Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

что вы сразу в сервис да в сервис, у человека может проблема совсем не с рулем, а с питанием по шине usb на материнке, банально просаживает от большой нагрузки. в этом случае подключение через хаб с внешим блоком питания намного эффективнее, чем напрямую.

 

1 Позвольте вопрос. Как сильно влияет напряжение на руль,может ли он выйти из строя? Наверно мой т300 феррари алькантара из за этого и сломался.Сначала просто исчезал из системы,потом после включения стал резко нагреваться,повороты стали слишком тяжелыми.Отправил по гарантии в CU.Хочу чтобы обменяли на т500.

2 Мне нравится малая,мягкая тяга FFB.Люблю гонять расслабленно,не напрягаясь.У т300 была отличная для меня FFB,в отличии от дерганной ,долбежной тяги G29-первого моего руля.У т500 мощный мотор,если судить по отзывам.А как влияет на качество обратной связи понижение общей силы в драйвере и AC? Не буду ли я разочарован?

 

Заранее спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати, по поводу силы: как-то можно сделать, чтобы скорость =/= сила, хочу чтобы руль реагировал быстро, для дрифта, но сила была не такой дурной, мой хлипкий стол не выдерживает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

del_______

Изменено пользователем Rebus

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Собираюсь взять T500RS (б/у) за примерно $350 (что-то около 20 тыс. российскими?).

Подскажите на что посмотреть, что и как проверить можно чтобы не попасть сразу на плохую модель?

 

По легенде на нем катали мало, куплен около 3 лет назад. Визуально нормальный, центральная полоска целая, снизу чем-то царапнули (говорят что педалями когда в коробку складывали).

 

Спасибо!

 

P.S. Катал все время на G25, но у него похоже плата накрылась (не оптодатчик!), подванивал и перестал калиброваться вообще. Сейчас хочу на некоторое время взять T500RS и начать собирать на комплект фанатека с нормальной (V2, V2.5) базой и формульным рулем. Шифтером не пользуюсь, не моё. Поэтому и педалей хватит двух, может даже первое время попробую свои от G25 подключить, благо переходник легко делается...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что можно быстро проверить:

1. изнашиваются лепестки на баранке (у меня не GT, а F1), правда кнопки меняются не сложно и стоят дешево, но качество местных (китайских) не на высоте, менять приходится часто,

2. в педалях легко проверить целостность пружин и работу потенциометров, последние через нажатие и одновременный просмотр баров в драйвере (у меня физически сломались все три основные пружины и два из трех потенциометров), при этом пружины ломаются ближе к краю, поэтому педали все-таки отжимают, но слабее,

3. в базе и на руле сверить с драйвером нажатия всех кнопок (у меня кроме лепестков ни одна не сломалась),

4. проверить FFB (тоже можно через драйвер),

5. желательно погонять несколько минут во что-нибудь при сильных настройках FFB (порядка 100%), чтобы убедиться, что вентилятор мотора включается и не пахнет паленым,

6. выдернуть и воткнуть USB, чтобы убедиться, что автокалибровка нормально отрабатывает.

 

Теперь о том, что сразу не проверишь:

1. У меня вскоре после окончания гарантии база перестала работать, компьютер видит руль, но не реагирует ни на кнопки, ни на оси. За несколько дней до поломки время от времени пропадал FFB. После некоторых танцев с бубном руль ожил. Но спустя полтора года умер опять и уже окончательно. Заказал в техподдержке новую основную плату (около 54 евро), а за одно потенциометры и пружины для педалей (6 евро за штуку). В FedEx (курьер) провести таможенное оформление отказались, но пояснили как это сделать и выдали документы. Растаможил в Домодедово примерно за час, бесплатно. Заменить плату труда не составило, нужно всего лишь несколько проводов перепаять. Теперь руль работает.

 

2. В этой ветке народ жаловался на то, что при длительном "рулении" (более 2х часов без перерыва) FFB ослабевал. У меня такой проблемы не было. Скорее всего это случалось в ранних сборках или прошивках, точно не помню. Помню, когда свой руль покупал читал , что раньше охлаждение было недостаточным, но в моей версии уже проблему исправили.

