выше чем у логитека. Из минусов могу только отметить высокий шум вентиляторов на максимуме.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

полностью согласен с @Papa

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я походу ушатал педаль газа на CSP V3. Шучу, не ушатал конечно, но расшатал, появился люфт. Педаль теперь слегка шатается влево, вправо, тогда как сцепление и тормоз без малейшего люфта. Я внимательно посмотрел, люфт над левой, судя по цвету, латунной втулкой, которая ближе к педали сцепления. Каждая педаль насажена на две такие втулки.

Как мне это удалось? Я тренировался heel and toe делать и первые две недели я не правильно держал ногу, а как бы пятку перемещал на газ и в этот момент, кроме собственно нажатия на газ, оказывалось и боковое воздействие на нее, хотя и не критичное. Наверно так я ее расшатал.

Если бы я гонял на полуавтомате, где только и нужно, что давить на педали перпендикулярно, наверно этого не было бы.

  • Смешно 1
  • Печаль 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 20.02.2018 в 11:16 AM, AlexRacing сказал:

Забей на подгазовку пяткой.  В иР это чистые понты и не более, до тех пор пока повсеместно не появятся КПП с обратной связью.

Вполне хватает обычной перегазовки.

  • Смешно 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я для себя решил переставлять ноги впринципе,  так намного  чутче работа с машиной получается 

То есть левая нога работает и с тормозом и со сцеплением 

Изменено пользователем Francyz
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И это нормально. Заморочки с Heel&T в нашем случае бесполезны, а  в случае AlexRacing еще и вредны :)

 

  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 minutes ago, _rar said:

И это нормально. Заморочки с Heel&T в нашем случае бесполезны, а  в случае AlexRacing еще и вредны :)

А я хотел ездить "как крутой" :blind: И хотел понять каково это было на таких машинах раньше гоняться в реальности. Ну и на самом деле я уже научился, осталось разве что детали отточить на разных машинах и трассах. Вчера вечерком после работы очередной раз в AC погонял на Формуле 1 60-x, на Ferrari не помню какой, но такая же как Lotus 49. Классно перегазовки получаются, не туплю уже и ноги не заплетаются, все на автомате получается. Да и если пятку сразу держать напротив педали газа, когда носком тормозишь, то я думаю педаль не раздолбаешь. Я уже так езжу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, AlexRacing сказал:

А я хотел ездить "как крутой"

Для этого нужна как минимум модель повреждения трансмиссии, которой в иРе нет и не предвидится. А без неё не вижу смысла корячиться и ломать педали :)

26 минут назад, AlexRacing сказал:

Ну и на самом деле я уже научился,

Я тоже. Но все равно торможу левой и понижаюсь с перегазовкой-без-сцепления.  И ошибок меньше и быстрее. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 minutes ago, _rar said:

Для этого нужна как минимум модель повреждения трансмиссии, которой в иРе нет и не предвидится. А без неё не вижу смысла корячиться и ломать педали :)

Так я это, в "AC" Assetto Corsa гоняю. Меня в iR нет. А в AC коробка и движок повреждаются или выходит из строя, если с передачами напутаешь. А если коробка повреждена, то передачи не всегда втыкаются с первого раза. И машину заносит, если низкую передачу воткнешь без перегазовки. Но все зависит от конкретной машины,  скорости и на сколько "длинные" передачи в коробке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
16 hours ago, _rar said:

Для этого нужна как минимум модель повреждения трансмиссии, которой в иРе нет и не предвидится. А без неё не вижу смысла корячиться и ломать педали :)

 

iRacing тот еще симулятор. И ради такого вы всех на ПК зовете)). Нет спасибо, у нас и на консолях получше есть).

  • Смешно 3
  • Что же делать? 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Rfactor 2 есть,  вот это действительно симулятор 

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Steax сказал:

у нас и на консолях получше есть).

Например?

30 минут назад, Francyz сказал:

Rfactor 2 есть,  вот это действительно симулятор 

RF2 хорош, но онлайн в Ире лучше

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, Steax сказал:

iRacing тот еще симулятор. И ради такого вы всех на ПК зовете)). Нет спасибо, у нас и на консолях получше есть).

iRacing в первую очередь, это симулятор спортивных мероприятий. Ни один сервис из имеющихся близко даже не подобрался. Кунисы (Ы) ради этого даже свою "Аскетту Сорца" забросили и перешли на Unreal4 что бы всего одну серию попробовать сделать по примеру iR. Мало того, что это случится даже не послезавтра, так идея тратить силы на одну единственную серию в сравнение с иР выглядит как акт отчаяния. 

