Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому

GranDoxin

Супермодераторы
  • Публикации

    10806
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    196

Все публикации пользователя GranDoxin

  1. Прямо загадка какая то - все боятся, но не страшная, требовательный, но не коварный.. Так это же Феррари Ф40! :))) На дороге Ф40- это прежде всего мотор. Трехлитровый V8 битурбо мощностью 500 л.с. Турбина 80х годов с огромной турбо ямой - самая яркая черта Ф40 в сравнении с современными автомобилями. Взрывной характер турбо двигателя предъявляет основные требования к водителю. Это он за ошибку может впечатать тебя в забор, развернуть в повороте, или обескуражить провалом на выходе. Это добавляет огня. И это то, что можно в полной мере оценить в симуляторе. Жесткость подвески, которая из тебя душу вынимает - не оценишь, реальный вес руля - не оценишь, а характер мотора - с горкой... Ты же пишешь: Зачем??? Она для этого создана! Это именно фурия, это агрессор, это злюка, а вовсе не спокойная машина... В ней нет ни намека на тепло ласку. Это аскетичный неудобный снаряд предназначенный лишь для одного - повышать уровень адреналина в крови. Ну и еще телок катать.. :)) А ты по факту сказал: Ф40 - это что бы тошнить, главное не нажимать на газ.. этой машине оно противопоказано.. )))) Что еще из реальных особенностей Ф40 можно было бы оценить в симуляторе? КПП. Механическую 5ст. КПП с классической гоночной схемой переключения передач. Это когда на месте традиционной первой передачи - задняя. А где должна быть вторая - первая. Конечно в симе можно вообще лепестками переключать. Но если ты сядешь в реальную Ф40 - это будет нюанс который невозможно игнорировать. К нему придется привыкать.. А ну как подоткнешь заднюю на светофоре, да стартанешь в того, кто сзади.. Доказывай потом, что это он в тебя въехал.. ))) Похожи ли они в реале и в симе? Можно простейшие замеры сделать - сравнить реальное время разгона до сотни и максималку, с тем, что получается в симуляторе. Для этого есть специальный апп даже.. Это я к тому, что у автомобиля, даже виртуального есть характеристики, которые поддаются четкому описанию. Термины "светлый характер", и "пакостный" - так себе дают представление о них.. )) Ну и про сам автомобиль рассказать не надо? Ты же "стиле журналистики" пишешь? Неужели про легендарный автомобиль нечего рассказать? Видимо этого недостаточно.. )))) Разница становится заметна когда начинаешь ехать быстро...
  2. Да не - просматривал просто непрочитанные темы, думаю может что интересное написали.. ))
  3. Безусловно имеет.. Сам страдаю графоманией время от времени )).. но надо ж хоть чуток в предмет вникать.. )) Тема называется "Тесты автомобилей в стиле автожурналистики. Похожи ли они на реальные в AC?" Я так и не понял - похожи, или нет, и почему. И еще не понятно, почему "журналисту" без подготовки разрешают убивать за один тест по три-четыре автомобиля, стоимость которых доходит до нескольких десятков миллионов долларов? :))) В случае таких тестов имеет смысл сначала познакомиться с автомобилем в теории. Уверен ни про одну из тестируемых машин ты даже не читал ничего... Не беспокоит тебя ни класс автомобиля, ни возраст, ни шины в которые он обут... Даже если про возраст вспоминаешь - сравниваешь несравнимое.. Всех под одну гребенку - 250ГТ и 330П. Ругаешь за достоинства, хвалишь за недостатки, не говоришь о главном, оценки похожи на гадание о судьбе по фотографии. Не обижайся.. Ты пишешь на тематическом ресурсе не учитывая интересы и навыки аудитории, к которой обращаешься... Речь вовсе не о том, что надо "стать гонщиком", поставить мировой рекорд, и после этого делится впечатлениями. Достаточно самому понять что тестируешь, и донести это до читателя. Ну вот возьмем Феррари Ф40. Что ты о ней написал? Да ничего.. За всеми ни к чему не привязанными эпитетами не стоит ничего. Зато помимо этого ты "заценил" еще сто пицот автомобилей, которые так же не понял.. Сам то как думаешь, интересно такое читать? :)
  4. Как можно писать "обзоры", если тебя за круг разворачивает несчетное количество раз??? Единственный вывод, который из этого можно сделать - надо учится ездить.. :)
  5. Прямо праздник какой новостейно-симрейсинговый сегодня у меня! Сначала Ир объявили о том, что в этом году в нем появится ИИ. А потом появилась новость о том, что в этом году выйдет симулятор ралли рейда Париж-Дакар! Каждый год смотрю обзоры рейда, и неизменно возникает одна и та же мысль - ну почему столь известно соревнование за столько лет не представлено ни одним симулятором?? Сколько раз я это писал на форуме.. Дождался и этого :) Пока только анонса, но это уже хотя бы надежда )) DAKAR 18 обещает стать одним из самых больших открытых миров, когда-либо созданных в гоночной игре, который прийдет на платформы PlayStation®4, Xbox One и ПК в 2018 году. DAKAR 18 основывается на всемирно известном ежегодном ралли рейде организованном Amaury Sport Organization (ASO) в Южная Америке. DAKAR 18 - это реалистичное моделирование крупнейшего в мире ралли, который будет включать в себя множество техники: мотоциклы, автомобили, грузовики, квадроциклы и SxS. Игроки будут соревноваться в жестоких онлайн-многопользовательских сражениях, а также играть в офлайне, что бы развивать навыки гонок. Удивительно - залез в поиск на всякий случай посмотреть не решился ли кто нибудь на такой проект - и вот оно! Причем в первой новости сказали, что официальный анонос и трейлер будет 12 января, то есть сегодня. И вот он - трейлер. https://www.youtube.com/watch?v=uD5mNX1Omws
  6. Assetto Corsa: F.A.Q

