Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому

Рекомендованные сообщения

В карьере предложены именно те условия,которые предложены )

Нужно выполнять задания и условия конкретных заездов.

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте, Господа Пилоты ! Может кто-нибудь сталкивался с такой проблемой - после выхода из любого заезда (онлайн, свободная практика и т.д.) AC полностью зависает в меню и приходиться закрывать принудительно через диспетчер задач. В систему никаких изменений не вносил. В Стиме проверку файлов проходит нормально. Буду очень благодарен за совет !

Изменено пользователем Mike707

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AC полностью зависает в меню и приходиться закрывать принудительно через диспетчер задач

не подскажу, как решить проблему - но лаунчер ac довольно странный и неторопливый даже на мощных системах. я бы порекомендовал перейти на CM http://assettocorsa.club/content-manager-ru.html гораздо функциональнее даже в бесплатном варианте, мороки куда меньше и работает тьфу-тьфу стабильно

я это к тому, что раз у ac есть отдельное приложение-меню, то как по мне, так лучше уж пользоваться удобным лаунчером, чем написанным на html :laugh:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня контент менеджер иногда подвисает при обработке онлайн-серверов. Во всём остальном он лучше.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не подскажу, как решить проблему - но лаунчер ac довольно странный и неторопливый даже на мощных системах. я бы порекомендовал перейти на CM http://assettocorsa....manager-ru.html гораздо функциональнее даже в бесплатном варианте, мороки куда меньше и работает тьфу-тьфу стабильно

я это к тому, что раз у ac есть отдельное приложение-меню, то как по мне, так лучше уж пользоваться удобным лаунчером, чем написанным на html :laugh:

Спасибо ! Буду пробовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

не подскажу, как решить проблему - но лаунчер ac довольно странный и неторопливый даже на мощных системах. я бы порекомендовал перейти на CM http://assettocorsa....manager-ru.html гораздо функциональнее даже в бесплатном варианте, мороки куда меньше и работает тьфу-тьфу стабильно

я это к тому, что раз у ac есть отдельное приложение-меню, то как по мне, так лучше уж пользоваться удобным лаунчером, чем написанным на html :laugh:

А как приобрести ? Я деньги перечислил, письмо в поддержку написал, а ключ так и не прислали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подожди немного. автор обычно всегда в запаре, он ведь один, но всем высылает ключ. если деньги ему пришли, 100% будет ключ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

подожди немного. автор обычно всегда в запаре, он ведь один, но всем высылает ключ. если деньги ему пришли, 100% будет ключ

Понял. Буду ждать. Спасибо !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кхм. задам, наверное, самый глупый вопрос...а как играть в мультиплеере?):

-есть ли какието "паблик" сервера, гдле можно в любое время зайти и покататься с другими игроками? или всё только по чемпионатам?

-в поиске выдаёт некие сервера, но везде просит пароль, где его взять?

 

 

зы скачана и установлена пиратка. обязательна ли стим версия для мультиплеера?

спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У тебя походу стоит фильтр на поиск запароленных серверов.

 

зы скачана и установлена пиратка. обязательна ли стим версия для мультиплеера? спасибо.
аа, тогда понятно...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"тогда понятно"-следует понимать как "купи стим версию и всё будет ОК"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"тогда понятно"-следует понимать как "купи стим версию и всё будет ОК"?

Скорее так - если не прекратишь обсуждать пиратку то тебя здесь навсегда забанят.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, во время гонки нету курсора, из-за чего не могу управлять приложениями. Как его вытащить на экран? :)И еще вопрос, возможно ли как-то назначить сцепление на кнопку клавиатуры, управляя авто мышью (руля не имею временно)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, во время гонки нету курсора, из-за чего не могу управлять приложениями. Как его вытащить на экран? :)И еще вопрос, возможно ли как-то назначить сцепление на кнопку клавиатуры, управляя авто мышью (руля не имею временно)?

