Рейтинг@Mail.ru
Перейти к содержимому
Warez27

[APP] Universal Dashboard

Рекомендованные сообщения

надо именно ЖК

А смысл? : )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не - это светодиодные.

А то ЖК.. надо именно ЖК 4 цифры в одну линию

Тогда вот:

http://www.good-disp...oductId=53.html

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это просто дисплей, для которого плату нужно делать? То есть можно любой подобный подключить?

Этот крупноват - у него высота символа 12мм. Надо 7-8мм.

Просмотрел на этом сайте все варианты - все крупные, или мелкие...

 

А смысл? : )

Вот такой смысл. Лежит уж сколько лет такая баранка у меня.. Не хочу в нее вколхозивать вколхоживать чепопалошную индикацию (тот же псу6д).. все мечтаю сделать как понастоящему )))

post-825-0-20907700-1491056326_thumb.jpg

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лежит уж сколько лет такая баранка у меня..

Я помню про твою баранку от Thrustmaster F1 : )

Но иногда имеет смысл отклониться от «аутентичности» в сторону практичности — светодиодные панели считываются гораздо лучше ЖК.

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это просто дисплей, для которого плату нужно делать? То есть можно любой подобный подключить?

Да плату нужно делать.

Ардуино это просто контроллер, подключить с нему можно практически все что угодно :rolleyes:, но может потребоваться согласование сигналов по напряжению или току.

 

Этот крупноват - у него высота символа 12мм. Надо 7-8мм.

Я думаю и такой можно найти, у китайцев чего только нет...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я помню про твою баранку от Thrustmaster F1 : ) Но иногда имеет смысл отклониться от «аутентичности» — светодиодные панели считываются гораздо лучше ЖК.

 

Если не аутентично, то это надо другую баранку использовать. Или под ПСУ-6Д брать трастовскую современную Феррари, или в принципе я уже на свою Ф1 баранку могу поставить что угодно (вырезать себе верхнюю часть) можно под что угодно. У меня теперь баранок куча.. и она все время растет )) только переставлять пока не удобно квик релизом так и не обзавелся..

 

Но к индикации на руле как таковой я прохладно отношусь. Это не самый удобный вариант. Больше нравится обычный даш впереди. На планшете вполне себе хорошо получается.

Я кстати жду от Жени релиза первого нормального (логически) Псу-6Д на андроиде.

 

Ну так вот про этот руль - я не столько хочу именно руль с индикацией, сколько хочется из него сделать реплику... В принципе я уже созрел забить на него как на руль для использования, просто вставить в него неработающие индикаторы для внешнего сходства, максимально доработать для похожести на настоящий (пленкой покрыть под карбон, наклейки, крутилки), и на полочку поставить. Но если можно сделать функционально - это же здорово : )

 

Я думаю и такой можно найти, у китайцев чего только нет...

Помогите, кто знает места, где можно поискать? Я на али, ну и просто поиском не могу найти..

Кучу часов потратил в свое время. Может есть еще какие то места где большой выбор?

Изменено пользователем GranDoxin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

и на полочку поставить

Тогда понятно : )

 

P.S.

Касаемо «реплики» — у оригинала то, полагаю, диаметр побольше был : )

Изменено пользователем JohnDoe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ардуино это просто контроллер, подключить с нему можно практически все что угодно , но может потребоваться согласование сигналов по напряжению или току.

Это я понимаю.. сделать то можно что угодно.. Я про то, насколько это сложно.. Как я понимаю есть простые - готовые решения, типа экрана уже на плате, который просто подключаешь к компу, и какими то готовыми библиотеками его заюзываешь.. И это проще. А можно разработать свою плату с ноля, написать прошивку, софт и все такое... - это совсем другой уровень сложности..

Я с электроникой не дружу, по этому ни того, ни тем более другого сам не смогу...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я кстати жду от Жени релиза первого нормального (логически) Псу-6Д на андроиде.

 

По Псу-6Д я продолжу работу. Немного отвлекся на ардуино :rolleyes: (так как тема с ардуино интересная и привлечет дополнительное внимание к проекту).

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
P.S. Касаемо «реплики» — у оригинала то, полагаю, диаметр побольше был : )

Вроде бы точный размер - 280мм. Исхожу из "сложных" математических расчетов и всяких косвенных улик :))

Нашел на ибее лот - карбоновая передняя панель - крышка от руля Феррари 2003 года с размерами. Этот руль есть эвлоюция данного руля - на нем три дисплейчика заменили одним большим. В остальном руль остался практически таким же. Наложил на фото, отмасштабировал - получился диаметр 280мм.

