Вполне себе хорошие вкусы, коррелирующие с поведением гидравлической тормозной системы. Тоже пытаюсь добиться такой нелинейности от своей педали, остановился на варианте, что "зажал" стяжкой среднюю по жесткости резинку, а мягкую и твердую оставил в работе.
И таки да, поведение педали зависит от автомобиля: корчи и формулы - педаль как кол, чем ближе к гражданским авто, тем педаль мягче и длинноходнее. Дождемся ли тормоза с FFB-мотором по аналогии с рулевыми базами... Мячтыыы... )