    Собрал в один файл полезную информацию по AC. Можно будет дополнять. ГРАФИКА. Для тех, у кого проблемы со сглаживанием, и с производительностью: 1. FXAA работает только при включенном HDR 2. Более менее работающий АА появляется только при сочетании 8xMSAA и FXAA=6. Но сделать эти настройки в меню игры нельзя, нужно править конфиг: C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini При таких настройках у меня ФПС в одномониторном варианте упали с 90 до 60. Если включить Vsync, то падает до 30... При этом не сказать, что картинка стала отличной. Все равно присутствуют лесенки, хоть и не такие заметные. И некоторые текстуры сильно "шевелятся". Пример конфига. Повышение производительности. Незначительно повысить ФПС можно за счет некоторых настроек: Зеркала: C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini [MIRRORS] RESOLUTION=1024 Разрешение зеркал. Можно уменьшить до 512 или даже 256. При моих 60фпс, уменьшение до 512 дало прирост 4фпс. До 256 – 5-6фпс. Но при 256 картинка заметно хуже. Что то связанное с мип маппингом лодов. C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\dx11.ini set MIP_LOD_BIAS=0 тоже дает небольшой прирост, около 5фпс. Трава C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini WORLD_DETAIL=5 ; 0 to 5 Полное отсутствие травы дает плюс 5фпс. Отражения C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini [CUBEMAP] SIZE=1024 Уменьшение размера отражаемой текстуры дает прирост 5-7 фпс. При этом качество отражения в автомобиле естественно ухудшается. Что бы оно просто было, можно поставить 128. А можно вообще выключить, поставив 0. Машины будут матовыми, но частота кадров поднимается на 10 фпс примерно. Кроме того, отключение отражения влияет немного и на окружающую среду. Все будет более матовым, но зато становится меньше муара и «шевеления» текстур. Тени. C:\Users\Eyefinity\Documents\Assetto Corsa\cfg\video.ini SHADOW_MAP_SIZE=1024 Уменьшение размера тоже дает выигрыш в несколько ФПС. Тени становятся более размытыми. В общей сложности за счет уменьшения настроек, удалось поднять фпс с 60 до 75-80 фпс. Картинка получилась гладкой и мягкой. Но детализации и эффектов стало меньше. Зато ездить можно. HDR Самый значительный прирост производительности, до 115 фпс дает отключение HDR (в меню игры можно). Это отключает FXAA, и картинка снова становится менее гладкой, линии становятся зубчатыми.. Но ездить тем нее менее можно. Можно понизить другие параметры сглаживания, и ФПС поднимутся еще, но картинка становится слишком неприятной. Фпс при разных настройках. Система AMD Phenom 2 x6 1055 2.8Ghz 4гб RAM Eyefinity HD5870. Три 28' монитора 1920х1200. ДРУГИЕ НАСТРОЙКИ. Включение дополнительных пунктов DEV APPS в меню. C:\Program Files (x86)\Steam\SteamApps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini ENABLE_DEV_APPS=1 Если двинуть мышькой в правую часть экрана во время заезда, то появляется красная вертикальная полоска меню. Включение дополнительных пунктов дает больше возможностей по мониторингу различных параметров и настройке. Настройка положения камеры в кокпите. После включения DEV APPS, на правой панели появится пункт «Onboard setting». Настроив положение камеры и и FOV, нужно нажать кнопку сохранить. Отключение тряски камеры в кокпите. assettocorsa\cfg\camera_onboard.ini [GFORCES] MIX=-0.002,-0.0020,-0.0025 LAG=0.8 [sHAKE] SCALE=0.001, 0.0002, 0.00015 FREQ=150,150,100 RANDOM=0.5 Скорость и угол поворота головы вправо-влево. В файле Documents\Assetto Corsa\cfg\camera_onboard.ini параметр SPEED отвечает за скорость поворота параметр HEAD_MAX_DEGREES за максимальный угол поворота [ROTATION] HEAD_MAX_DEGREES=60 SPEED=4 Отключение штрафов за срезки и вылеты. Documents/Assetto Corsa/cfg/race.ini [LAP_INVALIDATOR] ALLOWED_TYRES_OUT=2 -1 – отключить. 