Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому

VeTeR

T.Eagle
  • Публикации

    17718
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    428

Все публикации пользователя VeTeR

  1. Предлагаю выбирать не более 5 вариантов в кузовах и не более 3х в опенвилах. Голоусуют только те, кто собирается участвовать.
  2. Выбор автомобилей

    Ауди ТСР ещё никто не пробовал, так что имейте в виду, что можно будет переголосовать.
  3. Добро пожаловать на simracing.su! Для начала общения рекомендуем прочитать статью Новичкам о симрейсинге, в которой Вы познакомитесь с нашим проектом, узнаете его специфику и найдете ответы на самые главные вопросы, которые обычно возникают у новичков. Это специальная тема для новичков, впервые пришедших на наш портал. Здесь Вы можете поздороваться с другими участниками форума и представиться, кроме того это единственная тема, где сразу после регистрации новички могут оставить свое первое сообщение, только после этого Вам станут доступны остальные разделы форума. Ответьте на несколько несложных вопросов, которые мы составили, естественно на все вопросы можно отвечать по желанию, но если отвечаете, то отвечайте честно. Если у Вас возникли какие-то вопросы по работе сайта/форума, то можно задать их в этой теме. Также рекомендуется заполнить свой профиль. 1. Ваши реальные Имя Фамилия? 2. Страна и город проживания? 3. Ваш возраст? 4. Как давно увлекаетесь симуляторами? 5. В какой симулятор(ы) гоняетесь в данное время? 6. Увлечение, хобби помимо симуляторов? 7. - 8. Место работы, учебы? 9. Имеете ли Вы автомобиль? 10. Как Вы попали на наш портал? Остальные участники форума так же могут ответить на эти вопросы.
  4. Кинофильмы, сериалы

    Понравился фильм "Курск", о трагедии в Баренцевом море в 2000 году.
  5. Посмотрел фильм Альфа Дог, фильм снят по реальным событиям, повествует о судьбе 15 летнего пацана. Не знаю чего больше в фильме, жестокости или правды жизни, может ли этот фильм научить хоть чему-то, но точно его стоит посмотреть. Монолог в исполнении Шерон Стоун в конце фильма на разрыв, добивает трагичностью, поверил каждому слову. В общем советую посмотреть. Фильм был снят в 2006 году, в прокат вышел на год позже, так как был пойман преступник-прототип главного героя, в 2009 ему дали пожизненный срок. http://www.kinopoisk...l/1/film/84451/
  6. Назван состав сборной России

    В категории е-спорт заявлен Василий Ануфриев, это случаем не он?
  7. Вдруг внезапно мне стало интересно, а есть ли в нашем сообществе спрос на чемпионат на платформе, отличной от привычного нам iRacing. На выбор предложу только два наиболее продвинутых и актуальных сима (как мне кажется).
  8. Если не iRacing, то...