 

Три педали все-таки нужны, как минимум, чтобы эффективнее стартовать, с места. А еще в какой-то момент может захотеться на мешалке научиться ездить, например, если решишь на древних формульных болидах гонять, типа BT20.

 

Удачи.

 

P.S. за почти такую же такую сумму можно новый взять:https://www.computeruniverse.ru/products/90404266/thrustmaster-t500-rs-force-feedback-lenkrad-mit-pedalen.asp

 

Только подождать доставку придется.

Изменено пользователем 3NPV5IRR

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
P.S. за почти такую же такую сумму можно новый взять:https://www.computeruniverse.ru/products/90404266/thrustmaster-t500-rs-force-feedback-lenkrad-mit-pedalen.asp

 

Да, в курсе. Но у нас в РБ 22 евро в месяц лимит... Все что выше - 30% + 5 евро сбор и еще мелочь. Итог уже не радует.

Заказывать на РФ - только если кого-то просить, в общем, одни проблемы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Сейчас хочу на некоторое время взять T500RS и начать собирать на комплект фанатека с нормальной (V2, V2.5) базой и формульным рулем

Не спеши,наберись терпения,подкопи и возьми Fanatec v2.5 сразу с двумя рулями. Я поспешил с G29-вернул по гарантии,потом т300 Алькантара-послал через два месяца на ремонт или обмен в CU.Буду продавать.На данный момент заказал Fanatec v2.5.Через месяц приедет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

народ а кто подскажет где можно отдельно купить блок питания на руль Thrustmaster Ferrari F1 integral T500 или на базу т500(что говорят аналогично), нигде не могу найти или каким блоком аналогом можно заменить.Подскажите пожалуйста а то руль простаивает по причине поломки блока питания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

народ а кто подскажет где можно отдельно купить блок питания на руль Thrustmaster Ferrari F1 integral T500 или на базу т500(что говорят аналогично), нигде не могу найти или каким блоком аналогом можно заменить.Подскажите пожалуйста а то руль простаивает по причине поломки блока питания.

на т500 блок внешний? на 24в возьми любой блок не менее 6 ампер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Комрады, владельцы или бывшие владельцы данного устройства, а подскажите - возможно-ли устанавливать ограничение угла вращения руля через сочетание кнопок самого манипулятора не заходя всякий раз в конфигуратор устройства?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ЕМНИП mode плюс вправо-влево крестовиной

  • Спасибо 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем доброго времени суток!

Столкнулся с интересной проблемой. Есть два руля T500RS, подключенных к PS4 Pro. В Gran Turismo на ведущем руле с блоком педалей все в порядке, а во втором педали газа и сцепления поменяны местами. Менял подключение девайсов (переключал USB шнурки в другие гнезда) и проблему это не решило т.е. вопрос не в руле.

Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, подскажите решение.

PS. Еще для одного из рулей есть коробка передач. У нее  потерялся шнурок -переходник на USB, подскажите где его можно взять.  

Заранее Благодарен за ответы.

Изменено пользователем Sieger

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@S.Shcherbak  Спасибо. Завтра соберу систему, попробую, но по моему кнопка эта не действовала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня менял вентилятор и обнаружил 2 трещины на одном из ремней, на ибее замену не увидел, где бы их достать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Комрады, а кто сталкивался с такой "особенностью": пропал soft(hard) lock руля в игре PCARS 2.
Т.е. руль откалиброван в самой игре, виртуальный руль точно совпадает с моим физическим, но дойдя до предела выворота виртуального руля, физический ничем не блокируется и продолжает вращение до предела, заданного в контрольной панели устройства.
Что странно - раньше я четко упирался в ограничитель, я точно помню как обрадовался, узнав, что в самой игре можно выставить в настройках автомобиля угол и руль будет отрабатывать ограничение.

Подключил G27, откалибровал, запустил игру - вуаля. Блокировка присутствует. Вернул Т500 - нет блокировки.