И в 2013м году читал небольшую статейку про то, как Алонсо изменяли диаметр баранки, там говорилось, что обычно они используют размер 280мм, но на новых машинах у Алонсо при его привычном пилотаже повысился расход шин. Что бы не заставлять его менять стиль пилотирования, было решено внести изменения в .. руль. Увеличить его диаметр до 290мм.. К этому рулю конечно не имеет прямого отношения, но косвенно хотя бы цифра 280мм в контексте "обычно" фигурировала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Круть!

 

Жаль для меня это уже не актуально :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добавил поддержку F1 2016 и еще пока не вышедшей F1 2017.

Тестирую новый даш PCU-8D:

 

https://youtu.be/4LIuEr5L1qo

  • Нравится 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

класс, я может пропустил, но как там тема с ардуино? Еще двигается или заглохла?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

класс, я может пропустил, но как там тема с ардуино? Еще двигается или заглохла?

 

Тема с Ардуино пока приостановлена. Я пока дорабатываю PCU-6D и PCU-8D.

Потом продолжу тему с Ардуино. Но тем, что уже сделано по Ардуино уже можно если не пользоваться, то экспериментировать:

http://forum.simraci...=40#entry214084

Ты пробовал что-нибудь делать?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока не пробовал, думал у тебя ещё не готово. У меня есть вот такая хреновина , надо тогда выкроить время переписать ее скетч под твой сервер

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока не пробовал, думал у тебя ещё не готово. У меня есть вот такая хреновина, надо тогда выкроить время переписать ее скетч под твой сервер

 

Моих текущих наработок уже хватит чтобы у тебя все получилось. Как бонус будет с одним скетчем работать сразу во всех играх которые поддерживает сервер (у тебя похоже под каждую игру отдельный скетч)

Если будут вопросы - спрашивай.

Если нужно доработать программную часть, постараюсь выкроить для этого время.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там тоже один скетч на все игры, я там использовал gamedash, но сейчас он платный. А в скетче надо просто парсилку входных данных адаптировать, надо тоже как-то найти время, заняться ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Там тоже один скетч на все игры, я там использовал gamedash, но сейчас он платный. А в скетче надо просто парсилку входных данных адаптировать, надо тоже как-то найти время, заняться ))

 

Тогда моя реализация проще так как парсер входных данных не нужен.

Вот пример из ролика с текстовым экраном (с комментариями).

Парсер входных данных скрыт в подключаемой библиотеке.

 

// Подключаем стандартную библиотеку LiquidCrystal

#include <LiquidCrystal.h>

// Подключаем библиотеку UniversalDashboard

#include <UniversalDashboard.h>

 

// Инициализируем объект-экран, передаём использованные

// для подключения контакты на Arduino в порядке:

// RS, E, DB4, DB5, DB6, DB7

LiquidCrystal lcd(4, 5, 10, 11, 12, 13);

 

// Декларация объекта библиотеки

UniversalDashboard DASH;

 

void setup()

{

// Инициализируем объект библиотеки

DASH.Init();

 

// Перечисляем те данные которые нужны от игры:

DASH.RequestVariable(SPEED_MS);

DASH.RequestVariable(RPM);

DASH.RequestVariable(RPM_MAX);

DASH.RequestVariable(GEAR);

DASH.RequestVariable(CURRENT_LAP_TIME);

 

lcd.begin(20, 4);

lcd.print("Waiting data on COM port ...");

 

// В бесконечном цикле ждем соединения

while(!DASH.Connect()); lcd.clear();

lcd.print("Connect OK"); delay(1000); lcd.clear();

 

// Отправляем запрос с перечнем небходимых данных

DASH.SendRequest();

}

 

void loop()

{

// Получаем данные от сервера

DASH.GetData();

 

// Распечатываем данные на текстовом экране LCD

lcd.setCursor(0, 0); lcd.print("Speed=" + String(3.6*DASH.GetSpeed()) + " kmh ");

lcd.setCursor(0, 1); lcd.print("RPM=" + String(DASH.GetRPM()) + "/" + String(DASH.GetMaxRPM()) + " ");

 

lcd.setCursor(0, 2);

if(DASH.GetGear()==0) lcd.print( "Gear: R ");

if(DASH.GetGear()==1) lcd.print( "Gear: N ");

if(DASH.GetGear()>1) lcd.print( ("Gear: " + String(DASH.GetGear()-1) + " "));

 

lcd.setCursor(0, 3); lcd.print("Time=" + String(DASH.GetCurrentLapTime()) + " ");

}

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

отлично, так действительно удобнее гораздо. Список возвращаемых данных глянул - вроде все основное есть, буду пробовать )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Похожие публикации

    • Автор: ChimeraSyber
       
      Так как ATVO больше не поддерживает популярную тему с оверлеем F1 для стримов чемпионата пришлось создавать свою. Выкладываю ее сюда, буду обновлять по мере освоения ATVO-редактора и по фидбеку.
       