1-4 - количество шин которым позволено покидать трассу без штрафа. Работает только в тренировке. В режиме хотлап штрафы будут работать. Призрак. C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\ghost_car.ini Что бы машина призрак при сближении не мешала, можно увеличить минимальную дистанцию, на которой она появляется. MIN_DISTANCE=0 если увеличить до 3, то машина будет появляется в паре метров впереди, и исчезать если подъехать ближе. Прозрачность. MAX_OPACITY=0.6 Уменьшение - сделать призрака еще более прозрачным. И наоборот, если увечить параметр, он станет более явным. При 3.6 он имеет довольно плотное на вид тело. COLOR=150,150,255 – цвет, которым призрак светится. Если сделать 110,110,255, и прозрачность поднять до 3,6, то он будет подсвечиваться желтым, даже слепит немного.. Я настроил так: [GHOST_CAR] COLOR=150,150,255 MAX_MINUTES_RECORDING=20 MIN_DISTANCE=3 MAX_DISTANCE=50 MAX_OPACITY=0.3 TIME_DIFF_ENABLED=1 PLAYER_NAME_ENABLED=1 Призрак становится практически невидимым, находясь близко к машине, и полностью исчезает еще до того, как начинает мешать. Повторы. Если во время повтора нажать F5, можно посмотреть повтор с любой проекции, и колёсико мышки приближает и отдаляет авто. Сохранение повтора. Во время просмотра повтора, нажать кнопку Save Replay, выделить название файла, и нажать enter, появится возможность вписать свое название. Повтор по умолчанию сохраняется в папку Documents\Assetto Corsa\replay\ Теперь можно регулировать максимальный размер повтора (до 200 мб вместо 26), так что если есть какието проблмы, то лучше вернуться в боксы и катать дальше, с таким объемом повтора хватит кругов на 40 Горячие функции. Ctrl+A -отключение ABS Ctrl+T -отключение ТС Ctrl+H -скрыть все элементы HUD Сtrl+i -включить\выключить линию траектории. F1,F2,F3 - переключение между камерами, F5 - Свободная камера, F8 - Скриншот встроенная функция игры F11 - Виртуальное зеркало, F12 - Скриншот - функция Стим Перевод интерфейса на русский язык. http://forum.simraci...topic=1221&st=0 Поддержка DirectX 10.0. В минимальных требованиях указано, что игра не поддерживает DirectX 10.0. Но если вам невмоготу и у вас видеокарта поддерживает максимум DirectX 10.0, измените файл конфигурации чтобы запустить игру на этой версии директа. Идем в \SteamApps\common\assettocorsa\system\cfg Открываем "dx11.ini" Заменяем : ALLOW_UNSUPPORTED_DX10=0 ; UNSUPPORTED USE AT YOUR OWN RISK на ALLOW_UNSUPPORTED_DX10=1 ; UNSUPPORTED USE AT YOUR OWN RISK Сохраните файл и можно запускать игру, теперь она должна запуститься, но теперь в игре вы наверняка обнаружите артефакты и разные ошибки. Управление в гараже. SHOWROOM SHORTCUTS: ENTER : сесть/вылезти из машины SPACE : открыть/закрыть двери NUMPAD_7 : фары NUMPAD_8 : тормозные огни NUMPAD_0 : анимация анти крыла NUMPAD_1 : анимация анти крыла NUMPAD_2 : анимация анти крыла NUMPAD_3 : анимация анти крыла W : дворники I : анимация кпп стрелки: двигать машину , and . : повернуть колеса F7 : FPS mode TAB : track camera pag up : предыдущий скин pag down : следующий скин + : яркость ув - : яркость умен F : roll left G : roll right Q : Azimuth + E : Azimuth - A : Zenith + D : Zenith - Турбо наддув на BMW Z4 переключается цифрами на клаве от 0% до 100%. 100% портит движок, по умолчанию вроде 80% стоит. Пишите сюда, что еще раскопали, будем вместе дополнять. Похоже сим приживется.
  7. Кинофильмы, сериалы