Кто-то уже борол такое?
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: Lamb
      Доброго времени суток! Ну, тут будут скорее ответы чем вопросы ) Так вышло что я окончательно завязал с клавиатурой в симах, а там я накатал наверное с десятки миллионов  кликов (в основном в GTR Evolution) по петле и не только. Вы спросите почему не на руле? Я не скажу, не знаю, сам не понимаю как так вышло, все жизнь люблю гонки, но все как то на клаве да на клаве))
      В общем наконец-то я созрел на покупку руля и выбор пал на б/у g25. Далее я проапгрейдился на t300, тем самым сменив Logitech на Thrustmaster и самое важное зубцы на ремень, а как мы помним на t300 два ремня и как говорят это обеспечивает очень плавную работу и отличную обратную связь, в отличии от старого g25 на зубчатых соединениях через шестерни. 
       
      Парни, текста и фоток будет много. Пишу чисто о своих ощущениях, продвинутым темя будет скорее не интересна, а вот новичкам (как мне недавно) очень даже. Так как я сам искал, гуглил, курил форумы, то тут я поделюсь своим опытом, а как все получилось, читайте ниже )) Так что кому лень, можете начинать читать со слов. Про t300 именно для тебя! ))
       
      И так приобрел я сначала g25, это вообще мой первый руль и знаете ...

      Первый час езды, а катаю я только в Ассету, были полнейшим разочарованием, вообще. Я, большой любитель гонок, автомобилей, тюнинга, рева моторов, скорости... кручу новокупленный g25, легендарный можно сказать, а эмоций... Первый мысли были такие, какая то херня, учитывая что у меня достаточно быстрый авто в жизни, тут катая на m4 я получил полное разочарование. НО )) Спустя неделю, я просто влюбился в этот руль, хз что произошло, просто перещелкнуло и сейчас, спустя почти 800 часов наката скажу, это просто отменное решение, симресинг на современном руле это очень очень втягивает и дает возможность с удовольствием прохватить по любимым трассам на любимых авто, круть в общем.
      У меня ломался энкодер, g25 не правильно калибровался,

      тупо треснул диск (распространенная проблема)

       
      Вылечил очень просто, подложил шайбу и на клей ее

      Все просто и понятно. И катал мой руль долго и счастливо, пока при включении перестал калиброваться вообще, тупо дергается рывками в сторону и тишина, комп видит педали, шифтер, но сам руль не подает признаков жизни. Было решено менять его, точнее искать замену.
      ____________________________________________________
      Очень долго курил форумы, читал, прикинул бюджет и мой взгляд лег на Thrustmaster t300 (хорошая база) именно в исполнении ferrari alcantara edition, потому что красивый зараза! И вот, мне подвернулся отличный вариант, практически новый (реально юзанный 2 раза), со стойкой и еще с шифтером TH8A, за очень адекватные деньги и вот он у меня!

       
      От молодец.
      Про t300 именно для тебя!
      Касательно устройства, комплектации и прочего, все есть в обзорах, коих в интернете уйма. Если кратко, я как простой пользователь скажу. Значит так,
      Thrustmaster t300 хорошая ременная база, слабенькие педали (3 штуки, в версии T300RS их 2 и говорят они вообще никакущие), очень приятное покрытие в версии alcantara edition, шифтер (покупается отдельно) TH8A один из лучших на рынке вообще. 
      По поводу установки софта и прочего не возникло никаких проблем, все качается с сайта, ставится на раз два, все юзается интуитивно, у меня проблем не возникло. Калибровка ... Да, реально траст как будто сам себя убить хочет, жестко фиксируется в крайних положениях ))
      Первые впечатления. Руль пухлый (все относительно конечно, но касательно g25 он пухлыш) и он реально больше g25, прям монстр. Его 30 см прям чувствуются!

       Реплика 599XX EVO 30  классно сидит в руках (а руки у меня достаточно большие),

      но алькантара... это бомба, катаю без перчаток и по первости, очень крутые и приятные ощущения, руль прям хочется сжимать, ничего не скользит, в руке плотно сидит и так круто, прям не ожидал. Алькантара это ТОП!