      Актуальная версия 1.5: https://yadi.sk/d/tmlukA1X3STyfM
      Для использования вам потребуется следующее ПО: https://atvo.appgineer.in/
      Приложение работает только с захватом рабочего слота в OBS Studio или XSplit.
      Родное разрешение оверлея: 1920х1080
       
      Основной функционал
      Вывод таймера и счетчика кругов (разные функции) Вывод вертикального списка гонщиков с номером места, полным именем пилота и отставанием Вывод горизонтального списка гонщиков с номеров места, полным именем пилота и отставанием Вывод флагов (желтый, белый, клетчатый, желтый) вручную и автоматически Вывод постраничной таблицы с результатами заезда (место, номер машины, полное имя пилота, команда, отставание, лучший круг, количество кругов и пит-стопов) Вывод результатов квалификации Настраиваемое название для таблиц с результатами сессий Вывод минимальной информации о пилоте в таргете камеры (последний круг, имя в кратком формате, лицензия, скорость и отставание от впереди идущего пилота) Вывод сравнения двух пилотов (последний круг, скорость, интервал) Видео-переход для темы. Можно использовать в OBS Studio вместе с Stinger Transition и в XSplit вместе с Stinger Creator (Extansions -> Stinger Creator).
       
      Для OBS Studio: orsrl.webm - https://yadi.sk/i/tr5Qb9tM3NCje9
      Для XSplit: orsrl.mov - https://yadi.sk/i/5AHhq6Qo3NCjhw
       
      Версия 1.5
      Обновлены результаты по всем трем чемпионатам - ORSRL Formula Renault 2.0 2017-2018, ORSRL Porsche Cup 2017-2018, ORSRL Monster Energy Cup 2017-2018
       
       
    • Автор: dmitrych
      Вторую часть что ли объявят
       
    • Автор: Bistrov
      Приветствую всех , я чисто консольный любитель автосимов, ездить быстро не особо умею,но всегда нравилось тестировать машины на предмет характера и сравнения с тем как это описывают в реале.
       
      Я люблю это занятие ,но далеко не все симы и симкады могут всерьёз давать ощущение глубины характера автомобилей.
       
      Да в любой игре даже в НФС машинки едут чуть по разному ,но эти отличия поверхностны.
      Так вот я решил на эту тему затестить Корсу. Руль у меня был Трастмастер ТХ ,но до тестов не дожил, сейчас Трастмастер TMX , и тестирую я на консоли XBOX , так как игрового компуктера отродясь не было.
       
      Поэтому 1) я реально посредственный гонзик что не мешает мне читать характеры машин если они там есть
      2) я тестирую консольную версию
      3) тесты субьективны и всегда буду несогласные это нормально. Кроме того не всем дано понимать характер ,философию и настроение автомобиля .
       
      Тем не менее предлагаю относится к этой теме не слишком серьёзно , но я думаю это довольно интересное направление Главное что я это всё не придумываю,а пишу то что ощущаю.
       
      До Акорсы я затестил 550 автомобилей в Форза 4 ,(там была неплохая симкадная физика ,лучше и реалистичней чем в Форзе 3,5,6 ,и там были хорошо прописанные характеры автомобилей.)
      так же я затестил весь автопарк Пкарс 1 , правда руль тогда был сломан и я сделал это на геймпаде,но результаты были впечатляющие.
       
      Были неудачные попытки тестить машины в гран туризмо 6 ,но несмотря на неплохую физику характеры машины всё же мне показались поверхностными. Это тесты когда просто нечего писать ,машины примерно одинаковы.
      Такая же история с Форзой 7 ,пытался , затестил 30 машин но не получается,хотя ещё будет вторая попытка.
       
      И Акорса для меня была тёмной лошадкой. Как я понимаю характеры машин закладываются скорее всего вручную ,возможно автопроизводитель просто присылает из архива разрабам отчёт о управляемости той или иной модели сделанный заводским тест пилотом во время создания машины.
      Может быть как то иначе.
       
