Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
Serega

Drift - как подступиться?

Рекомендованные сообщения

На самом деле надо было выкрутить слип эффекты в ноль, а так весь фидбэк фильтром в мясо размазал

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи подскажите что не неправильно в настройках.

 

Проблема в затяжном повороте в дрифте начинает вырывать руль в противоположную сторону заноса, при этом скорость в районе 80 (2я в отсечке). Одной рукой практические невозможно удержать руль. Что не правильно в настройках?

 

Профайл настроен по мануалу http://www.simracing.su/409-nastroyka-ruley-logitech-g25g27.html

 

Конфиги игры во вложении

 

post-2621-0-26118000-1424956392_thumb.jpg

post-2621-0-99342300-1424956400_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну ты основную вкладку с расширенными настройками не показал, там как раз и скрывается тайна) Просто убавь силу ффб, да и фильтр повыше сделай, чтоб всякие зубодробительные вибрации убрать. Но если вырывает, когда удерживаешь одно рукой, то такого вообще быть не должно, просто должно тянуть в сторону заноса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в сторону заносу тянет нормально, но когда к примеру раскачиваешь машину из стороны в сторону руль удержать невозможно после 4-5 перекладки

скинул скрин расширенных настроек

post-2621-0-99936000-1425031879_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну вроде усилие не такое высокое, попробуй тогда еще чуть меньше сделать, 60% например. Может у тебя в драйверах логитеча стоит большое усилие?

А так еще советую сделать выше фильтр и немного убрать поребрики и скольжение. Лишние неприятные вибрации мешают дрифту. Тем более зачем тебе дребезжание руля, когда пробуксовывают задние колеса?

Изменено пользователем KILL_BILL

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ca31

Сразу убирай поребрики до 5-10, фильтр немного прикрути до 5, усилие прибавь до 80-90. Я заметил, что если повышать скольжение, то руль лучше реагирует на срыв, но появляются стуки, от которых я хз как избавиться (только понижать скольжение). Тут нужно искать компромис.

Вообще хочется что бы кунос все таки поработали еще над ффб, но они походу считают что в нем все ок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да блин люди, единственное что делает эффект скольжения, это даёт вибрацию в руль когда происходит скольжение какого угодно колёса, при пробуксовке, блокировке, этот эффект надо ставить в ноль при любых раскладах, он либо перекочевал с геймпадов к рулям, либо был сделан по непонятным причинам, если вы плохо чувствуете снос передних колёс уменьшайте демпфер, в дровах руля демпфер лучше сделать в ноль и настраивать по вкусу в корсе, ещё раз, эффект скольжения противопоказан большинству юзеров

 

Кстати посмотрел тут настройки в корсе свои, у меня там есть параметр которого нет на твоём скрине, minimum force минимальное значение силы эффектов перейдя этот порог они начинают отрабатываются на руле

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ca31

Сразу убирай поребрики до 5-10, фильтр немного прикрути до 5, усилие прибавь до 80-90. Я заметил, что если повышать скольжение, то руль лучше реагирует на срыв, но появляются стуки, от которых я хз как избавиться (только понижать скольжение). Тут нужно искать компромис.

Вообще хочется что бы кунос все таки поработали еще над ффб, но они походу считают что в нем все ок.

 

Стало получше, но всеравно до реальности очень много не хватает.

В занос руль уходит сам плавно, а вот в момент распрямления или перекладки его начинает тянуть с силой в противоположную сторону заноса.

 

Так же в дрифте на мелких поворотах замечается, что тянешь поворот, казалось бы еще ехать и ехать боком, но руль вытягивает в обратную сторону на перекладку гораздо раньше времени

Изменено пользователем ca31

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лучше сделай скрин настроек руля в приложении что идёт с дровами к рулю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

имеете ввиду logitech profile?

все согласно мануалу http://www.simracing.su/409-nastroyka-ruley-logitech-g25g27.html

Изменено пользователем ca31

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кто-нибудь на хорошем уровне катает боком на G25/G27? Скиньте свои настройки плиз, из игры и профильные логитек. Буквально пару дней назад поставил игру, чисто из за дрифта, интересно попробовать разные конфиги и найти нужный. Пока что-то совсем никак не получается, хотя и с рулём очень редко играю, нехватает правильных современных симов, поэтому у меня очень мало в них опыта. Причём в реальности оказалось проще машиной управлять в заносе, чем в игре) Наверное ещё и от того, что жопой не чувствуешь махину под собой. Но тем не менее, хочется учиться и пробовать. AC реально заинтересовала и вижу потенциал, в том же Project Cars практически нереально дрифтовать, только небольшие сносы и заносы..

Изменено пользователем RiZ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

UPD.

Немного разобрался с настройками руля. Перечитал различные форумы, от всюда по чуть чуть и настроил под себя. Если в будущем и буду что-нибудь править в своих настройках, то по мелочи, главное что есть основа.