       
      FFB. Настройки делал один в один https://www.racedepartment.com/threads/assetto-corsa-thrustmaster-t300-settings.132592/, только сила в игре у меня 35, да, я люблю легкий руль, так как для быстрой езды мне его достаточно, а вот при дрифте gain выше уже мешает (но это пока мне и пока так сказать на первых парах).
      Как просто юзер скажу, первое, по сравнению с g25 он просто очень тихий! Очень! g25 (хоть я и катаю в наушниках) шумит при езде прилично. И самое основное, что я заметил. T300 по сравнению с g25 какой то, знаете есть английское слово smooth, так вот гладкий на русском немного не то. Вот прям он мягче, плавнее, приятнее. корректнее в работе. g25 все таки как то "топорно" реагирует на повороты, перекладки и прочее, а тут все гладенько. Крутяк! Сила наливается мягче, FFB классно чувствуется (но честно говоря я еще в поисках идеально настройки), по сравнению с Логитеком скажу, T300 на голову лучше, просто современнее и притние во всех отношениях. Знаете, я не очень люблю авто класса GT3, формулы там всякие, всякие корчи в общем, даже Ассетовскую сток M3 e92 я люблю больше M3 в исполнении Drift. Я люблю покатать в LA Canyaons на 911х, турбо, R или как мой эталон шасси GT3RS (да корч для кривой, НО в отличии от машин класса GT2/GT3 которые все круто рулятся, круто тормозят, имеют крутой держак, на gt3rs можно играть весом, она с характером, своим и для реальной рулежки (ща будет мое имхо) работу руля с FFB на ней тренить это самое крутое! Даже пересев (а я так постоянно делаю) с gt3rs на соплатформенные 911R, 911S, 911 Turbo ты ощущаешь разницу в поведении авто (кстати огромное спасибо KUNOS-Simulazioni) сильнее нежели пересев  Z4 GT3 на SLS GT3. Что то меня не туда завернуло )) Ну в общем мое мнение. Мне прикольнее прокатить по нордшляйфе на руле на Макане и Кайоне Турбо, борясь с его весом 10 минут, нежели за 6 с половиной минут на каком нибудь корче, хотя когда как )))
      В общем, я поличил огромное удовольствие несясь по кривым северной петли, трансфагарасана, LACа на простых и около гоночных авто. К T300 у меня не возникло никаких претензий, классный руль и приятных ощущений я получил больше нежели катая на g25.
       
      Что по скорости? Стал ли я быстрее? Наверное нет, хотя времена на скажум СПА или петле я улучшил на 0.5 и 3+ секунды 


       
      но это не T300 дал мне преимущество, это просто мой вкат, так как после покупки этого руля я более плотно подсел на симресинг. Вот что действительно дал T300 относительно G25, так это стабильности! Не знаю как, но я стал гораздо меньше ошибаться, в гонках SRS я могу ехать 7-8 кругов с разбросом 0.5 сек в хорошем темпе (если конечно нет помех в виде вылетов спереди и прочего), на петле можно ехать 3+ круга без серьезных ошибок. Хз как, но на г25 я более часто резал и попадал на паребрики и  более часто убирался, на t300 все стало прилично стабильнее. Конечно при условии моего хорошего сна, питания и прочего ) Хз, может руль сам размера больше помогает, может я эстетически кайфую больше от его дизайна и от ощущения алькантары, может "его привод" мне как то помогает, но стабильность возросла и это меня радует!
      Педали. Кратко

       
      никакие, обычные педали, ничего особенного, нажал поехал, нажал остановился. Знаете, они тупо нажимаются и все. Не жалуюсь, в гонках я достаточно быстр (ну все относительно конечно), но вот дозировать тормоз без срабатывания АБС сложно, хз как там выжать педальку и нащупать ту грань. Сложно, но катать можно, вполне. Просто педали которые нажимаются ))) По сравнения с логитеками, 

      ну логитеки получше, но я бы не сказал что бы прям вау. Вот дума. стоит ли купить переходник и заморочиться, либо поднакопить на какой нибудь фанатек.. В общем думаю. Еще заменил что T3PA, по крайне мере газ и тормоз, не чувствительны при нажатии первые и последние пол сантиметра (или меньше), мне не мешает, просто как факт. В общем при возможности сменю их, или прокачаю.
       
      Шифтер TH8A. Подключается как отдельное устройство, все легко. Он великолепен!