      Ну в общем я начал тестить Ассетто корсу.
       

      Вообще конечно тесты субьективны но я своё мнение составил о машинах.
       
      Результаты тестов в АК местами спорные ,у многих бомбанёт. Но главное ,что главное что машины дают эмоции ,негативные или позитивные.
       
      Начал малолитражек,
       

       
      Mazda Miata NA оценка 4 из 10
       
      Первый тест драйв в Акорсе и сразу тень сомнения, а не являются ли машины тут такими же одинаковыми ,скучными и бездушными как в ФМ 7?
      Мазда именно такая , её трудно назвать спортивным автомобилем, и дело не в динамике,которая по современным меркам скромна.
      Нет просто эта машина в поворотах и на треке себя ведёт как мешок картошки , она неуклюжая, какая то рыхлая, заметно упирается передком на входе в поворот, что не мешает ей и хвостом мести на выходе.
      Хотя поставить боком её можно только специально, так как она слабенькая под газом сама выставляться.
       
      Она кренистая, она какая то ленивая и она не даёт эмоций ,скучно ,пусто , даже немного гадко.
      И ещё дурацкий звук напоминающий старый холодильник скрадывает динамику.
      Из за отсутсвия взаимопонимания с машиной аварии не так уж редки.
       
      На шинах ниже дефолтных (стрит 90х) она лучше и живее не становится ,просто чаще подкидывает проблем.
       
      Как она едет в форзе 4?
       
       
       
      Mazda MX-5 Miata 1994 10/32/3 моя оценка 6 из 10
       
      Автомобиль какой то по немецки правильный, да Миата очень хорошо проходит повороты,притензий нет, а запас устойчивости в повороте огромен ,аж удивительно.
       
      Но при этом машина уж очень строгая и скучная, нет ни капельки британского джентлеменства.
       
      Более того Миата напоминает аж м5 е60! Так же едет как по рельсам,обладает огромным запасом устойчивости, достаточно проста в вождении но строгая и неэмоциональная. панель приборов похожа и даже звук)) сухой и ворчливый ,иногда визьжащий)
       
      Супер устойчивость ,Миаты взялась не из ниоткуда, тут явно имеет место шасси с запасом на большую мощность,так обычно и бывает. Имеющийся двигатель не раскрывает потенциал шасси, не способен ехать на пределе возможностей, нагрузить шасси до этого предела.
      Занос кстати вызвать очень сложно.
       
      Машина с большими способностями,но без огонька совсем, мрачная.
       

       
       
       
       
      ---------------------------------------------------
       
       
       
      Toyota AE86 4 из 10
       
      Assetto corsa ,xbox one ,шины street 90 , руль TMX
       
      За то как она ехала в форзе 4 ,за тот незаслуженный хайп вокруг неё,и просто из за моего хейтерства и её звука мне как то в голову пришло с первых метров пути назвать её с вашего позволения "Тресклявая какашка"
       
      Почему? потому что она трещит на верхах и не едет на низах.
      Но это моё впечатление из форзы 4 и я надеялся к тому что в АК всё будет как то по другому.
      То есть при всём моём хейтерстве я был типа обьективен.
      ну вот ,старт , шины стрит 90 , и машина меня радует .
      Радует тем что в Акорсе всё таки все тачки имеют индивидуальность, душу и есть о чём писать в отличии от ФМ7 , и характер у них разный.
       
      АЕ86 в Акорсе во многом совпадетет с тем как она едет в Форзе 4 и именно так как я ожидал, но в картину сумасбродности добавляются новые штрихи.
       
       
      Да она опять не едет на низких и средних ,а на верхах клапаны открываются ииии она просто начинает хоть как то ехать но под адский грохот мотора , он трещит как безумный.
      Это очень шумный автомобиль.
      Хотя если сравнивать с флегматичной Миатой тех же лет , то ае на разгоне пободрее.
       
      В поворотах тачка вроде бы лёгкая и острая , но что то с ней не то.
       
      с первым пунктом можно согласиться, она лёгкая и это хорошо ,
      но она не может ехать спокойно ,её преследуют разные странности поведения, то снос который появляется хаотично и когда не ждёшь,а когда ждёшь его нет.
       
      То какие то метания из строны в сторону , довороты по крену , самораскачивание , машина одновременно и кренистая и чрезмерно жёсткая на отбой по подвеске и она постоянно нервно и мелко прыгает .
       
