Лидеры

Онборд Квята за весь ГП Британии 2019 https://vk.com/openwheels?z=video-178061583_456239321%2F589d949d8e0a6a1a0b%2Fpl_wall_-178061583 очень интересно даже, пипец там машину срывает у многих, то есть как бы видно что на малых скоростях аэродинамика не работает, но на высоких уже довольно спокойно едут А там сбоку все онборды есть можно целый месяц смотреть

Ахаха, вот это просто пять баллов =)

229 евро оно было с опциональным клабспортовским квик-релизом: из-за проблем с частыми поломками элитовского крепежа на макларене - "до выяснения" они продавали только комплектом со скидкой в 50 евро. А сейчас похоже вернули "голую" продажу, но исправили ли проблемы элитовского крепежа... Т.е. самое время было всё-таки тогда, за 230 брать комплект)

Я сказал сразу «надо плавнее работать». Ты в курсе, что без АБС и Трекшена это как раз норма? Что без АБС надо мягче работать с торможением, а без трекшена на разгоне мягче открывать газ? Ты в курсе, что так же это касается и балансировки Порша, и отсутствие аэродинамики, и более мягка подвеска? Я об этом сразу писал. Меня поняли все, наверное, кроме тебя. И какое совпадение - ты не катаешь на Порше в гонках. Просто комбо

А мне нраицца. А то про фанатеки и дд скучно читать :)

Ну в целом, соглашусь с Nicecry, я во многих темах видел, что пишет ММт и обычно там глупости много, флуда имеющего нулевое значение. Это прям в точку )) Самое главное не только я один это заметил, а еще помимо Nicecry несколько разных людей)) У меня в целом сложилось впечатление, что человек себя отождествляет с людьми, которые многого добились, из-за общения с ними. И любую их реплику по интересующему вопросы, человек впитывает как губка и отстаивает ее как свою. Это досадно. По начальному вопросу, поршекап более интересная машина чем гт3 и рулем с педалями как отметил Nicecry там работать надо намногоооо плавнее. Все кто едет быстро в поршекапе едут "плавно". Только понятие плавности у всех разное. То что ты увидел на телеме Егора и возводишь это в эталон, очень забавно. Учитывая что Егор каповский порш катает ток по праздникам, а когда ты садишься после гте на кап, ну кхм... смешно даже говорить)) Если ты хочешь действительно посмотреть телеметрию задротов на поршекапе и их "плавность", купи VRS или PRT подписку и ознакомся с телемой. Никаких резких движений рулем, если это не прыжки через кербы, там не будет)) На поршекап, весь смысл в плавности, чуть-чуть резче повернул руль зацеп пропал, пережал педали - привет. Машина учит, что надо максимально плавные траектории делать и плавно работать с рулем и педалями, а если ты будешь где-то и темболее на поршекапе дергать или "агрессивно" рулить, ну это верный путь на дно)

https://www.gamestul.ru/product-page/пакет-российских-гоночных-трасс-для-assetto-corsa Кто нибудь покупал?

Тут стоит еще учесть тот факт, что ТС еще не совсем искушенный во всех этих симрейсерских делах. Может он через месяц, другой поймет, что ну его, этот симрейсинг. В этом случае продать базу и педали будет куда проще, нежели кокпит. Так что логичнее было бы начинать с этого, а уж если "заболеет", то мы все знаем чем это заканчивается =)

Этот человек руль тупо для обзора купил. Плюс руль у нас стоит 55к. Так что вполне нормальный ценник. Кому хочется новый с КУ - те купят там. Кому хочется побыстрее и проверенный руль - купят тут.

Мне вот просто интересно - зачем писать человеку где и что? адекватная не адекватная ) - можно же по разному написать - это на самом деле раздражает людей - раньше на рынках на толкучках ) - может ты за стал те времена когда джинсы Мальдины ) и костюмы Пума продавали с жевачками Дональд и Турбо - били морду ) за любой кипешь - не нравиться проходи мимо - тот кто захочет купить напишет в личку или как то в другом стиле - что ты ты понял я сейчас просто в общем порядке общаюсь и не пытаюсь там злостоно поругаться ) так тему поддержать - постов набить) Но тема когда вот так пытаються сбить цену при этом тебе это не нужно меня под бешивает) - вот и написал... за одно поддержал парня и в свободной форме без упреков сказал мол дороговато .... но я не писал че вон ... за углом ... и так далее - разницу понял ? )

