Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому

Архивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

stok_man

Formula 1. Сезон 2014

Рекомендованные сообщения

Кстати, есть и плюс от негромких моторов - теперь можно услышать другие звуки, например, свист заблокированной резины на торможении
да, звуки даже больше понравились, голова не так болит))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Звук классный, не то унылое визжание, что было раньше
Я неудомеваю. Конечно на вкус и цвет, но это абсурд какой-то, больше похожий на взброс, на который я зачем-то реагирую :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Типа унылый звук V8 на 18 000 об/мин

 

 

У меня мурашки по коже... Наверно я повернут на этом :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
PS. GranDixon, Да,я есть на GT Fan,и не только. Гоняли не только в Ф1 и Гран Туризмо 6, во многие автосимы. И надеюсь ещё погоняем.... (Ассето Корса,Ф1 2014,Проджект Карс,Реал Ресинг 4 и др)

Велкам! :)

Девочка - симрейсер, это действительно большая редкость!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Свист, попердывание это теперь звуки формулы 1 =)

 

Пугающее отставание всего пелетона от тройки лидеров - более секунды!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вот она сушность 4х кратного чемпиона..на инженеров гонит, психи свои показывает всем. Рикьярдно красавец) хоть и не люблю ред бул, но Рикьярдо симпатизирует

Извини, может я что то упустил?! смотрел всю квалу, по радио не слышал ничего подобного, в интервью он наоборот сказал, что верит в Риккиардо. Где ты увидел это я что то не пойму. Феттель ясно дал понять, что у него возникли технические проблемы, могу еще добавить - такое бывает, когда техника подводит. Еще могло сказаться на скорости и касание в первом сегменте задним колесом стены. И вообще, кидайте ссылки, а то пишите что то не существующее, а фактов ноль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Факт в том, что ему очень не нравится Феттель, а тебе наоборот. Вот вы сейчас и начнете каками кидаться друг в друга :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фет реально чуть не поругался со своим инженером во время практики, ему не нравится новая машина. Даниэль показал, что машина вполне конкурентная.

Скорее всего в РБ будут менять баланс авто под требования своей главной звезды.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фет реально чуть не поругался со своим инженером во время практики, ему не нравится новая машина. Даниэль показал, что машина вполне конкурентная.

Ну практика это одно. В квале Себ выглядел спокойно, причем очень спокойно. И к тому же интервью дал нормальное. Не в стиле самурая(если что это шутка)

Скорее всего в РБ будут менять баланс авто под требования своей главной звезды.

А в чем проблема менять баланс каждого болида под каждого гонщика? Мне кажется это было бы логичнее.

Факт в том, что ему очень не нравится Феттель, а тебе наоборот. Вот вы сейчас и начнете каками кидаться друг в друга

Меня всегда удивляла логика вещей - Шумахер на протяжении 5 лет доминировал, как и Ферарри. Однако никто не скажет что он мне не нравится и тому подобное. По сути термин самовозка я бы применил и к той ферарри, раз уж на то пошло. Точно такая же ситуация с Феттелем. Но отношение другое. Я не думаю, что обгон в Малазии, крыло в Сильверстоуне и Турция 2010 - причем тут и Уэббэр накосячил тоже ( больше ничего не припомню) как то хуже будет, на фоне того что делал Шумахер. Мне кажется Формула 1 приучила людей болеть только за Ферарри или Макларен. И когда РБ начали единолично всех делать, вот отсюда и пошла видимо нанависть к пилоту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А в чем проблема менять баланс каждого болида под каждого гонщика? Мне кажется это было бы логичнее.

Хз, я помню как Бергер с Алези в 1996 жаловались, что не возможно пилотировать бенетон спроектированный под Шумахера, что болид слишком избыточноповорачиваемый и похож на карт. Видимо все не так просто, как выглядит со стороны...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Меня всегда удивляла логика вещей - Шумахер на протяжении 5 лет доминировал, как и Ферарри. Однако никто не скажет что он мне не нравится и тому подобное. По сути термин самовозка я бы применил и к той ферарри, раз уж на то пошло. Точно такая же ситуация с Феттелем. Но отношение другое..

Феррари была в упадке, когда Шумахер пришел. Им понадобилось 4 или 5 лет, чтобы выиграть чемпионат. В любом случае, мне Шумахер сильно не нравился в те времена, отношение к нему поменялось, после его возвращения в ф1 в мерседес.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кристиан Хорнер, руководитель команды: "Себастьяну не повезло. Из-за проблем с одним из датчиков мотор потерял мощность, ему не хватало управляемости – нужно разобраться в причинах, ведь это испортило Себастьяну квалификацию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Согласен что звук и тенденция новой формулы 1 очень спорна. Но мы с вами становимся свидетелями перерождения. Формула 1 всегда отражала современнейшие технологии в автомобильной индустрии, вот и сейчас мы видим внедрение электричества, уменьшение силовых установок и ограничение топлива. Экология человечества диктует свои правила и Ф1 просто обязана на это реагировать. Дальше будет только еще хуже для любителей больших моторов, думаю к 20му году мы будем наблюдать практически электрокары(

Хотя я полностью согласен с тем, что одна гонка Ф1 с V10, испортит экологию планеты Земля меньше, чем какая нибудь автоколонна камазов, которые вывозят мусор с пары районов любого крупного города за день

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хз, я помню как Бергер с Алези в 1996 жаловались, что не возможно пилотировать бенетон спроектированный под Шумахера, что болид слишком избыточноповорачиваемый и похож на карт. Видимо все не так просто, как выглядит со стороны...