    Ну я не предполагал, что за rF2 проголосует больше, чем за ACC (всего 2 на данный момент), поэтому для меня результат не столь очевиден. Было бы человек 20 или чуть больше, я бы точно рискнул замутить небольшой чемпионат на рФ2.
  9. В основе iRacing заложено не только моделирование автогонок, но и фактически имитация карьерного продвижения гонщика. Большое внимание в онлайн соревнованиях iRacing уделяется их безопасности. Как и в реальном мире, все новички начинают свою карьеру с простых автомобилей. И только после их освоения и выполнения некоторых минимальных требований, могут повысить класс своей лицензии, которая раскрывает двери в более серьезные соревнования. Кроме того, все гоночные дисциплины разбиты на две основных категории - овальные гонки, и шоссейные кольцевые (дорожные) гонки. Обе категории никак не связаны между собой и имеют отдельные лицензии. За каждым классом лицензии (в каждой категории, Oval или Road), закреплен свой диапазон Рейтинга Безопасности от 0.00 до 4.99. Каждый пилот имеет две лицензии – одну для овальных гонок и другую для дорожных гонок. Развивать можно каждую лицензию в отдельности или обе одновременно. В настоящее время действует семь уровней лицензий, как для овальных, так и для дорожных гонок, каждая лицензия кроме названия имеет и свой цвет: Определяющим рейтингом игрока является степень безопасности его вождения – Safety Rating или рейтинг безопасности. При покупке подписки на симулятор выдается лицензия уровня "Rookie". Эта лицензия позволяет участвовать только в соревнованиях начального уровня, в которых не указан уровень рейтинга безопасности. По мере того как вы будете участвовать в гонках, вам будут начисляться или отнимать очки рейтинга безопасности. Значение рейтинга безопасности зависит от количества допущенных вами ошибок за время сессии: выезд за пределы трассы – 1 штрафное очко, потеря контроля над автомобилем или разворот – 2, жесткий контакт или столкновение с автомобилем соперника – 4. Для получения каждой новой лицензии (кроме Pro) необходимо выполнить минимальные требования, которые называются MPR (Minimum Participation Rating). Для выполнения MPR пилоту необходимо проехать 4 официальных гонки или 4 гонки на время (Time Trial) в серии текущей лицензии (т.е. для получения класса С нужно проехать 4 гонки на машине чемпионата класса D) и иметь рейтинг безопасности не ниже 3.0 на момент лицензионного продвижения. Если же рейтинг безопасности 4.0 или выше и выполнены остальные требования MPR, то уровень лицензии повышается незамедлительно. При переходе через целое значение (2.0, 3.0, 4.0), как вверх, так и вниз, к заработанному рейтингу дополнительно добавляется +0.4 по модулю. Допустим до гонки Ваш рейтинг был равен 2.95, в гонке Вы заработали 0.06, в итоге Ваш рейтинг после гонки станет 3.41 (2.95+0.06+0.40). При понижении через целые значения те же 0.40 отнимаются. Например, до гонки Ваш рейтинг был 3.05, в гонке Вы потеряли -0.06, в итоге после гонки Ваш рейтинг будет равен 2.59 (3.05-0.06-0.40). Коэффициент значимости Инцидентов Как уже было сказано выше, на первом месте в соревнованиях iRacing ставится безопасное вождение, при этом сопоставляются друг с другом, разные типы сессий, когда инциденты непосредственно могут затронуть больше чем одного гонщика, понятно, что безопасное вождение в гонках имеет большую ценность, нежели квалификации или в одиночной гонке на время. В силу этого, введен коэффициент значимости инцидента, который применяется, когда в среднем подсчитывается рейтинг безопасности за сессию. Следует заметить, что инциденты подсчитываются на протяжении всей сессии, включая даже пост-гоночный период времени, после окончания гонки, когда был показан клетчатый флаг. Так что пересекая финишную черту не следует "крутить жука" и тем более врезаться в стены или соперников, а нужно аккуратно остановиться на трассе и перейти в режим зрителя. Обратите внимание, что с каждым следующим классом лицензии, требования к безопасности вождения немного увеличиваются. Если у вас класс D и ваш SR равен 4.5, то при переходе в класс C, ваш SR будет равен уже 3.5. Другими словами, отличный рейтинг безопасности класса D является всего лишь хорошим рейтингом для класса С. По мере вашего продвижения по карьерной лестнице, необходимо постоянно уделять внимание безопасности вашего вождения, что, впрочем, со временем будет проще и проще, так как ваш опыт будет расти, а навыки - развиваться. Большое количество людей воспринимают рейтинг безопасности слишком серьезно: на самом деле сотые его значения не имеют большого влияния (как и десятые, честно говоря), а всего лишь дают представление о вашем вождении в конце каждой сессии. Поэтому очень важно привить