Loggy

Странно, разрабы находят в ире овердержак на данный момент

Разве это не справедливо для любой машины? Или в реале/других машинах не нужно заднюю резину использовать на полную? По мне так в симах в целом используют более агрессивные настройки, так как есть безлимитные возможности на задротство без последствий. И, естественно, некоторые условности в симуляции

Можешь вперед подвинуть ) Кубковые 911 и V8SC в целом склонны к разворотам на торможении, с любым балансом.

Ты меня не понял. 50% в сетапе сейчас это 60-65% тормозного усилия на перед (от машины зависит)

Зато суппорты/диски разные по осям. Раньше в Айресинге была традиционная система. Зачем поменяли - не известно

Я проблем, кроме андерстира не заметил

а разве сетап не фиксед? НА фикседе нормальное давление и на непрогретых всё нормально

Обычно в таких ситуациях вмешивается сам Кеммер на форуме. Но пока что всё тихо. Генри вышел из бизнеса, а на форуме сказал несуразную чушь, противоположную всем предыдущим заявлениям от стаффа

Чемпионат начнется раньше, чем починят )

Это распределение давления в тормозной системе, а не распределение тормозного усилия по осям как в других симах

Кто-нибудь помнит какое минимальное давление было до обновления?

На нормальном давлении?

Попробовал еще раз Скип. НА Саммите в этот раз. В целом почему то мне в этот раз больше понравилось, уже и на слик не похоже. Наверно из-за того, что сначала проехал на бейзлайне. С нормальным давлением машина ведет себя нормально Такое замечено только на сверхнизком давлении. Что собственно и не вызывает удивления. На 150-170 машина с первого круга едет стабильнее мазды Мх-5 любой. А как пилот из цитаты добился оверстира - не представляю) Она везде едет достаточно андерстирно