      На прямой она начинает плавать из стороны в сторону , оказывается из за того что рулевое у неё типа очень острое и на небольшие отклоенения руля начинается это шараханье , но прикол в том что в повротах этот острый руль становится иногда слишком длинным . И к управляемости это ничего не добавляет , только нервозность машины на прямой.
       
      Довороты по крену появляются при попытках остановить самораскачивание из за чего на руль приходят удары . появляется ощущение что на прямой эта машина как катер на мелкой речной волне.
       
      По поводу прыжков на каждой кочке -тачка и тут выглядит невростеником , да и звуки скрипящей повески присутствуют постоянно.
       
      В итоге получается образ очень странной и необычной машины. Она громкая,шумная, нервная, непоседливая, её всё время куда то тащит , таращит , дёргает она напоминает чувака из Сауспарка который пил много кофе. Это не невростеник это просто какая то бешенная почёсывающаяся собака.
       
      И вас постоянно преследует ощущение корча, что это уже какой то таз превращённый колхозным тюнингом в бешенноого трещащего таракана.
      Это было бы даже забавно ,если бы машина при этих спец эффектах разгонялась и рулилась , но нет.
       
      Рулится она очень не точно , нервно , мажет , спрыгивает куда то. На разгоне она тоже никакая.
       
       
      И получается такой же портрет как в Форзе 4 - по своим способностям ,динамике это обычный овощь , который из за спецэффектов рычит как чумной , рулится излишне резко но при этом очень неточно и даже опасно , подвеска тряская , задняя подвеска по ощущеним заставляет машину гулять и подруливать на прямой , на руле чёрт значет что , он то острый то никакой.
       
      Это отличная машина для того чтобы приехать в столб.
      И главное она невростеничная , она дёрганная до предела , крикливая, .
      И она делает тебя таким же нервным, а из за мотора с тракторным треском, который то не едет , то едет ,но орёт очень быстро можно получить синдром контуженного вьетнамского тракториста
       
      я бы сравнил эту тачку с теми мелкими собачками которые постоянно трясуться , но при этом скаляться и кусаются.
       
      Есть кстати очень подходящее сравнение - лысая уродливая японская хохлатая собака(это такая порода)
       
       
      И финальная подводка : как корч который пацаны наоротили в гараже эта тачка имеет место быть(чисто поржать), но как творение заводских инженеров это полнейший треш.
       
      А если бы я был не хейтером этой модели а обьективным экспертом я бы политкорректно сказал - что машина имеет свои светлые стороны в виде малого веса и достаточно прозрачного и чёткого руля,
       
      но она слишком тряская,слишком громкая , с этим двуликим мотором, и не доведена до ума,надо многое дорабатывать в плане управляемости , устранять доворот по крену это как задача минимум. Задача максимум научить её дарить удовольствие как это делает новая мх-5 а не ощущение медленного,но опасного корча с тракторным мотором.
      Речь конечно же про сток.
       
      Как она ехала в Форзе 4 на Фанатек 911
       
       
      Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 10.18.4 моя оценка 5.5 из 10
       
      Машина действительно любит заносы, но не настолько,чтобы это мешало ехать.
      Повороты она проходит более или менее.
      Проблема в двигателе. Он тащит только на высоких оборотах, на средних и низких он негромкий и нифига не едет, на высоких он тарахтит так ,словно глушитель отвалился.
      Может быть из за неравномерности тяги,может быть по другим причинам(типа неоптимальных чисел кпп) Но в машине нет никакого чувства спортивности, даже минимального. Нет и проcто чувства адекватного автомобиля. Хотя её и не в коем случае нельзя назвать гражданской или комфортной. Но какая она тогда? Не спортивная,но очень шумная и довольно вертлявая.
       
      Из за перепадов тяги нет и чуства скорости, оно даже заниженное из за этого.
      Ощущения будто на тракторе едешь, то тянет,то не тянет, то кренится, то заносит, и всё это под натужное тарахтение.
      И вообще в тойотах как и во многих других японских машинах есть чувство казённости, будто ты не дома в уюте,а где то в холодной больнице
       
      http://www.youtube.com/watch?v=6OrpgEQkdtM
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Русскоязычное сообщество любителей гоночных авто-симуляторов и авто-мото спорта. Портал всецело посвящен гоночным симуляторам и онлайн-гонкам, содержит обширную и многогранную информацию о всех событиях, происходящих в мире симрейсинга, здесь Вы всегда найдете самые свежие новости по всем существующим симуляторам, а также различные статьи и публикации о симрейсинге.

×