Лидеры

Третий анонс - новая система освещения. Перейдут на PBR шейдеры и новые материалы. В клипе показаны новые шейдеры пока только у машины https://clips.twitch.tv/SpunkyAmazonianPizzaItsBoshyTime https://clips.twitch.tv/TrustworthyHedonisticEagleAsianGlow Полная запись с ответами на вопросы - https://www.twitch.tv/videos/310811522##

Судя по рассказам Ариса в АСС математически симулируется толщина слоя воды. Шины в зависимости от конструкции протектора, нагрузки, скорости и т.д. отводят воду и могут терять контакт с дорогой. Написано в блоге в заделе Rain https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/tyres-oh-its-raining.50739/

Всем привет! Просмотрев на ютубе видосы по кокпиту от morganchik, идея покупки готово кокпита с палкой между ног отпала. Хочу поделиться своим опытом работы с алюминиевым профилем.

На конец 2018, начало 2019. https://forum.studio-397.com/index.php?threads/latest-roadmap-update-august-2018.61068/page-14#post-960513 Завтра вместе с тремя бесплатными макларенами выйдет и новый билд с новыми фичами типа защита двигателя на понижении, активной подвески и т.п. Во вторник начнется турнир макларен шэдоу. Даже демку обновят с машиной и трассой для бесплатного участия любого желающего.

У меня все нормуль с призраком - он выключен.

Арис писал, что динамической траектории не будет, т. Е. Траектория будет подсыхать в заранее прописанных местах. По отзывам гонщиков этот момент сделают вручную, так же как и расположение луж. Но на этой заданной линии будет динамически изменяться слой резины и сцепление. https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/tyres-oh-its-raining.50739/#post-985377

Прямая трансляция Blancpain Nurburgring https://youtu.be/Wv0TGr0ejRA

Тут как статус во вконтакте "все сложно" )) Бен Колинз в хвост и в гриву разносил физику пкарса1 на форуме, писал много замечаний, и хвалил, когда к ним прислушивались. И да в публичных комментариях он хвалил, так как реклама'с. )) Разговор начался с того, что """пилот Никки Тиим сказал "дождь как в жизни", а симрейсеры которым и сравнить то не с чем (даже в симуляторах) сказали - плохо. """ Я попытался объяснить всего лишь, что сравнение некорректное. Во-первых симрейсерам есть с чем сравнивать (в плане симов) - АС и Ир симуляторы не ограничиваются. Во-вторых Никки Тиммп похвалил лишь один важный аспект, и ничего не сказал про другие. Я же оценил и другие, не менее важные аспекты, и к слову про то, что трасса скользкая не однородно - тоже подчеркнул как плюс. В общем плевать проплаченный, или нет, реклама или нет - надо смотреть в корень, на суть. А суть такая - дождь в симе будет дождем только тогда, когда вода станет физической. Будет оказывать сопротивление шине, замедлять автомобиль, непосредственно влиять на ее сцепные свойства зависящие в том числе от эффективности отведения воды до начала аквапланинга, и превращать ее в доску для серфинга после его начала. Все это должно обязательно отрабатываться ФФБ, и сопровождаться соответствующими правильными звуками. И это вообще отдельно от самого дождя (визуализации и динамки погоды, высыхания полотна и т.п.). Все симуляторы и игры в которых был реализован дождь на сегодняшний момент делают скользко. Но не делают мокро. А это разные условия. Современные возможности движков симуляторов и рулей с ФФБ позволяют это реализовать, без каких либо дополнительных нагрузок на железо. PS Тут Вася выкладывал зеркала и дождь в АС1, которые типа были невозможны на старом движке.. А до этого свет фар и ночь. Вот еще такое оказывается возможно :) О чем еще Кунос нам недоговаривает? )) А может он и сам не знает на что способен его движок? )) Насколько я понимаю в АС1 осталось сделать дождь динамическим, и АСС можно не делать? )))) PSS. А нет.. в АС1 нет поворотников... ))

В новой корсе машина приседает на заднюю ось при спурте. ACС @0:27, 0:30; AC @0:43 На торможении и остановке подвеска тоже более живая.