Вот и сломалась моя педаль спринт =) Вчера катал в АСС на сервере компетишен, часовую гонку Брэндс-Хэтч и в последнем повороте отказала педаль тормоза. В драйвере выглядело вот так Там я жму педаль тормоза на всю свою могучую мощь! Через час написал в службу поддержки Heusinkveld - написал о проблеме + скинул видео (Видео для них снял более длинное-подробное, где все показал, саму педаль, калибровку и тд. скидывать не буду, там я без носков) Heusinkveld мне через пару часов ответили, дословно, через гугл переводчик Все что просил написал, через час мне на почту пришло письмо от юпс - Вам отправлено отправление, запланированная доставка на 18.07.19 О,о Думаю в мою деревню не осилят такие сроки =) А пока тормоз перекинул на сцепление....=) выкрутил силу пружины на все мощь, вроде норм. =) только дико непривычно дотормажтивать в повороте, раньше работал силой-давлением, а сейчас приходиться движением-расстоянием Как то так. ЗА: Великолепная клиента ориентированность у Heusinkveld! это у меня уже 2 обращение к ним и никаких проблем! Сразу вспомнил компанию logitech, где мне таккже заменили мою мышку, хотя гарантия кончилась уже как 1,5года! хотя тут возможно дело в цене, мышка стоила 10к =)

Ты то как вылез, так и никак обратно не залезешь. Затычка в каждой бочке. Весь форум заспамил, аж на каждой странице воняет

Не нахожу. Для меня любая практика это подготовка к гонке, даже если я её не собираюсь ехать. Но в данном случае о «темпе» речь вообще не шла — повторюсь, на GT3 я «сел» по большому счёту в первый раз, а Nurburgring был знаком постольку-поскольку. И меня действительно удивило, что моё «время» (которое, ввиду непонимания машины и кучи ошибок на плохо знакомом треке, «временем» то стыдно назвать) совпало с твоим «гоночным темпом». По факту — чтобы показать такое время нужно ошибаться в большинстве поворотов. И это как то не особо коррелирует с неоднократно упоминаемыми тобой «опытом и знаниями». Это то тут при чем? : ) И если уж приводишь данные из профиля, то не забывай о контексте — ты за последние несколько месяцев проехал больше «дорожных» гонок, чем я за четыре года : )

Если скорости нет, ни в каких сериях айретинг не нафармишь. Даже в Глобал Кап всегда будет кто-то быстрее тебя. Да и зачем его фармить? Рейтинг отражает твои текущие способности.

А есть ли на форуме возможность скрывать сообщения какого-либо юзера?

Очень сильно ошибаешься. Когда ты полез с умным видом давать "советы", не читая ничего вокруг и жирно будучи уверен в своих "знаниях", почерпнутых с первой страницы журнала "за рулем", а со второго же поста перешел на хамство, мне стало всё в общем-то понятно про тебя (ибо таких невежд я повидал очень много), и твой рейтинг я готов был предсказать с точностью до 500 очков. Потому что люди, которые знают и умеют, так себя никогда в принципе не ведут. Уж не говоря о том, что они бы поняли, о чём я писал. И, что характерно, я не ошибся вообще ни на грамм. Так что твой рейтинг предельно говорящ. ИР - он такой вот противный, да, можно кричать "да я мог бы так же, только времени нет" и "там погода была другая, поэтому время круга такое дно", только вот цифры всегда на табло, предельно очевидные, и никакая "погода" не влияет на то, быстро ты едешь или медленно. Если ты тормоз - ты по любой погоде тормоз, хотя можешь, конечно, себя утешать тем, что вот ты "мембер с 2016", но все эти годы тебе никак не попадётся подходящая погода, по которой быстрые пилоты ставят свои времена каждый день ))))).

У рифт-с высокая плотность получается: относительно много пикселей на небольшой угол (где тут раньше выкладывали табличку сравнительную по этому показателю) - поэтому чисто картинка там оказывается очень даже не плоха. а лучший в этом - реверб. Но у них обоих самый маленький FOV. У index - разрешение хоть и выше, но угол больше, поэтому в итоге плотность пикселей на угол - пониже, но не значительно. и итоговая картинка уступает, пожалуй, только ревербу. Соответственно, сейчас картина выглядит так: лучшая картинка реверб, лучшая цена окулус, лучший угол пимакс, лучший в комплексе index. Минусы: у реверба WMR (поддержка разработчиками) и пока хардверные проблемы + угол, окулус - угол, пимакс - производительность и поддержка в играх, index - в каждом отдельном аспекте вроде и лучше многих, но вроде есть и соперники достойные (высокое разрешение, но не самое; широкий угол, но просто несколько шире остальных + есть пимаксы с более высокими; стоит не дешёво, но старые уже вайвы ещё дороже, пимакс только сам шлем дешевле index-комплекта). И выбор от приоритетов кажется таким: картинка - реверб, цена/картинка - окулус, угол - пимакс, улучшенный vr-экспириенс на текущем уровне - index. PS: vive cosmos должен вмешаться в этот расклад, но надо ждать хотя бы полного релиза всех спеков.