Наверно из за того что управление мышкой то потому и курсора нету. Как ты себе представляешь одновременное управление автомобилем мышкой и управление приложениями? ;) Куда твой автомобиль поедит если ты курсором будешь елозить по экрану управляя им приложения? :laugh:

На кнопку нельзя повесить сцепление. Ну может только с помощью каких то сторонних программ которые переназначают кнопки итд.

Изменено пользователем MAUZERIS_LT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наверно из за того что управление мышкой то потому и курсора нету. Как ты себе представляешь одновременное управление автомобилем мышкой и управление приложениями? ;) Куда твой автомобиль поедит если ты курсором будешь елозить по экрану управляя им приложения? :laugh:

На кнопку нельзя повесить сцепление. Ну может только с помощью каких то сторонних программ которые переназначают кнопки итд.

Действительно, не подумал)) И еще момент, на пит-стопе курсор появляется, но по окончании пита - курсор так и остается висеть и я не могу управлять авто, как в этом случае быть?

Я сегодня только начал знакомиться с данным симом, поэтому такие глупые вопросы.. :)

Изменено пользователем Ferz134

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ctrl+M вкл/выкл мышь!
  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

После крайнего обновления меня Корса, а точнее Стим задолбали при каждом запуске делать "первоначальную установку". Мало того, что надо ждать пока она выполнится, затем сама корса запускается намного дольше, чем раньше. Проблема такая не только у меня. Народ в интернетах жалуется, что стим тупо не проверяет версию софта, который хочет установить, а при каждом запуске игры его ставит. Даже если уже стоит нужная версия, поставленная при предыдущем запуске. 

 

Решается так:

...\Steam\steamapps\common\Steamworks Shared

там лежит папка  _CommonRedist. Грохаем ее нафиг!

Такая же папка есть в папке с самой Корсой. Ее тоже в мусор. 

Все - Корса снова запускается за шесть сек :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 28.02.2018 в 9:27 PM, expresso07 сказал:

вобщем вот VR_BrakeLights.rar

Попробовал его, и с удивлением обнаружил, что куносы оптимизировали ПП. Я время от времени пробовал включать - но всегда независимо от настроек фпс падал. 

А теперь после включения пп вырос ажна на 10фпс :) Причем на всех фильтрах, включая дефолтные )) Конечно часть настроек надо убрать, но не все, как рекомендуется на скрине в архиве. К примеру Glare можно ставить и на максимум - фпс не убирает. Overall так же на макс не просадил кадры, но возможно этот параметр будет влиять если повключать все остальное, я не понял что он вообще делает. Сумеречные лучи непонятно почему в Корсе жрут порядка 10фпс.. в пКасре они и выглядят красиво, и вообще на фпс не влияют..  короче есть еще куда оптимизировать, но уже гораздо лучше. 

Радуюсь, словно проапгрейдил комп :)  ФПС вырос, появились стоп сигналы, наконец то картинка не черная, а натуральная, дым от шин стал сизым и красивым..

А поскольку теперь все фильтры не просаживают фпс - я поставил вот этот

http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=44640

У него гамма светлее, и оттенок как у натурал графикс. 

 

 

 

 

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, GranDoxin сказал:

А теперь после включения пп вырос ажна на 10фпс :)

Так не бывает : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, JohnDoe сказал:

Так не бывает : )

Я тоже всегда так думал.. )) На самом деле не бывает. После настройки пп решил проверить снова без пп, и фпс оказался на 2 выше без ПП :)

Короче какая то фигня. Был пп выключен, фпс на старте последним с полной решеткой ботов - 50фпс.  Включил пп - получил 58,5фпс.

Выключил пп - 61фпс.  В любом случае + 10фпс и фильтр ПП вкл.  :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Любопытство неискоренимо — решил посмотреть : )

Та же «мизансцена» (последний на полной решётке) — с отключенными постпроцессами 103, с включенными (Default минуc FXAA) 72…

Upd.