себе правильное отношение к вашему рейтингу безопасности и избежать столь присущего нам стремления к его постоянному увеличению. Приведу цитату из статьи Дейва Кеммера про систему рейтинга безопасности: “Если ваш SR равен или меньше 2 (двух), то вам необходимо остудить пыл, менее агрессивно бороться за позиции или их сохранение и сфокусироваться на безопасности своего вождения - победы не убегут. Если ваш SR больше 4 (четырех) – вы прекрасно справляетесь с автомобилем, поэтому можно немного «поднажать». И, наконец, если значение вашего SR находится районе 3 (трех) – вы нашли правильный баланс”. В дальнейшем этот рейтинг будет двигаться в направлении того значения, которое наиболее точно отражает уровень безопасности вашего вождения, вне зависимости от постигающих вас удач или неудач. Всегда пользуйтесь приведенным правилом при оценке своего рейтинга безопасности (2 – остудите пыл, 3 – хорошая работа, 4 – поднажмите немного). Начисление очков рейтинга безопасности Рейтинг Безопасности - измеряет общую безопасность вождения и вычисляется по формуле, в которой принимается во внимание число пройденных поворотов, число и серьезность инцидентов в сессии, а также текущий уровень лицензии пилота. На данном графике демонстрируется цена каждой ошибки в зависимости от уровня лицензии. Например, для лицензии уровня С4.0 как и для B3.0 цена одного инцидента 50 поворотов. Т.е. получив в гонке 1 инцидент необходимо проехать 50 поворотов чтобы рейтинг безопасности остался на том же уровне. Таблица ниже показывает соотношение между CPI (поворотов на один инцидент), полученного из графика выше, и SR (рейтинг безопасности) для всех уровней лицензии. Используя эту таблицу можно определить будет ли рейтинг, полученный в гонке, положительным или отрицательным. Для этого количество поворотов делится на количество инцидентов в гонке, если полученное число меньше норматива для определенного уровня лицензии, то рейтинг уменьшится.
  10. Настало время составить полноценный справочник по часто задаваемым вопросам относительно iRacing. По опыту могу с уверенностью сказать, что у большинства новичков возникают в основном одни и те же вопросы, ответы на которые разбросаны по разным темам форума, которые не всегда сразу и найдешь. Поэтому было полезно иметь готовые ответы на все или хотя бы большинство этих вопросов. В составлении этого справочника могут принять участие все желающие. Новички могут задавать вопросы на интересующие вопросы, а опытные иРейсеры давать ответы на них. Флуд в этой теме строго запрещен! Задали вопрос, получили ответ. Опытных иРейсеров убедительная просьба включиться в данный процесс, необязательно ждать заданных вопросов от новичков, наверняка многим уже приходилось отвечать на одни и те же вопросы по несколько раз, поэтому можно предлагать готовые вопрос-ответ. Позже справочник будет оформлен в отдельный документ и размещен на сайте, эта тема в качестве общего рабочего стола. Итак, как задавать вопросы? 1. Вопросы необходимо правильно формулировать. 2. Вопросы не должны повторяться. 3. Вопросы должны соответствовать одной из представленных категорий. Основные разделы справочника (будут расширяться): Общие вопросы Покупка, продление подписки Покупка дополнительного контента Соревнования - Вопросы о системе соревнований iRacing, подсчет очков, рейтинги и тд. Технические вопросы - Сюда входят вопросы о настройке игровых контролеров, драйверов, совместимости игрового "железа" и т.д.
  11. Похожа на FXO GTR из LFS. upd Не, не похожа, там 4х4. В целом да RS3, интересный вариант.
  12. @VVZ Василий, сам наоффтопил, сам и чисть тему =) Мне и так что-то прям лень, нет пока мотивации заниматься организацией и тратить свое время (надеюсь она появится с приходом осени, когда станет совсем сыро, серо и холодно). Но вот когда в очередной раз заводят разговоры про мультикласс, и просят голосования, результаты которых я могу и так предсказать с точностью 208%, то совсем становится грустно. Единственное что могу предложить в голосовании, это выбор автомобиля (класса автомобилей). Все остальное выбирали тыщу раз и результат был один и тот же.
  13. Опять видимо ждете ГТЕ? ...
  14. Расписание Дата: 10 августа 2019. Старт сервера 20.30 МСК. Расписание сессий на странице регистрации на этап. Регистрация на этап Страница регистрации. Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде Время дня: Afternoon состояние трассы на выбор (рекомендуется 0% - 100%) не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Summit Point Motorsports Park - Main Circuit Время дня: Afternoon Погода: случайная, динамическая Сервер: ORSRL Skip Barber Summer Cup 2019 Пароль для сессии на странице регистрации.
  15. Formula 1. Сезон 2019.