 

имеете ввиду logitech profile?

все согласно мануалу http://www.simracing...ech-g25g27.html

Как я понимаю, большинство мануалов, в том числе и этот написаны с расчётом настроек под кольцо и зацеп. Для дрифта нужны немного другие настройки.

И кстати, почему то нигде не нашёл чтобы кто-то упоминал, настройки FFB и обратной связи, которые появляются при самой настройки автомобиля, непосредственно в запущенной гонке, в боксе. Мне они очень большую роль сыграли.

В настройках игры усилие стоит на 60, фильтр на 5, а отдача на 15 вроде, минимальное усилие - 3, и вские кочки/поребрики до 10 как то распределены, не помню, впринципе и когда я их ставил в 30, ничего критичного не заметил. А в профайлере логитека настройки такие: 100, 0, 0, дальше стоит галочка центрирования, процент от 1 до 5.. пока не определился. И в самой гонке в настройках каждого автомобиля, параметры примерно такие

c54a9443cf2d96aa29abe6f12b687a81.jpeg

С обратной связью там уже кому как удобней, под вкус каждого. И небольшое повышение FFB там же (до 10 например), особой разницы не дало.

Хоть и сам новичёк в AC, но всегда и везде ярый противник всяких помощников управления, но посоветую включить контроль устойчивости на процентов 30 и по мере опыта, понижать это значение. Так же можно и градус руля пониже сделать в профайлере логитек, на 900 сразу сложновато. Тем более что G25/27 не очень то и быстрые рули, поэтому с перекладкой или инициацией тяжело.

Изменено пользователем RiZ
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я прошу прощения если такой вопрос уже был, вообще только недавно решил все это попробовать, изначально руль покупал под более простые игры, которые симуляторами назвали по каким то другим определениям)

Вопрос: есть какой нибудь способ настроить ручной тормоз на кнопку на руле Thrustmaster t500rs? Или учиться дрифтить без ручника?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Люди добрые! Не по своей воле к Вам обращаюсь) Поделитесь настройками для T500, кто сколько может.

Был G27, гонял на 180sx с настройками, рекомендованными автором мода, они охрененны - руль мягкий, фидбек информативный.

post-3157-0-07865900-1457198171_thumb.png

С теми, что он предлагает для TX ничего общего - руль слишком тяжелый и резкий, да еще и сама баранка скользкая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подступился :king:

Теперь тебе прямая дорога сюда :): Assetto corsa\Drift Workshop https://vk.com/acdriftwork

У них свои сервера с десятками мировых дрифт трасс и даже есть пак дрифт тачек собственной разработки на основе реальных данных (совместно с assettocorsa.club и реальными дрифт пилотами http://assettocorsa.club/mods/auto/drift-workshop-car-pack.html)

Изменено пользователем KuT
  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у кого нибудь получается ехать стабильно на logitech dfgt? Насколько важно клатчить в игре?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас ездил с рулем DFGT на BMW Z4 drift. Хорошо и стабильно едет боком даже с этим рулем. Но какие всё-таки ужасные педали на DFGT :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

у кого нибудь получается ехать стабильно на logitech dfgt? Насколько важно клатчить в игре?

получается волне и без ручника почти, клатчить в принципе нет необходимости, если сильно не ошибься.

 

Сейчас ездил с рулем DFGT на BMW Z4 drift. Хорошо и стабильно едет боком даже с этим рулем. Но какие всё-таки ужасные педали на DFGT :facepalm:

а губку подложил под педальки?)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

asuvorov07, у меня основной руль G27. Поэтому с DFGT не заморачиваюсь. Просто хотел сам заценить, как на DFGT можно ехать боком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пытался на геймпаде дрифтить - не пошло, постоянно разворачивает. На руле г29, те пару дней, которые он у меня был, такая же история.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это дело небыстрое. Месяц упорных тренировок

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 дня немного покатался на супре, стало хоть что-то получаться, на з4 как-то не выходит :ermm: Я, правда, не до конца пока понял как лучше ффб настроить на т500рс. Думаю что если недельку еще покатать, будет уже более менее. Еще вопрос такой: вот на дефолтной трассе дрифт, по внешнему кругу, разогнаться можно хорошо, а вот как поставиться потом в поворот? На какой передаче, нужно ли вообще переключаться в эти моменты? А то я пока только на второй штурмую кольцо в центре трассы

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 дня немного покатался на супре, стало хоть что-то получаться, на з4 как-то не выходит
Z4 дрифт версию выбираешь? Там еще с полусликов на дорожные шины не забудь менять. Не знаю, я когда её попробовал, с первого раза поехал, а на следующий день уже без остановок мог скользить не теряя очки хоть 10-15 минут, пока не надоест.
а вот как поставиться потом в поворот?
Ручником, можно и раскачкой, но первый вариант лучше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×