Default, все чекбоксы «выкл», все слайдеры (кроме Saturation) влево — 82. Отключаем постпроцессы — 103 : )

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня всегда было так же. В смысле пп сжирал 20-30% фпс. Поэтому я его всегда держал отключенным. В ветке по АС не раз поднимали эту тему. И кто то говорил, мол пп не ест фпс вообще. Я так же как и ты сейчас из любопытства проверял - и обламывался.. 

А сейчас случилось чудо.. )) Но чудо какое то неплоноценное. Только что запустил снова и увидел 50фпс с пп :) Я уже ничего не понимаю.. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, GranDoxin сказал:

Я уже ничего не понимаю.. 

Для начала посмотри на загрузку GPU, возможно фреймрейт не туда упирается.

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, GranDoxin сказал:

Где ее посмотреть?  

То есть телеметрийного софта (типа MSI Afterburber) никакого не стои́т?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: dmitrych
      Вторую часть что ли объявят
       
    • Автор: Bistrov
      Приветствую всех , я чисто консольный любитель автосимов, ездить быстро не особо умею,но всегда нравилось тестировать машины на предмет характера и сравнения с тем как это описывают в реале.
       
      Я люблю это занятие ,но далеко не все симы и симкады могут всерьёз давать ощущение глубины характера автомобилей.
       
      Да в любой игре даже в НФС машинки едут чуть по разному ,но эти отличия поверхностны.
      Так вот я решил на эту тему затестить Корсу. Руль у меня был Трастмастер ТХ ,но до тестов не дожил, сейчас Трастмастер TMX , и тестирую я на консоли XBOX , так как игрового компуктера отродясь не было.
       
      Поэтому 1) я реально посредственный гонзик что не мешает мне читать характеры машин если они там есть
      2) я тестирую консольную версию
      3) тесты субьективны и всегда буду несогласные это нормально. Кроме того не всем дано понимать характер ,философию и настроение автомобиля .
       
      Тем не менее предлагаю относится к этой теме не слишком серьёзно , но я думаю это довольно интересное направление Главное что я это всё не придумываю,а пишу то что ощущаю.
       
      До Акорсы я затестил 550 автомобилей в Форза 4 ,(там была неплохая симкадная физика ,лучше и реалистичней чем в Форзе 3,5,6 ,и там были хорошо прописанные характеры автомобилей.)
      так же я затестил весь автопарк Пкарс 1 , правда руль тогда был сломан и я сделал это на геймпаде,но результаты были впечатляющие.
       
      Были неудачные попытки тестить машины в гран туризмо 6 ,но несмотря на неплохую физику характеры машины всё же мне показались поверхностными. Это тесты когда просто нечего писать ,машины примерно одинаковы.
      Такая же история с Форзой 7 ,пытался , затестил 30 машин но не получается,хотя ещё будет вторая попытка.
       
      И Акорса для меня была тёмной лошадкой. Как я понимаю характеры машин закладываются скорее всего вручную ,возможно автопроизводитель просто присылает из архива разрабам отчёт о управляемости той или иной модели сделанный заводским тест пилотом во время создания машины.
      Может быть как то иначе.
       
      Ну в общем я начал тестить Ассетто корсу.
       

      Вообще конечно тесты субьективны но я своё мнение составил о машинах.
       
      Результаты тестов в АК местами спорные ,у многих бомбанёт. Но главное ,что главное что машины дают эмоции ,негативные или позитивные.
       
      Начал малолитражек,
       

       
      Mazda Miata NA оценка 4 из 10
       
      Первый тест драйв в Акорсе и сразу тень сомнения, а не являются ли машины тут такими же одинаковыми ,скучными и бездушными как в ФМ 7?
      Мазда именно такая , её трудно назвать спортивным автомобилем, и дело не в динамике,которая по современным меркам скромна.
      Нет просто эта машина в поворотах и на треке себя ведёт как мешок картошки , она неуклюжая, какая то рыхлая, заметно упирается передком на входе в поворот, что не мешает ей и хвостом мести на выходе.
      Хотя поставить боком её можно только специально, так как она слабенькая под газом сама выставляться.
       