    Что то в ней чем дальше - тем скучнее было.. К слову - начал смотреть мир дикого запада 2й сезон.. Как то тоже скучно.. Мне одному кажется что первый сезон был и подинамичнее и в целом более интересен?
  8. Windows 10

    Ахтунг! На 29 июля запланирована международная диверсия - бесплатно-принудительный перевод всех пользователей вин 7, 8, 9, и 9,1\2 на вин 10! В качестве приманки майкрософт обещает пользователям вернуть кнопку "пуск", уменьшить расход топлива, и усилить конфиденциальность личных данных... Но не верьте их коварным планам, за которыми наверняка скрывается какой то подвох! Бесплатный сыр бывает только в мышеловке )) Всем срочно отключить автообновления! :))) Еще тело ХП не остыло, горе по ней не прошло, к семерке не привыкли, восьмерку большинство в глаза не видели, а они уже десятку суют... :D http://news.microsof...ilability_date/
  9. Формула 1. Сезон 2018

    Первая ласточка. Снова мальчик. :)
  10. Gran Turismo Sport

    Я пробовал все лучшее что есть в этом жанре, и если бы вместо ГТС вышла полноценная ГТ7 с радостью бы ее прошел, так же как все предыдущие части :) Вроде не новичок :)
  11. Gran Turismo Sport

    Очень в этом сомневаюсь. Это Полифония и Ямаути могут творить ради идеи.. А Сони нужны продажи. ГТ - это топовый эксклюзив, который приносил огромные 10-15млн проданных копий. Опустить продажи до 6млн (уровень прологов) своими экспериментами - это точно не то, чем Ямаути может порадовать Сони. Полагаю, то, что в итоге невнятную карьеру все таки завезли может говорить о том, что Ямаути получил втык, и нехотя был вынужден исправлять ситуацию. Ну то есть делать вид, что он ее исправляет. Мне будет очень интересно посмотреть кто победит в этом противостоянии и как это отразится на следующей части ГТ. Видишь как.. ты не играл в другие части ГТ, но купил эту и доволен ею. А я купил все предыдущие части ГТ, а эту покупать не стал :)
  12. Gran Turismo Sport

    ГТ5, которая не является киберспортивной обсуждали вплоть до выхода ГТ6.. И киберспортивному ГТС не удастся достигнуть той популярности, которая была у классических частей ГТ. Сони уже это поняли. Вопрос в том, хватит ли у них ума сделать следующую часть полноценной грантуризмой со всеми онлайн возможностями заложенными в ГТС, или они решат наступить на грабли еще раз, и выпустят ГТС2 в таком же чисто киберспортивном виде без нормальной карьеры. Если будет так - многие из фанатов ГТ, которые купили ГТС по инерции и не получили то, что хотели - покупать ГТС2 просто не будут. Тогда Сони может получить еще больший провал... Разочарования от ГТС не скрывали даже самые упоротые фанаты серии в своих обзорах, мягко называя ее прологом или демо версией грядущей (в мечтах) ГТ7. То, что ею довольна другая аудитория - это конечно здорово. Но аудиторию логично расширять, а не заменять. Зачем отказываться от многомиллионой армии фанатов "грантуризмы" готовой купить игру просто по факту ее выхода?
  13. Ну, в этой ситуации мы просто, наша, это самое, мы уже здесь, наши полномочия всё... (С) :)
  14. Windows 10

