Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию

[Обсуждение] Endurance Series - лето - 2014


Aslambek

Рекомендуемые сообщения

Утвержден календарь чемпионата.

Все этапы будут проходить по четвергам со стартами в 21:00 по МСК.

Чередование этапов через 2 и 3 недели.

 

Первое сообщение обновлено.

 

1. Round 1 - Silverstone Circuit (05 июня 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 14:00 (время х3)

2. Round 2 – Mid Ohio (26 июня 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 06:00 (время х5)

3. Round 3 - Bahrain (10 июля 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 14:00 (время х3)

4. Round 4 – Spa (31 июля 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 06:00 (время х5)

5. Round 5 - Sepang (14 августа 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 14:00 (время х3)

6. Round 6 - Hockenheimring (04 сентября 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 06:00 (время х5)

7. Round 7 - Sebring (18 сентября 2014) – 90 минут (1,5 часа)

Старт гонки 14:00 (время х3)

8. Round 8 - - Special Event - Leman 2.4 (02 октября 2014) – 160 минут ( 2,4 часа )

Старт гонки 12:00 (время х10)

Ссылка на комментарий

По итогам последних тестов - возник вопрос для обсуждения.

 

Расход резины - по сути как показала последняя гонка 1 пит и вариантов больше не появляется, какое то другое количество не проходит - может поставим на резину износ х2 - ваше мнение?!

 

Цель внести остроту в тактику во время гонки.

Ссылка на комментарий

Вот в гонке в Фудзи шины с легкостью продержались 25 кругов. При условии, что я вечно атаковал, пытаясь обогнать соперников.

Это как-то тоже мало на реальность похоже. Поэтому если мы стремимся к реализму, то давайте хотя бы коэффициент 1,5 применим :)

Таким образом стратегию разнообразим. Сейчас абсолютно понятно, что лучше ехать с 1-м пит-стопом 90-минутную дистанцию.

Ссылка на комментарий
Таким образом стратегию разнообразим. Сейчас абсолютно понятно, что лучше ехать с 1-м пит-стопом 90-минутную дистанцию.

Предлагаю внести изменение в регламент чемпионата:

Василий Зайцев допускается к участию в гонках только на машинах данного класса.

man_sp01.jpg

 

:lol: :lol: :lol:

Тут тебе и баласт сколько нужно, и резина в ноль стирается кругов за 10 и бак всего на 70 литров :punk:

Зато максималка 260 км/ч. Вайпер не догонишь, а вот остальные пожалеют что оказались на одном прямике с Васей :baseball:

В общем тачка для скучающего хардкор стратега, имха то что надо.

 

Кстати эти девайсами рулить ничуть ни менее интересно чем EGT-шками. Главное вкатиться в "автобусные" тормоза и дальше только куча фана. Кому интересно могу порекомендовать одну очень подходящую трассу.

Ссылка на комментарий

Я тут понял, что коэф. либо 1, либо 2.

Всё-таки предлагаю применить коэф. 2. Это действительно больше будет похоже на реальность.

Ссылка на комментарий

По долговечности - типы резины sprint и enduro разные?!

 

Если разные - можно например - указать использовать только sprint.

 

Хотя сам я склоняюсь все же поставить x2 - и увидим тактическую борьбу с минимум 2 питстопа.

Ссылка на комментарий

Неоднократно проскакивали сообщения о реальности соревнований-)

 

Обычно на сервер я всегда подгружаю заранее накатанную траекторию ботами, но есть возможность открывать сервер в день гонки без неё с чистым треком.

Т.е. это будет выглядеть так что - трек обкатается примерно где то к квалификации,при условии что на практике пилоты будут катать и темп и сцепление соответственно будет другим....

 

Ну это я так , как пищу для размышления о живом треке :look:

Ссылка на комментарий

Если судить по тестовым этапам, то половина пилотов поедут в чемпе с выключенным HDR. В таком случае гонки в ночи - это несколько сомнительный момент с точки зрения равных шансов для всех.

Ссылка на комментарий

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...