      Она кренистая, она какая то ленивая и она не даёт эмоций ,скучно ,пусто , даже немного гадко.
      И ещё дурацкий звук напоминающий старый холодильник скрадывает динамику.
      Из за отсутсвия взаимопонимания с машиной аварии не так уж редки.
       
      На шинах ниже дефолтных (стрит 90х) она лучше и живее не становится ,просто чаще подкидывает проблем.
       
      Как она едет в форзе 4?
       
       
       
      Mazda MX-5 Miata 1994 10/32/3 моя оценка 6 из 10
       
      Автомобиль какой то по немецки правильный, да Миата очень хорошо проходит повороты,притензий нет, а запас устойчивости в повороте огромен ,аж удивительно.
       
      Но при этом машина уж очень строгая и скучная, нет ни капельки британского джентлеменства.
       
      Более того Миата напоминает аж м5 е60! Так же едет как по рельсам,обладает огромным запасом устойчивости, достаточно проста в вождении но строгая и неэмоциональная. панель приборов похожа и даже звук)) сухой и ворчливый ,иногда визьжащий)
       
      Супер устойчивость ,Миаты взялась не из ниоткуда, тут явно имеет место шасси с запасом на большую мощность,так обычно и бывает. Имеющийся двигатель не раскрывает потенциал шасси, не способен ехать на пределе возможностей, нагрузить шасси до этого предела.
      Занос кстати вызвать очень сложно.
       
      Машина с большими способностями,но без огонька совсем, мрачная.
       

       
       
       
       
      ---------------------------------------------------
       
       
       
      Toyota AE86 4 из 10
       
      Assetto corsa ,xbox one ,шины street 90 , руль TMX
       
      За то как она ехала в форзе 4 ,за тот незаслуженный хайп вокруг неё,и просто из за моего хейтерства и её звука мне как то в голову пришло с первых метров пути назвать её с вашего позволения "Тресклявая какашка"
       
      Почему? потому что она трещит на верхах и не едет на низах.
      Но это моё впечатление из форзы 4 и я надеялся к тому что в АК всё будет как то по другому.
      То есть при всём моём хейтерстве я был типа обьективен.
      ну вот ,старт , шины стрит 90 , и машина меня радует .
      Радует тем что в Акорсе всё таки все тачки имеют индивидуальность, душу и есть о чём писать в отличии от ФМ7 , и характер у них разный.
       
      АЕ86 в Акорсе во многом совпадетет с тем как она едет в Форзе 4 и именно так как я ожидал, но в картину сумасбродности добавляются новые штрихи.
       
       
      Да она опять не едет на низких и средних ,а на верхах клапаны открываются ииии она просто начинает хоть как то ехать но под адский грохот мотора , он трещит как безумный.
      Это очень шумный автомобиль.
      Хотя если сравнивать с флегматичной Миатой тех же лет , то ае на разгоне пободрее.
       
      В поворотах тачка вроде бы лёгкая и острая , но что то с ней не то.
       
      с первым пунктом можно согласиться, она лёгкая и это хорошо ,
      но она не может ехать спокойно ,её преследуют разные странности поведения, то снос который появляется хаотично и когда не ждёшь,а когда ждёшь его нет.
       
      То какие то метания из строны в сторону , довороты по крену , самораскачивание , машина одновременно и кренистая и чрезмерно жёсткая на отбой по подвеске и она постоянно нервно и мелко прыгает .
       
      На прямой она начинает плавать из стороны в сторону , оказывается из за того что рулевое у неё типа очень острое и на небольшие отклоенения руля начинается это шараханье , но прикол в том что в повротах этот острый руль становится иногда слишком длинным . И к управляемости это ничего не добавляет , только нервозность машины на прямой.
       
      Довороты по крену появляются при попытках остановить самораскачивание из за чего на руль приходят удары . появляется ощущение что на прямой эта машина как катер на мелкой речной волне.
       