46 минут назад, Francyz сказал:

Rfactor 2 есть,  вот это действительно симулятор 

Увы, но Rf2 не более чем сырой и не обработанный напильником комплект для совсем небольшого сообщества фанатов.  С сильной начинкой, но нулевой подачей. Давеча сие творение отказалось лицезреть мои педали. Вопрос в профильной теме повис пустоте, видимо пр причине дикой популярности этого сима здесь...

 

 

18 минут назад, Papa сказал:

Например?

Как игры тамошние гонялки очень неплохи. Но сравнивать их с писишными братями смешно.

Изменено пользователем _rar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, _rar сказал:

Давеча сие творение отказалось лицезреть мои педали

То есть система боднаровский контроллер видит, а игра не видит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 минуту назад, JohnDoe сказал:

То есть система боднаровский контроллер видит, а игра не видит?

Удается откалибровать только одну педаль, на две другие реакции нет. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я кстати, не смотря на технику heel&toe, тоже левой ногой торможу. Например выходишь из поворота на третей передаче, а до следующего разогнаться не успеваешь, что бы слудующую передачу нужно было включать и при этом этот поворот тоже надо на третей проходить, тогда нет смысла правую ногу с газа убирать, так как левая все равно будет отдыхать.

Например на северной петле, спустя несколько поворотов после карусели, начинается связка поворотов, которые проходятся на одной передаче. Тогда руку убираешь с КПП, а левую ногу со сцепления и педали газ, тормоз топчешь почти как нидфоспидщик.

А в Монце два поворота Lesmo на Lotus 49 так же проходишь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, AlexRacing сказал:

А я кстати, не смотря на технику heel&toe

Увы, в Корсе без подгазовки пяткой КПП очень быстро приходит в негодность. Создается впечатление, что пчелы коробки там какие-то неправильные и синхронизаторов не завезли даже в простейшие дорожные машины. В реальных КПП вообще-то при неверной работе педалью сцепления рычаг передач хоть как-то сопротивляется вандализъму. В иР эта ситуация обставлена куда как более грамотно.

Изменено пользователем _rar

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 hour ago, _rar said:

Увы, но Rf2 не более чем сырой и не обработанный напильником комплект для совсем небольшого сообщества фанатов.  С сильной начинкой, но нулевой подачей. Давеча сие творение отказалось лицезреть мои педали. Вопрос в профильной теме повис пустоте, видимо пр причине дикой популярности этого сима здесь...

Вопрос повис, полагаю, сразу по нескольким причинам:

а) на этом сайте большинство людей предпочитают ИР и часть АК, но не РФ2;

б) твои педали из верхнего ценового сегмента, а потому количество владельцев оных в стране вряд ли превысит десяток человек, которые и сидят на ИР (дорогие педали - дорогая игрушка);

с) данный вопрос нужно задавать не на этом сайте, а на сайте разработчика в разделе техподдержки: https://forum.studio-397.com/index.php?forums/technical-support.138/

Обычно, там разработчик помогает найти решение. Как минимум мне попадались на глаза случаи решения подобных проблем, только с другими манипуляторами. Иногда помогало изменение ID манипулятора, еще помню, что когда-то читал, что РФ2 может одновременно обрабатывать не более 4х независимых манипуляторов. Т.е., может просто нужно сделать, чтобы все три педали определялись как одно устройство. 

В общем, было бы желание, решение наверняка можно найти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: lifeforms
      Куплю педали ClubSport Pedals V3 или ClubSport Pedals V2
    • Автор: recurro
      Друзья, коллеги добрый день :)
      Так получилось что баранка пылится, куплена новая фанатековская порше (в пути) и в наличии формульная.
      В этой связи предлагаю BMW GT2 в чехле и с крепежным болтом. 
      Из недостатков - немножко туго нажимается одна из кнопок. В остальном полный порядок. 
      Итак опции - 5000 рублей за баранку с встречей в удобном месте в Москве. Пересылка за ваш счет. О времени в личку.
      За 4500 отдам, если сможете приехать в г.Хотьково (МО) и заберете её лично.
      Фото вечером.
    • Автор: AnJi
      Продам практически новый руль Fanatec ClubSport Steering Wheel Porsche 918 RSR. После покупки попробовал 1-2 раза и убрал назад в коробку, так как размер большеват для меня. Внешний вид и качество материалов/изготовления обалденное. В живую он еще в разы круче чем на картинках. Дополнительные фото вышлю на почту по запросу. Цена 24000 руб. Москва. Могу отправить.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×