Шумахер давал интервью, что любит точное управление, а не такое что повернул, а машина тока через 50 метров стала поворачивать, грубо говоря, я и сам люблю оверстирчик. Петров Виталий говорил что у него андерстир, чтобы беречь резину.

Хотя я полностью согласен с тем, что одна гонка Ф1 с V10, испортит экологию планеты Земля меньше, чем какая нибудь автоколонна камазов, которые вывозят мусор с пары районов любого крупного города за день

Сам же выше ответил на это. Руководство не хочет чтобы Ф1 была сама по себе, а чтобы была типа исследовательским полем, потомучто вливаются огромный деньги, и никто не хочет, кроме зрителей, чтобы они уходили впустую, а так по сути идёт развитие, если сегодня с 1.6 литра выдают мощи там на 500 лошадей к примеру, то завтра будут серийки с 0,5 :rolleyes: литровыми двигателями. Хотя поидее должны всякие водородные двигатели развивать. Но как видно даже создание 1.6 л движков пустило по миру, грубо говоря :laugh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да звук конечно не радует,похож на супербайки с литровыми движками)))Явно надо усилять микрофоны а то иногда кажется что машинки едут вообще без звука.Когда был в Киеве на показательных,там Рикиярдо на рэдбулчике высекал меня больше всего звук взбудоражил.Это был просто взрыв мозга!)Казалось что сейчас порвёт асфальт, когда упирался в ограничитель и ты прям чувствовал звук телом это было самое кайфовое)))Ну с другой стороны зато новые технологии но это оценят лишь знающие люди а вот старый звук взбудоражил даже мою жену :)

 

По поводу квалы было интересно.Очень понравилась,давно я так не кайфовал от увиденного.Управлять стало на много сложней и новичкам это явно даётся легче.Новое поколения все эти технологии как раз для них.Походу фетелёк уже старик))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Походу фетелёк уже старик))))

Похоже ты квалификацию проспал всю. А новости не читаешь. Зато такими вещами раскидываешься :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я тоже, кстати, посмотрел наконец квалификацию и мне неожиданно очень понравилось. Постоянные сносы задней оси, непредсказуемые результаты и вообще это действительно новая Формула, правда, странно без привычного звука, но к концу квалификации уже не думал об этом.

 

Еще понравилось высматривать на дисплеях рулей всякую информацию.) Но возник небольшой вопрос по ERS. Она как и раньше активируется нажатием кнопки или теперь сама мощность прибавляет? Если верить Википедии, то она дает по 160 л.с. в течении 33 секунд на каждом круге. Если управляется как и раньше нажатием кнопки, то пилоты на разгонах почти треть круга эту кнопку держат что ли?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все делают упор на громкость звука старой машины) Видимо, для некоторых важнее громкость, нежели качество. Прям как у пацанов в девятка музыка :)

 

ЕРС вроде сама включается при низких оборотах

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Все делают упор на громкость звука старой машины) Видимо, для некоторых важнее громкость, нежели качество. Прям как у пацанов в девятка музыка
Ты и правда считаешь, что V6 1.6 может звучать интереснее V8 2.4? Тупо старый двигатель (2,4) на тех самых 15 000 об/мин звучал интереснее... А сейчас оказывается, что и до 15 000 об/мин стрелка тахометра не добирается, т.к. полка крутящего момента находится значительно ниже, да и экономия топлива вносит коррективы серьезные. Т.е. в гонке мы двигателей наверное вообще не услышим :)

 

Кстати по поводу музыки... Неужели ты думаешь, что кто-то слушает качественную музыку на какой-нибудь hi end аппаратуре "шопотом"? :)

 

По ЕРС вроде так и есть, но лучше бы они её вывели на кнопку, отказавшись от DRS.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такое чувство, что если бы было 100000 об/мин все были бы ещё больше счастливы и рады. А кроме жужжания в звуке ничего нет то толком. Единственный минус нового звука это то, что колонки телеков как то плохо проигрывают низкие частоты и от звука остается малая часть, на качественных колонках формула преображается!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Млять, двигатель с бОльшим объемом и бОльшим кол-вом циллиндров звучит интереснее. Это понятно?

 

А по поводу оборотов... То низко оборотистая Ф1 - это уже не Ф1.

 

Камуи раз 10 сказал, что надо доехать до финиша, но доехал лишь до Т1.

 

По звуку слышно, что накатиком к поворотам пилоты подъезжают... Это необычно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Звук убивает... Это не формула 1, в 80х машины звучали намного лучше.,

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пошли наезды несогласных, у всех свои вкусы, не надо выпадов в стиле:

понятно?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обвиняйте ущербные правила по экономии топлива

 

Кстати по поводу музыки... Неужели ты думаешь, что кто-то слушает качественную музыку на какой-нибудь hi end аппаратуре "шопотом"?

Сомневаюсь, что адекватные люди будут слушать постоянно так, чтоб уши закладывало

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Кстати по поводу музыки... Неужели ты думаешь, что кто-то слушает качественную музыку на какой-нибудь hi end аппаратуре "шопотом"?
Что за бред?)) Её слушают на комфортном уровне громкости.

 

У звуку уже привык, хотя мне пофиг. Формула-1 давно уже стала скучным УГ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кроме коментаторов я больше ничего не слышал, слышно конечно машины, но очень, очень слабо. Особенно когда Попов говорил слушаем звук, и даже в тишине там нечего слушать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×