    Вряд ли возьмут Квята обратно в РБ, да и если возьмут, он не поедет лучше тог же Гасли, просто вся команда работает на тапка и машина строится под него. Да и сам тапок вышел на новый уровень. Мне вот не понятно почему в Мерседес подумывают избавиться от Ботаса, по-моему он один из самых быстрых в пелетоне. В последних гонках немного не фортит ему, а в квалах так он не уступает Хэму.
  16. Новости iRacing

    Такое задумывалось в самом начале иР, но от этого отказались вовремя.
  17. Formula 1. Сезон 2019.

    Не знаю как кому, а мне вот такие гонки, что была в Венгрии, нравятся куда больше, чем то, что было в Германии. Вчера же с самого старта и чуть ли не до финиша напряженная борьба за победу, разные тактики - красота!
  18. Разработчик: KUNOS Simulazioni Дата выхода: 2012 Платформа: PC Группа вКонтакте Assetto Corsa – новый гоночный симулятор, который как ожидается будет выпущен в 2012 году. Разработкой симулятора занимается компания Kunos Simulazioni. Основной отличительной чертой Assetto Corsa станет высокая степень реализма игрового процесса и моделирования различных физических параметров. Симулятор будет содержать как одиночный, так и многопользовательский онлайновый режим, официально лицензированные трассы и автомобили, для создания которых будет применяться столь популярная нынче технология лазерного сканирования, благодаря чему достигается максимально высокая точность моделирования. Кроме этого по многочисленным просьбам сообщества симрейсеров, разработчики решили сделать все необходимое для поддержки модификаций. Это позволит удовлетворить ожидания не только профессиональных гонщиков, для которых важнейшим является точные копии автомобилей и трасс, но и простых любителей гоночных симуляторов. В Assetto Corsa будут реализованы различные международные трассы, автомобили мировых брендов, исторические машины, болиды с открытыми колесами и гоночные прототипы. Основные особенности: Современный графический движок DirectX 11 Реалистичная физическая модель Точное моделирование динамики автомобиля Улучшенные алгоритмы сетевого кода Полностью настраиваемый графический интерфейс 3D звук Официально лицензированные автомобили: Формульные болиды Гоночные прототипы Автомобили класса Production Автомобили класса GT, GTR Исторические болиды F-1 Официально лицензированные трассы, воссозданные с помощью лазерного сканирования Открытая архитектура, поддержка модификаций Список официально лицензированных машин: KTM X-Bow R Fiat Abarth 500 Ferrari P4/5 Competizione Formula Abarth Lotus Type 49 BMW 1 Series M Coupe Список официально лицензированных трасс: Magione Autodromo Nazionale di Monza Imola (Autodromo Enzo e Dino Ferrari) Silverstone На официальном сайте Assetto Corsa в блоге разработчики будут размещать информацию о развитии симулятора. http://www.youtube.com/watch?v=9nIIFDxg-bE
  19. Formula 1. Сезон 2019.

  20. Formula 1. Сезон 2019.

    Все верно. И Тапок конечно талантлив, хотя и мудак. Как по мне кроме таланта не менее важны правильные настройки под мокрую трассу, и похоже в Мерседес сделали ставку на сухую погоду, иначе я не могу объяснить, почему Боттас не мог обогнать Стролла на Гоночном Очке, вроде как ни то, ни другое особо не едет. Собственно победители 9 последних дождевых гонок:
  21. Formula 1. Сезон 2019.

    Онборд все гонки Квята.
  22. Работа форума и сайта

    Добавляешь пользователя в игонор, после выбираешь что именно игнорировать - темы, сообщения и тд.
  23. F1 2018 Codemasters

    За все видео не показали нормального вида из кокпита.
  24. Расписание Дата: 27 июля 2019. Старт сервера 20.30 МСК. Расписание сессий на странице регистрации на этап. Регистрация на этап Страница регистрации. Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде Время дня: Afternoon состояние трассы на выбор (рекомендуется 0% - 100%) не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Charlotte Motor Speedway 2016 - Full Road Course Время дня: Afternoon Погода: случайная, динамическая Сервер: ORSRL Skip Barber Summer Cup 2019 Пароль для сессии на странице регистрации.
  25. Расписание Дата: 13 июля 2019. Старт сервера 20.30 МСК. Расписание сессий на странице регистрации на этап. Регистрация на этап Страница регистрации. Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде Время дня: Afternoon состояние трассы на выбор (рекомендуется 0% - 100%) не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Silverstone Circuit - National Время дня: Afternoon Погода: случайная, динамическая Сервер: ORSRL Skip Barber Summer Cup 2019 Пароль для сессии на странице регистрации.
×