       
      Щелкает, втыкивается просто супер, реально крутой! Правда я его юзаю как ручник и не как ось (а это он тоже может) а как секвентальный шифтер. 
      Логитековский просто игрушка, даже не сравним (хотя он делает свое дело)

      А вот чем крут логитековский шифтер, так это колличеством кнопок. Конечно на руле 599XX EVO кнопок достаточно, но вот на шифтере бинды мне помогали. Тут их нет. Ну и ладно.
      Функционал руля 599XX EVO

       
      Кнопки, их много! Но по первости мне так не хватало этих супер удобных G25 кнопок посередине, прям неделю нажимал что то, только оставляя замятую алькантару )) Но это вопрос времени, привычки. Сейчас все интуитивно, все на своих местах, до всего дотягиваюсь, все нажимается хорошо.
      Касательно кнопок, с виду они красивы,

      но в живую они какие-то игрушечные, блин как капсулы )) Но нажимаются нормально, в отличии от лепестков.
      При активно юзанье правого лепестка он вообще "перестал делать щелк",. Первый косяк Траста, я полез разбирать его ) Ну где то спустя недели полторы две.
      По итогу (а гайдов разборки в инете много, разбирается крайне просто) я тупо разжал пружинки и все собрал назад

      Щифтить вверх вниз стало туго, сильно лучше, но все равно не то. Так что буду скоро модить магнитами посмотрим. Ну и кстати, касательно лепестков на моем авто. Скажу что в реале мои шифтеры еще хуже, там тупо вкл выкл. Тут на T300 есть усилие и ход. Вот так )
      Но в целом рулем я крайне доволен, удобно и выглядит хорошо!
      Косяки Thrustmaster T300 Ferrari Alcantara Edition
      Ну про лепестки вы прочитали. Теперь не существенный косяк, это алькантара, а точнее уход за ней. Парни, заюзывается она за неделю две.
      Вроде выглядит круто и все окей


      Но проведя ногтем по поверхности ....


      Чисто да не чисто ))
      Как ухаживать? Я тупо взял средство для чистки интерьера (в авто), щетку и тряпочку. Снимаем руль, наносим средство, трем

      Моем теплой водой щетку, и снова трем алькантару и так пока средство не вымоется, затем протираем ворсовой тряпокй, немного сушим феном, потом даем естественно подсохнуть и уже сухой щеткой "пущим алькантару" (хз как это назвать). 

      И получаем "новый" руль!


       
      Делаю я это раз в две недели.

      Так что это не проблема )
       
      Кстати по вентилятору, у меня он включается при активной езде, НО шумит совершенно не мешая. Издает очень вменяемый шум который совершенно не напрягает.
       
      А вот что действительно меня выбило аж на 5 часов, так это странное поведение Траста. В общем, пришли друзья, я как обычно подключил джостики xBox через майкрософтовский ресивер (microsoft xbox 360 wireless receiver for windows), покатали мы в фифу и разошлись. Так вот, потом я запускаю Asseto Corsa и Thrustmaster T300 в игре вообще не реагирует ни на кручение руля, ни на педали, т.е. в самом меню игры все видно, и все работает, оси "ходят", педали нажимаются, в драйвере тоже, все тип топ, но в самой игре тишина. Точнее никакой реакции на руль, но при дерганье шифтера TH8A включается сигнал и еще что то (уже не помню). В общем, что я только не делал. Ставил дрова на руль, сносил, чистит реестр, бэкапил ассету (через стим восстанавливая целостность игры), менял настройки руля, игры, убивал вбитые настройки FFB, все заново выставлял, вытыка. перезагружил, втыкал все девайсы. Даже сделал бекап всей винды (бляго у меня он всегда есть), т.е. я залил свою винду месячной давности и ... нифига. Вот тут я просто офигел! В драйвере все видно, в меню игры все окей, в самой игре шляпа....нет реакции на руле и педалях вообще! Танцевал я так с бубном порядка 5и часов, пока решил не переуствановить дрова на шифтере TH8A и я потом выпал. Захожу в игру и се работает!!! магия )
      В общем я думаю это все произошло из-за того, что ресивер microsoft, его софт как то подействовал на шифтер и как то лагнуто прошил его или  повлиял на его софт и он отвалился повлияв на руль  и на ассету. В общем жопа, но я справился ))
      Ну и крепление траста своеобразное, вроде крепко сидит руль (катаю я на столе), но зараза "уходит" с стола, хоть и прорезинено более менее и затянуть можно сильно (я кстати так затянул что аж погнул
       