Примерно такой же смысл сидеть в школе во второгодниках. Третьегодниках. По собственному желанию. Все пыжатся, зубрят. А ты такой на каждом уроке все одной левой делаешь :)

Не, он специально это делает? Даже если говорить про бабочек - он начнет писать про змей и скажет, что я идиот, ибо бабочки - не змеи. Ладно, я понял, что тебе что-то советовать и отвечать - себе дороже. И все "типа спецы" в этой теме по факту ничего тебе и не сказали. Не потому, что они плохи, а потому, что ты банально упираешься в примитивные вещи, которые тебе тут любой объяснит. Зачем тебе спецы? Особенно с телеметрии поржал - на твоем уровне пользы от нее, что ппц. Совет тебе один: продолжай дальше убиваться в Феррари ГТ3 челлендже. Такой "супер знаток и лицо истины" явно в более высоких рейтингах будет чуждым гостем - слишком ты крут для всех, о местный алиен=)

А теперь вся суть: я изначально пишу, что Порш требует более плавной и мягкой работы педалями - на нем нельзя слишком сильно и четко ими фигачить (ну почти нельзя - зависит от поворотов). Человек мне пишет, что все фигня - все можно. Рули, как тварь хаотичная - Порш это любит. Я его спрашиваю: окей, покажи мне, что на Порше можно работать педалями не хуже ГТ3 с теми же точками торможения или даже еще жестче, ведь это был твой посыл. Он отмораживается и пишет, что я не понимаю, о чем пишется тут, а он "крутой спец в реале". Как говорится, уведи диалог в другую степь и скажи, что собеседник идиот. Ведь по факту идиот именно ты, что споришь непонятно зачем. Ммт - главный флудер этого форума. Со всеми спорит, себя считает умнее всех. Всю тему новичков засрал своими заездами в иРе, словно для этого нет спец-тем. Чувак, если плохо с общением в реале - ищи способ это побороть. Не надо все это компенсировать водой на здешнем форуме. Ты никого не слушаешь - ты слушаешь только себя. Ты не ждешь ни от кого советов и информации - ты лишь ждешь, пока кто-то согласится с тобой, даже если ты несешь херню. Нафиг ты сдался, как собеседник? Ты самодур.

Но Феттель исправил ошибку боксов )))

Да, у меня тоже, не оптимизировали пока. Тогда кину еще ссылку, может кому пригодится https://www.mediafire.com/folder/n44067r1axxbo/AC Track Reboot Project

Гонка понравилась! Много борьбы, красивых обгонов, особенно в этом плане Леклер отличился. Квят тоже гонку провёл на 5-ку, жаль только ни одного обгона его толком не увидел. Ну и результаты отсутствия наказания Ферстаппена в Австрии мы прекрасно видим на следующей гонке и они мне нравится! Контактная борьба это здорово : )

Хорошая гонка получилась ) Но феррари не разочаровывают в своем постоянстве ))) :

1. Филиппов Артем 2. Россия, Чебоксары 3. 27 4. года 3 5. Dirt rally, GTS 6. Велосипед 7. Женат 8. ВНИИР 9. Имеется 10. После просмотра ролика "Caravangoes" про самодельный руль

Что у людей за страсть к Нордшляйфе? Я бы вместо одного двадцатикилометрового трека предпочёл бы четыре пятикилометровых : )

Revised. Из переделок - фиксация на нейтралке. Железный направляющий. Выкройка - https://drive.google.com/file/d/1RkctCJ3LfOox1WlARbos_1gU7Ffc3odI/view?usp=sharing

Да что там менять? Взял и сделал свой руль с нуля. А потом сказал, что все с ЦСЛ нормально: вон, я руль с нуля сам сделал и назвал его ЦСЛ - работает отлично :D