      По поводу прыжков на каждой кочке -тачка и тут выглядит невростеником , да и звуки скрипящей повески присутствуют постоянно.
       
      В итоге получается образ очень странной и необычной машины. Она громкая,шумная, нервная, непоседливая, её всё время куда то тащит , таращит , дёргает она напоминает чувака из Сауспарка который пил много кофе. Это не невростеник это просто какая то бешенная почёсывающаяся собака.
       
      И вас постоянно преследует ощущение корча, что это уже какой то таз превращённый колхозным тюнингом в бешенноого трещащего таракана.
      Это было бы даже забавно ,если бы машина при этих спец эффектах разгонялась и рулилась , но нет.
       
      Рулится она очень не точно , нервно , мажет , спрыгивает куда то. На разгоне она тоже никакая.
       
       
      И получается такой же портрет как в Форзе 4 - по своим способностям ,динамике это обычный овощь , который из за спецэффектов рычит как чумной , рулится излишне резко но при этом очень неточно и даже опасно , подвеска тряская , задняя подвеска по ощущеним заставляет машину гулять и подруливать на прямой , на руле чёрт значет что , он то острый то никакой.
       
      Это отличная машина для того чтобы приехать в столб.
      И главное она невростеничная , она дёрганная до предела , крикливая, .
      И она делает тебя таким же нервным, а из за мотора с тракторным треском, который то не едет , то едет ,но орёт очень быстро можно получить синдром контуженного вьетнамского тракториста
       
      я бы сравнил эту тачку с теми мелкими собачками которые постоянно трясуться , но при этом скаляться и кусаются.
       
      Есть кстати очень подходящее сравнение - лысая уродливая японская хохлатая собака(это такая порода)
       
       
      И финальная подводка : как корч который пацаны наоротили в гараже эта тачка имеет место быть(чисто поржать), но как творение заводских инженеров это полнейший треш.
       
      А если бы я был не хейтером этой модели а обьективным экспертом я бы политкорректно сказал - что машина имеет свои светлые стороны в виде малого веса и достаточно прозрачного и чёткого руля,
       
      но она слишком тряская,слишком громкая , с этим двуликим мотором, и не доведена до ума,надо многое дорабатывать в плане управляемости , устранять доворот по крену это как задача минимум. Задача максимум научить её дарить удовольствие как это делает новая мх-5 а не ощущение медленного,но опасного корча с тракторным мотором.
      Речь конечно же про сток.
       
      Как она ехала в Форзе 4 на Фанатек 911
       
       
      Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 10.18.4 моя оценка 5.5 из 10
       
      Машина действительно любит заносы, но не настолько,чтобы это мешало ехать.
      Повороты она проходит более или менее.
      Проблема в двигателе. Он тащит только на высоких оборотах, на средних и низких он негромкий и нифига не едет, на высоких он тарахтит так ,словно глушитель отвалился.
      Может быть из за неравномерности тяги,может быть по другим причинам(типа неоптимальных чисел кпп) Но в машине нет никакого чувства спортивности, даже минимального. Нет и проcто чувства адекватного автомобиля. Хотя её и не в коем случае нельзя назвать гражданской или комфортной. Но какая она тогда? Не спортивная,но очень шумная и довольно вертлявая.
       
      Из за перепадов тяги нет и чуства скорости, оно даже заниженное из за этого.
      Ощущения будто на тракторе едешь, то тянет,то не тянет, то кренится, то заносит, и всё это под натужное тарахтение.
      И вообще в тойотах как и во многих других японских машинах есть чувство казённости, будто ты не дома в уюте,а где то в холодной больнице
       
      http://www.youtube.com/watch?v=6OrpgEQkdtM
    • Автор: GranDoxin

       
       
      20 декабря, бесплатный бонус пак
       
      Alfa Romeo 33 Stradale
      Lamborghini Huracan Performante
      Pagani Huayra BC
      Lamborghini Sesto Elemento
      Maserati Quatroporte
      Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
       
       
      https://www.youtube.com/watch?v=L1VidEiW5kA
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×