      но к слову сказать механизм очень крепкий, я ооочень старался! Но это мелочи )
      ИТОГ ты дочитал, ты красавчик, было сложно, то теперь ты знаешь чуть больше о T300 )))
      В целом я рулем крайне доволен, он красив, функционален. База хороша, хотя мне кажется со временем сила ее ослабевает и надо поднавалить, НО как то говоря по телефону, ехал одной рукой и мне силы ооочень как хватило. Так что это просто мышцы привыкают с FFB и надо еще ) Руль классный!
      Касательно сравнения с G25. Ну я считаю что за те деньги которые просят за Logitech g25 б/у это просто подарок, особенно когда выскакивают варианты за 5-8к это нереально классная покупка . Он делает все свое дело, он дает эффект присутствия, он отрабатывает. И в нем гораздо больше плюсов нежели минусов, гораздо! Руль за свои деньги супер.
      А что касательно Thrustmaster T300 Ferrari Alcantara Edition, все плюсы и минусы я описал выше, и даже не смотря на 5ти часовой секс с его реабилитацией (хотя это камень скорее в огород шифтера) считаю что руль просто отменный, именно база и 599xx EVO в алькнтаре, а вот педали подвели, так себе они, хотя работают вроде как, нажимаются. Но вот стоит ли thrustmaster t300 ferrari alcantara edition 32-35 тысяч рублей и это без шифтера... Думаю нет. Честно, были бы педали прям хороши, подстать базе, то да, наверное да, а так. Минус этого траста, как по мне - цена. К сожалению, хотя все относительно.
      Как по сравнению с реальным авто, ну руль в целом, симресинг. В целом похоже, я на кольце не дубасил, но в активный сезон бак бензина за выходные сжечь могу (в основном на драгресинге и нелегале), педали ни в какое сравнение, точнее как бы одно и тоже но информации в реале в разы больше. Руль. У меня конечно не прям гоночный авто, но и подвеска и стабы и сайлениы тюненые стоят, резина низкопрофильная, рейка шитая. В реале руль легче )) На "малых скоростях", до 100-150 руль полегче чем с гейном 35 в ассете, а вот на очень больших (а там рейка сильно плотнее становится), сравнить не могу, так как в реале на 250ти+ вваливать в поворот на грани зацепа затея не очень ) Но ощущения очень схожи, информации в реале конечно больше от руля, но повторюсь, очень похожу. И вообще очень круто то, что особенно в межсезонье можно круто прохватить на нордшлайфе в компании друзей, так сказать на все деньги, до пота в руках, максимально концентрируясь на каждом повороте и прописывая его на любимом спорткаре, очень "очищает" голову от выплескивания дури на реальные дороги и это сильно помогает тем у кого бензин в крови, мне лично очень. Так что руль, не важно какой, простенький g25 или топовый AccuForce просто маст хев для тех кто любит гонки и ценит автомобили.
      Классная альтернатива, как по мне )

       
      PS парни, если есть косяки укажите, поправлю. Обычно пишу все махом, могу делать глупые опечатки )
       
       
       
       
       
    • Автор: evteychick
      Продам Thrtustmaste tx (аналог t300, только подключается на xbox), Играл 2 недели, все супер, но времени не стало, лежит пылится, ценник вижу в 18 тысяч, нахожусь в Зеленограде. Отправлю СДЭКом хоть на луну. https://www.avito.ru/moskva_zelenograd/tovary_dlya_kompyutera/prodam_igrovoy_rul_thrustmaster_tx_analog_t300_1498896360

    • Автор: 3dognight
      Всех приветствую! Стоит выбор между покупкой этих двух гигантов, и сколько я не читал всего на этом форуме и сколько не пересмотрел видео на ютубе, однозначного ответа у меня пока так и не нарисовалось, что же именно брать. 
      Очень надеюсь что сюда откликнутся люди имевшие опыт эксплуатации как t500 так и CSL Elite. Интересен именно опыт эксплуатации, различные подводные камни и всевозможные мелочи, которые собственно и рисуют общую картину от использования. Стоит ли доплатить и взять Фанатек и за что именно я доплачу купив его а не т500. 
      Ранее был владельцем g27. 
      Заранее спасибо за ответы. 
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×