    А под "старыми" устройствами подразумевается что? 2.0 больше не работает?
  15. Слушай, я летал на этом тренажере, и еще на десятке подобных FFS - Боинги, Аирбасы, Туполя, и стоял рядом, когда на них летали другие.. Точнее стояли рядом с группой специалистов и обсуждали что и как делает во время полета платформа.. То есть свой интерес к работе платформ я удовлетворял не гаданиями, а на практике :) Посмотри на 6DOF платформа почти не наклоняется, а движется в основном перед назад - это пример правильно настроенной платформы :)
  16. Windows 10

    Не а чо, удобно - не нужно кассету перематывать.. Скачал DVD rip, флешку в телек вставил, и смотришь.. :))
  17. Ты все продумал, да не попробовал.. Поверь, когда тебя наклонит на 90гр, независимо от того, где будет точка вращения - ты испытаешь вовсе не те ощущения, которых ожидаешь... Ты сам написал - ноги перестанут прижиматься к полу. В реале в повороте на тебя действует два или три вектора силы - гравитация, центробежная сила (вдавливает вбок), сила инерции - давит тобой на ремни при торможении, или на спинку сиденья при разгоне.. Три силы направленные в разные стороны. При наклоне сила будет одна. И действовать она всегда будет в одном направлении - вниз. Ощущения, когда на тебя действуют три силы одновременно, и одна - довольно разные, и мозг отлично различает эту разницу. Чем сильнее будет сила, тем сильнее он будет чувствовать разницу. Другими словами, чем сильнее ты собираешься наклонять платформу - тем сильнее будет взрыв мозга. Все, что ты "продумал" будет работать при минимальных значениях. Наклоны должны лишь обозначать направление, и задавать незначительные наклоны. В итоге работать это будет так же, как у Васи (грубо говоря). Забудь про настоящую имитацию перегрузок даже в 1G.. просто выкинь эту идею из своей концепции. Наступишь на грабли... Нет. Импульс силы в профессиональных тренажерах создается линейным движением вперед\назад влево\вправо. И никто не пытается там имитировать реальную перегрузку. Есть конечно экспериментальные системы использующие центробежную силу, или манипуляторы, которые кидают туда сюда капсулу с тренажером.. Но такие не используются широко. Классические динамические платформы работают по одним и тем же принципам. Вот этот тренажер ходит в горизонтальной плоскости вперед назад на несколько метров. Этого достаточно что бы создать иллюзию многовекторных сил. Их постоянство поддерживается наклоном. Иллюзия получается замечательная. Если резко "дать ногу" - люди стоящие за спинками пилотов - могут упасть.. :) Для имитации правильных векторов силы нужно либо полноценную 6DOF строить, либо делать отдельные каналы на каждое направление. Просто наклонами ты не получишь то, что хочешь. Тойота об этом не знает, и у них ничего на паузу ставить не нужно :)
  18. Понятно - ну тогда да, получается практически максимально выжато из домашних возможностей.
  19. Windows 10

    Я еще с VHS на DVD перешел.. :))))
  20. Windows 10

    Ага.. не понимаю. :) Для меня приятно - когда все работает и ничего в эту работу не вмешивается. :) Хотя.. хочу обратить внимание на следующее: Новый движок форума я оценил. Некоторые новые функции действительно удобны. Однако "приятно" стало лишь после того, как Женя его основательно перепилил, за что ему больше спасибо! Если бы за администрирование форума отвечал не он, а микрософт, то вероятно все осталось бы в том виде, как было сразу после смены движка. Это была бы горе-печаль для меня.. :) Ну то есть я все же готов к новому. Только если осторожно, не ломая старое :)
  21. У тебя платформа имеет каналы влево\вправо и вперед\назад?
  22. Windows 10

    Посмотрел - ничего полезного. Ну разве только работа с несколькими видеокартами. :)
  23. Новые проекты в СимРейсинге ?

    В стартовом посте присутствует слово игры.. )
  24. Новые проекты в СимРейсинге ?

    Из игр - Дакар 18 должен выйти.
×