Rsi845

Доброго времени суток! КПП Z-Shifter 6+1 очень активно пользуюсь 4 месяца, процентов 60 на секвентале и 40 на Н-кпп. Проехал несколько чемпионатов и очень много кругов практики, сразу скажу, что кпп работает отлично и радует меня по сей день. Конечно были проблемы и последующие доработки, на первый взгляд все хорошо, но есть нюансы. Если вы аккуратный пользователь, никаких доработок не потребуется, но я не из таких, на Н-кпп в гонках я бывает очень сильно втыкаю передачи. 1. В режиме секвентал снизу на ось надевается П-образная насадка, чем больше подтягиваешь гайку, тем больше усики расходятся, появляется неприятный люфт. Допустим отщелкал 6 передач на себя все норм, потом раз от себя и сразу тактильно чувствуешь что насадка смещается, это не влияет на работу секвентала, но сильно раздражает. 2. Буквально через месяц сломал дорожку лабиринта, к сожалению невозможно четко выдержать параллельное передвижение шифтера при активной борьбе. Пришлось тюнингануть, теперь все четко! Пластик есть пластик, при чем чем жарче в помещении тем он мягче, жесткости дорожек не хватает. 3. Крепление не очень надежное, но это нормально для пластика, хоть 3 болта поставь и площадь больше, все равно не держит. Нижняя плита просто выгибается, с этим ничего не поделать, решил радикально, болт м6 + штатный крепеж. 4. Пластику не хватает жесткости, ШС постоянно уходит от 0, пришлось немного за сверлиться в ШС и распереть его болтом м6. 5. Для четкой работы секвентала сделал ограничители, которые не дают смещаться оси. 6. Пару дней назад начался дребезг контактов одного из микриков, но проблем нет, купил микрик в радиотоварах за 100р. Коробкой очень доволен, буду пользоваться и дальше, дорабатывать, ломать. Все выше указанные переделки могут понадобиться тем, кто любит по жестче, для аккуратных людей это не потребуется. Вот стрим одного из этапов:

1. Станислав Репаков 2. Россия, ХМАО г.Сургут 3. 34 4. Лет 9 5. Pcars, Raceroom 6. Автоспорт 7. - 9. Субару 10. Привел напарник по команде